Wibracje 528iA

[mistrzos]

Cześć,

tak, wiem, temat poruszany wielokrotnie, jednakże moje wibracje są dosyć dziwne

mianowicie, głównie występują w przedziale 110-135 km/h, jednakże są u mnie drogi takie, że w pewnych fragmentach ich w ogóle nie ma. Pierwsza myśl - opony, ale czy na pewno? Objawiają się drganiem kierownicy jak i całej budy, przy około 140 znikają.

Zauważyłem też dziwne buczenie przy przyspieszaniu, nie zawsze ono występuje, głównie wtedy kiedy redukuje mi automat z 5 na 4 przy prędkości około 120 km/h ( myślę, że może to być podpora )

Czy może ona powodować takie drgania? Nawet na całej budzie? Jest to bardzo niekomfortowe, a nie chciałbym na ślepo wymieniać pół zawieszenia, choć z przodu nie robiłem jedynie górnych wahaczy ( diagnosta mówi, że nie ma absolutnie żadnego luzu, jestem w stanie mu uwierzyć, bo dwóch innych potwierdziło to zdanie )

co to może być?

[danielxc717]

Nie wyważony wal, rozwalone krzyżaki (mały luz czuć po jego demontażu) łącznik elastyczny, koła nie wyważone, nie cofający się tła sek do końca w zacisku, konwerter, łożyska skrzyni /dyfra, luz na półosiach których za bardzo też nie czuć, podpora wału

Jazda z takim czymś wywala uszczelnienia na skrzyni i dyfrze i rozwala podporę

[Blade1984]

Jeżeli koła są wyważone na wyważarce z dociskiem to nie ma co szukać problemu w oponach, może być zacinający się tłoczek zacisku, łożysko, luzy w zawieszeniu, krzywy wąchacz, pół oś itd. itp. wszystko trzeba dokładnie sprawdzić innej drogi nie ma.

[mistrzos]

Chłopaki, a macie jakiegoś speca, który znajdzie przyczynę i ją usunie?

U mnie ciężko o dobrego mechanika, tym bardziej do bmw.

Łódzkie/śląskie/świętokrzyskie

Im bliżej Częstochowy tym lepiej

[Fuser]

Pół strony niżej był temat.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=377802

[mistrzos]

@Fuser

tak, wiem, temat jest oklepany, przejrzałem chyba już wszystkie, które są na tym forum i dotyczą wibracji, jednakże podkreśliłem, że nie zawsze one występują, po jednej drodze będzie czuć je bardzo, po drugiej zaś w ogóle.

Tylko tam były inne przedział prędkości, po wymianie opon przedział prędkości się zmienił, gdzie wibruje, po zmianie wahaczy też, itp, itd. Jak coś wymienię to tylko zmieniają się prędkości w których w/w wibracje występują

[Fuser]

Nie wiem jak chcesz znaleźć usterkę, bo ja bym to robił metodą eliminacji. Koła wyważone, zawiecha sprawdzona, to teraz auto na podnośnik, piąty bieg i rozpędzasz, a kolega patrzy od spodu czy są wibracje na półosiach tudzież na wale.

[Adrian 1985]

Fuser to był by dobry pomysł robiłeś już taki yes bo mi już. Brak slu wpakowałem w moja bawarkę już 10tys w zawieszenie przud i tył plus podpora wału wal wyważony felgi stalowe na prube i dalej mam wibr ale między 120a 140 i tylko jak Auto się konkretnie rozgrzeje jadąc PL - DE autostrada i co dziwne zależy jaki jest aswald kurde niemam ohotyjuz w nią ładować kasy kurde to jakaś masakra

[Fuser]

Piszesz takim slangiem, że ciężko zrozumieć co chcesz powiedzieć.

Jedyny problem z wibracjami jaki miałem to krzywe tarcze, natomiast czytałem tu na forum temat, gdzie problem został rozwiązany po wymianie półosi. Na podnośniku widać było jak wibrują co przenosiło się na karoserię.