2.0d objawy uszkodzonej chlodnicy EGR

[KEMN1]

Cześć koledzy,

mam pytanie do tych, którzy borykali się z tym problemem, czy to w M, czy w N47. Jakie mieliście objawy uszkodzonej chlodniczki EGR?

Kumplowi po nagrzaniu wywala płyn tym odpowietrznikiem:

Auto ma moc, nie dymi, pod korkiem oleju i płynu norma, w zbiorniczku wyrównawczym ciśnienie w normie. Temp 90C stoi jak wół, termostaty zmienione z 10k temu, pompa wody bez luzów.

A pod autem widać plamę i cieknie z tego odpowietrznika, podmieniliśmy je, ale dalej leci i pomyslałem o chlodniczce EGR.

Myslę też nad testem CO2, bo chlodniczka chyba też powodowałaby mieszanie sie spalin z plynem.

[kotin44]

Podmieniliście sam odpowietrznik,czy całą rurkę?

[KEMN1]

Sam odpowietrznik, zamieniłem z tym ze zbiorniczka wyrównawczego.

A myślę o chłodniczce, bo troche za mało objawów jak na upg, a egr jest wyprogramowany, ale nie zaślepiony, więc ciśnienie w samym egr jest.

Najbardziej dziwi mnie to, ze wywala odpowietrznikiem, a nie korkiem zbiorniczka, z drugiej strony w zbiorniczku nie ma wielkiego cisnienia, bo odkreciłem korek zaraz po zgaszeniu auta i owszem syknelo, ale wiadomo, ze cisnienie w ukladzie, szczegolnie na cieplym motorze musi byc.

[kotin44]

Jak nie masz objawów UPG , to nie masz tez objawów pęknietej chlodniczki.

Wymień rurke bo to pewnie ona jest pęknieta...

[iordan]

Witaj. U mnie kopciło od czasu do czasu zwłaszcza na zimnym po nocy, robiło się zbyt duże ciśnienie w układzie, bulgotał płyn w zbiorniczku wyrównawczym (korkiem jeszcze nie wywalało). Czasem ubywało płynu. Aktualnie EGR zaślepiony, we wtorek będzie wyprogramowany i wszystko ustało.