m47n kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy pytanie o pin/

[DwaLitry]

Witam piszę tutaj bo nie uzyskałem odpowiedzi na innym forum.Chciałem spytać z ciekawości bo wszędzie gdzie ustawiają geometrię 3d z dociążeniem nie posiadają przyrządu do ustawienia kąta sworznia zwrotnicy.Ja według nich mam małe odchyłki niby i nie ma sensu tego ruszac :roll:

Ale czytając o tym znalazłem przyrząd tak wygląda:

https://www.kamasatools.com/pl/produkty/pojazdy-lekkie/narzedzia-samochodowe/narzdzie-do-regulacji-kta-pochylenia-ko-bmw/

a tu filmik z firmy ks tools ale to ten sam przyrząd jak go się zakłada:

przyrząd kosztuje z firmy kamasa tools około 350zł.Będę wiosną zmieniał opony na letnie i tak się zastanawiam czy warto by było kupić taki przyrząd i na wiosnę jechać zrobić geometrię przed zmianą opon dając im mój klucz do ustawienia kąta sworznia zwrotnicy? bo oni twierdzą,że nie ma klucza do tego :D

i pytanie sprowadza się do tego,żeby to zrobić trzeba wybić pin ustalający fabryczne położenie i co się stanie po wybiciu tego pina? czy pozniej pomimo dokręcenia trzech nakrętek na kielichu może się poluzować przestawić kąt? i dlatego ten pin zabezpiecza przed tym? czy jak? o to mi chodzi :)

[chri]

Pin wymusza fabryczne ustawienie poduszki amortyzatora w kielichu. Jak chcesz przesunąć poduszkę to trzeba pin wybić i tyle. Kąt się potem nie zmieni bo to trzy nakrętki przecież trzymają.

Dodam, że jest to mała regulacja i bardziej służy do regulacji kąta pochylenia koła niż kąta WSZ. Jeśli masz spore odchyłki w kącie WSZ to radziłbym szukać krzywego elementu zawieszenia.

BTW fajne narzędzie.

Trzeba też kumatego gościa od geometrii żeby dobrze to ustawić bo byle Mietek nie da rady.

[DwaLitry]

a tutaj tydzień temu u nich ustawiałem

oni powiedzieli,że by tego nie ruszali bo to nie duże odchyłki a w koszta tylko trzeba wejść tak to nic się raczej nie dzieje z autem jedzie ok..

[chri]

Raczej bym nie ruszał jeśli jedzie ok.

Odchyłki są minimalne, natomiast patrząc się na całokształt to różnica w kącie pochylenia na przodzie między stronami jest już większa.

Jeśli prowadzi się ok i prawej opony nie będzie bardziej zjadać od wewn. strony to zostaw jak jest.

[DwaLitry]

Raczej bym nie ruszał jeśli jedzie ok.

Odchyłki są minimalne, natomiast patrząc się na całokształt to różnica w kącie pochylenia na przodzie między stronami jest już większa.

Jeśli prowadzi się ok i prawej opony nie będzie bardziej zjadać od wewn. strony to zostaw jak jest.

 

w 2019r jak robiłem geometrię to też miałem ten kat 0.42 prawy i tak się zastanawiam od czego to zalezy?

2019r

tu 2016r inny zakład

a tu 2015r zakład ten co powyżej

i tak się zastanawiam bo będę nowe opony zakładał na wiosnę czy warto by kupić sobie taki przyrząd i dać im w zakładzie przy sprawdzeniu geometrii by ten kąt wyregulowali? niby 300zł.. bo ten drugi 800zł prawie ale tam są dwa do e60 i pozostałych a ten do e46

[chri]

w 2019r jak robiłem geometrię to też miałem ten kat 0.42 prawy i tak się zastanawiam od czego to zalezy?

 

Strzały w koło czyli dziury krawężniki itp :)

Moim zdaniem daj sobie z tym spokój przy tych odchyłkach