Ingerencja w kierowanie, czy da się to stale wyłączyć

[Gregonio]

Cześć

Zamówiłem właśnie m550i i nie mogę znaleźć informacji o dokładnym wyposażeniu, a mam możliwość jeszcze drobnych zmian w konfiguracji.

Zależy mi na tym, żeby samochód czytał znaki, ale nie chcę opcji utrzymania na pasie ruchu, szczególnie z ingerencją w kierowanie. Kilka razy jeździłem takimi autami i przeszkadzało mi to bardzo.

Pytanie do osób, które mają nowe G30 i posiadają tempomat aktywny do 160 km/h - czy wtedy działa rozpoznawanie znaków drogowych?

Drugie pytanie do osób, które mają asystentów - Czy da się na stałe wyłączyć ingerencję w kierowanie, czy trzeba to robić za każdym razem tak jak Start STOP?

[klakierek]

Drugie pytanie do osób, które mają asystentów - Czy da się na stałe wyłączyć ingerencję w kierowanie, czy trzeba to robić za każdym razem tak jak Start STOP?

Da się na stałe wyłączyć. Konfigurujesz "indyvidual", czy jakoś tak.

[Randall]

Nie byłbym taki pewny, w g20 z początku 2020 też się dało na stałe a od sierpnia już nie.

[sidka1]

Oczywiście da się wyłączyć ingerencję konfigurując zielony przycisk obok awaryjnych. Nie trzeba uruchamiać za każdym razem i nie będzie ingerował w utrzymanie na pasie. Rozpoznawanie znaków chyba zawsze działa.

[matwrc]

Mam G31 2021, jeżdżę z tymi asystami i przyznam, że działa to bardzo dobrze na tyle, że nie wpadłem na pomysł żeby wyłączać. Jestem też zdziwiony, że te samochody są praktycznie autonomiczne, same jadą, skręcają. Puścisz kierownicę to po kilku sekundach zaczną się alerty aż w końcu zacznie się samoczynnie zatrzymywać, ale wg mnie to wszystko jednak wyraźnie zwiększa bezpieczeństwo. Aktywny tempomat jeździ i zachowuje się jakby prowadził człowiek, bardzo naturalnie z zachowaniem rozsądnych, nieprzesadnie dużych odstępów.

[Gregonio]

Mam G31 2021, jeżdżę z tymi asystami i przyznam, że działa to bardzo dobrze na tyle, że nie wpadłem na pomysł żeby wyłączać. Jestem też zdziwiony, że te samochody są praktycznie autonomiczne, same jadą, skręcają. Puścisz kierownicę to po kilku sekundach zaczną się alerty aż w końcu zacznie się samoczynnie zatrzymywać, ale wg mnie to wszystko jednak wyraźnie zwiększa bezpieczeństwo. Aktywny tempomat jeździ i zachowuje się jakby prowadził człowiek, bardzo naturalnie z zachowaniem rozsądnych, nieprzesadnie dużych odstępów.

 

Ja nie uważam że one są złe, bo poprawiają bezpieczeństwo.. chodzi mi tylko o opcję, która wyrywa mi kierownicę jak najadę na pasy, a ja muszę się z nią siłować... po prostu mi to przeszkadza. Reszta asystentów jest jak najbardziej ok.

[s0nar]

Każdego asystenta da się skonfigurować wg własnych preferencji.

[Arturo1976]

W menu wyłączasz ingerencję w kierowanie.

[Gregonio]

Dzięki. Rozumiem, że robię to raz i pamięta?

[s0nar]

Dzięki. Rozumiem, że robię to raz i pamięta?

 

Tak.

[ayyy]

W G20 z lipca 2020 nie da się. Przy konfigurowaniu Indyvidual jest nawet komunikat, ze podana opcja zostanie ponownie właczona po ponownym uruchomieniu silnika.

[Randall]

Pisałem o tym wyżej, że w nowych egzemplarzach może być tak samo jak w g20.

[Krzysiek.P.]

Ale to pewnie, jak wiekszosc takich opcji w BMW da sie przekodowac przy pomocy np. bimmercode.

[sidka1]

W G20 z lipca 2020 nie da się. Przy konfigurowaniu Indyvidual jest nawet komunikat, ze podana opcja zostanie ponownie właczona po ponownym uruchomieniu silnika.

 

Panowie, robi się bałagan. Kolega pytał o G30. Dla porządku, w mojej poliftowej G30 z listopada jest pełna konfiguracja asystentów którą zapamiętuje.