Bmw e 53 3.0 2004 problem z pompą paliwa.

[Marek Zygmunt]

Witam. Odjakiegoś czasu auto odpala po około dwóch ,trzech minutach. Wyskakuje błąd full inj..,wskaźnik temperatury idzie na maxa ,kontrolki nie gasną. Dopiero po kilku minutach gasną kontrolki, słychać pompę progową i pali na dotyk. Idzie ładnie. Po zgaszeniu od nowa to samo. Chyba, że odpalam po5 minutach. Czytałem, że to pompa progowa. Wymieniłem. Nic nie dało . Wymieniłem przekaźnik pompy. Dalej to samo. Pompa załącza po kilku minutach od przekręcenia kluczyka. Co jest.

[nomad66]

Jak pompa podprogowa zdychała mogła puszczać opiłki, do sprawdzenia czujnik na pompie CR, jak będą tam ślady jakiekolwiek opiłków to wtryski do roboty. Tak to i tak pasuje sprawdzić, na szybko i tanio test przelewowy, dobrze to na stół

[nomad66]

no i sławetny czujnik z tyłu listwy CR a raczej jego kostka, zobaczyć czy nie zaśniedziała

Ogólnie w starego diesla łatwo wpakować 5 cyfrową kwotę niestety :cry2:

[Marek Zygmunt]

Tylko co wtryski mają do tego, że pompa dostaje prąd po około trzech minutach.? Po za tym auto jak odpali to nie kopci i idzie jak burza. Dlaczego wskaźnik temperatury wychyla się na maksa do czasu załączenia się pompy progowej...? To się niczego nie trzyma.

[nomad66]

sama pompa może nie być winna. Posprawdzaj czujniki, może być zwarcie w wiązce gdzieś, temat rzeka.

[Marek Zygmunt]

Po dwóch latach udało się. Młody mechanik z Kartuz dał radę . Jakby ktoś chciał poznać finał ,to zdzwoń 739 092 222

[davidwebb]

hej

a mozesz opisac czy to byla walnieta ta pompa paliwa?

[polones1]

nie rób tajemnic,też jestem ciekaw,forum po to jest aby sobie pomagać,pozdrawiam all

[nomad66]

jak mu zaczną dzwonić 23 w niedzielę to będzie walił się w głowę :mad2:

napisz co było, niech wszyscy wiedzą, telefon bym usunął :duh: