E61 - Orzeł wita z Bandziorką

[orzel_man]

Czołem,

ostatnio ciszej... bo sezon moto wystartował. autko ma się całkiem dobrze.

dzisiaj idealna pogoda na woskowanie była - pochmurno i nie gorąco... ... więc kilka fotek jak to wyszło.

Co do Double speed wax .. szczerze polecam.

jak do tej pory najłatwiejszy syntetyk z jakim pracowałem. Bardzo fajnie się nakłada i nawet jak się za długo go zostawi to nie ma tragedii z dotarciem.

dużo łatwiejszy od Kiwami Soft 99 i bardziej podobny w pracy do colinate.

co do kropelkowania, oczywiście trochę kropelek spadło właśnie... zawsze to samo, zrobię furę i pada... ale życie i lakier na jakiś czas zabezpieczony, zobaczy,y ile poleży.

Informuję że nie jechałem zgodnie ze sztuką, bo deironizer mi się skończył a i tar& glue na wyczerpaniu.

konkretne mycie z pianą tylko było i osusznie.

bez jałowienia i innych akcji. lakier jest w niezłym stanie więc od razu wosk poleciał... no i kilka innych drobiazgów...

no to lecimy. w roli głównej dzisiaj.

No i kilka fotosów....

szmalcowanie

i jakieś tam kropelki

Pozdro!

Edytowane 5 Maja 2021 przez orzel_man

[orzel_man]

kropelkuje bardzo ładnie...

[Kubarescue]

Super efekt ja nie mogę się jakoś za to zabrać :-) No strasznie mi te ciemne lampy nie pasują :-)

[orzel_man]

Wiem... podchodziłem do lamp ale są takim cztmś przyciemnione że ruszyć nie mogę tego.

zacząłem opalarką, to klosz się topił a folia nie poszła nic...

[bart 328]

Oj musisz coś podziałać jednak z tymi lampami, bo okrutnie źle wyglądają.

[orzel_man]

Ogarnę to. Tylko cholera ze to kodować trzeba. To mnie wkurza. Chcę polifty wrzucić. Ale moduł. I kodowanie. I nie wiem czy depo nie kupić

[Damianek86]

Jakie masz oponki na tych felgach ?

u mnie te same s126

przód 245/35 tył 285/30

tak poglądowo moje fotki:

http://damian.elsat.net.pl/bmw/01.jpg

http://damian.elsat.net.pl/bmw/02.jpg

http://damian.elsat.net.pl/bmw/03.jpg

Śruby musiałem dłuższe montować bo standardowe były za krótkie :)

Edytowane 19 Maja 2021 przez Damianek86

[orzel_man]

U mnie jest to samo jeśli chodzi o opony... wiem że z tyłu 285 ... ale jeszcze sprawdzę.

Ładne e60 dobrze się prezentuje

[Damianek86]

U mnie jest to samo jeśli chodzi o opony... wiem że z tyłu 285 ... ale jeszcze sprawdzę.

Ładne e60 dobrze się prezentuje

 

Dzięki, mam jeszcze pytanie o Twoje zawieszenie. To sport M-pakiet ? jak tam z komfortem jazdy na takich felgach ?

Ja miałem seryjne zawieszenie i po zmianie na te ciężkie koła skakałem jak ping-pong. Po zmianie sprężyn na H&R -35mm jest o niebo lepiej.

[orzel_man]

O zawieszeniu nic mi nie wiadomo.

Nivo z tyłu. Przód wygląda na obiad.

Tylko poliuretany na tulejach. Żeby tak nie nurkowała

[orzel_man]

Żeby nie było...że cisza całkiem ;)

uszczelka była w stanie nazwijmy to bardzo słabym

wpadła inna. nie nowa ale w bardzo dobrym stanie.

Poza tym brak czasu żeby logi zrobić jak należy.

słyszałem o BT tool... ktoś korzystał ?

łatwo to obsłużyć.?

[orzel_man]

Czółkiem!

Dawno nic nie było więc cóż.

Autko śmiga... trochę bączka puszcza czarnego jak dostanie w pędzel ale podejrzewam, że to przez jazdę głównie po mieście. po trasie i "przedmuchaniu" sadzy dużo mniej.

Mam pełnego BT toola i nawet przelotkę OTG do kabla kupiłem śmiga elegancko i bardzo wygodne... nie trzeba lapka ciągać.

Zbietam się do zrobienia logów.

Z racji tego, że zostałem na ten weekend sam z dzieciakami a nie mam wózka bocznego do Harleya,

zająłem się wnętrzem Bandziory

w roli głównej dzisiaj :

sprawdził się bardzo fajnie, dużo lepiej niż na plastikach s-maxa (który cały czas czeka na nowego właściciela...może ktoś szuka...)

Fajne satynowe wykończenie... mi się tak podoba, nie lubię jak zbyt mocno się świeci...

ogólnie jak wyszło e60/61 to jakiś taki mega sceptyczny byłem po e39 i e38.

teraz powiem Wam że zaczyna przemawiać do mnie... pewnie kwestia punktu "siedzenia" ale co tam.

fura się aż tak nie zestarzała tylko te lampy z tyłu mogli lepiej ogarnąć.

kilka fotek ;)

[orzel_man]

Czołem.

Może ktoś z Was będzie w stanie mi pomóc.

od czasu zakupu borykam się z problemem drgań przy hamowaniu między 120 a 80 kmh.

wiem że jest to dość popularny temat.

drgania są dużo mocniej odczuwalne po rozgrzaniu hamulców. głównie na trasie.

występują na obu kompletach kół, zarówno na zimowych jak i letnich.

postanowiłem dzisiaj pomierzyć bicie na tarczach. wg mnie wygląda ok. chodzę w "setkce" praktycznie i wzglądają bardzo dobrze, wiec by się potwierdzało że były niedawno wymieniane.

Są wsadzone klocki ceramiczne jurid white. Czy tom może być przyczyna drgań ?

wogóle te klocki jakieś dziwne. z zewnątrz grubasy takie że się zdziwiłem a od wewnątrz cienko jak w naleśniku... coś nie tak chyba...

co myślicie.

kilka fotek i filmów z dzisiejszych prac...

mam w niektórych miejscach tuleje poliuretanowe... może tam coś nie tak...

Prawa

Może ktoś z Was już przerabiał. z góry dzięki za pomoc!

[orzel_man]

mały up date... są objawy takie że na zimnym nic się nie dzieje a po kilku hamowaniach zaczyna telepać.

w tygodniu postaram się rozebrać hamulce i dokładnie wyczyścić wszystkie komponenty.

zamówiłem też konwencjonalne klocki ATE. bo te juridy średnio się do codziennej jazdy nadają

c.d.n.

[0okm]

Takie ceramiczne klocki to się nie nadają nie tylko do codziennej jazdy, ale w ogóle do wszystkiego poza czystością.

[Randall]

Krzywe tarcze. Pomiar bicia na zimnych nic nie da, złapią temperaturę i je krzywi.

[orzel_man]

Jest to naprawdę wysoce prawdopodobne.

i tak też się objawia. na zimnym ok. po rozgrzaniu kicha.

ale po kolei. jeśli wymiana klocków i wyszyczenie wszystkiego nie pomoże, będzie trzeba iść dalej.

[gczarkowski1212]

Ogarnij jarzma trzymają i klocek wewnętrzny trze jednocześnie nagrzewa bez użycia hamulca no i znika szybciej niż zewnętrzny ,ważne gumki muszą być ideał i smar odpowiedni

[orzel_man]

Masz na myśli smar wewnątrz tych gumek??

I czym to wogole smarować.

Ponoć tych pinów się nie smaruje.

EDit:::>>>

przyszły klocki...

może w weekend uda się podziałać.,...oby padało ;)

[orzel_man]

Mała aktualizacja.

Wczoraj zmieniłem klocki.

Tych starych jeszcze było grubo.

Ale ceramika mi nie podeszła wogole.

Hamowanie fajniejsze. Ale jeszcze pew ie będzie lepiej.

Niestety drgania nie ustąpiły.

Pojechałem do innego zakładu wyważyć koła. Jest ok. Ale nie było do końca.

Na 90% muszę tarcze zmienić.

Bije zdecydowanie dopiero po rozgrzaniu tarcz. Na zimnych jest ok .

Dodatkowo wyszedł temat jednego z bolców prowadzących klocki. Jest delikatnie pokrzywiony.

Wiec przy wymianie tarcz zmienię tę piny prowadzące.

Fotki wrzucę po weekendzie

[orzel_man]

Wrzucam kilka fotek z prac i tego co działo się w weekend.

tak wyglądały klocki jurid white po zdjęciu...

jak widać jeszcze grubo było

Wymieniłem dodatkowo gumy prowadzące trzpienie od klocków.

te które były zainstalowane, były całe. ale po wyjęciu widać było że mogły być ściśnięte jakimś smarem który pod wpływem temperatury stwardzniał, albo utleniło się coś.

tak gumki wyglądały

wyczyściłem jarzma i wszystkie miejsca gdzie pracują klocki

Ogólnie tłoczki i gumy były w dobrym stanie. Można byłą ręcznie je przesunąć więc ok.

Piny prowadzące, chyba jednak nie do końca ok. raz że zasyfione, a dwa że jeden z nich jest zwyczajnie wykrzywiony. nie mocno ale jednak.

przy wymianie tarcz od razu polecą piny.

Wszystko wyczyściłem dokładnie, Klocki bardzo delikatnie pokryłem smarem miedzianym w miejscach w których przesuwają się po jarzmie itd itd...

kilka fotek z prac.

Po założeniu nowych klocków, zrobiłem krótką trasę, żeby zobaczyć co jak i ułożyć klocki...

niestety bicie nie ustąpiło ale hamowanie duużo lepsze niż na ceramice wg mnie.

W sobotę pojechałem do innego warsztatu wulkanizacyjnego, niż ten w którym do tej pory ogarniam swoje auta.

mają bardziej zaawansowane maszyny i nowocześniejsze.

wrzuciłem na wyważenie wszystkie koła...

Ogólnie nie było źle, ale po jakieś 10g trzeba było podorzucać... TYLKO...

jedna opona z przodu była odwrotnie założona... dzizas... nie kmentuje :duh:

pomijając fakt że ktoś tak założył, to że wulkanizatorzy tego nie wyłapali przy zakładaniu kół...

no nic życie.

Dodatkowo wyszło że jedna opona z tyłu jest do wyrzucenia. ma jajo i bije poza normą. więc czeka mnie kolejny wydatek za jakiś czas. Wątpię by miało to wpływ na drgania na kierownicy ale kto wie.

po bardzo dokładnym wyważeniu faktycznie delikatnie osłabiły się drgania, ale cały czas występują.

teraz nawet w innych zakresach prędkości...

osobiście obstawiam jednak tarcze, które jak dostaną temperatury to się mocniej wyginają...

i chyba to będzie kolejny krok.

[orzel_man]

aktualizacja

sprawa wygląda tak.

byłem jeszcze u swojego mechanika wczoraj.

potwierdził moje przypuszczenia.

drgania znacznie się nasilają po kilkukrotnym hamowaniu.

wychodzi na to, że tarcza nie bije na zimno,

ale jak się zagrzeje dostaje bicia.

dodatkowo prawy łącznik stabilizatora coś nie za bardzo więc oba do wyimany lecą.

na 19.08. jestem umówiony na wymianę tarcz.

kupuje ori BMW bo są w niezłej cenie - chociaż i tak kosmos ogólnie.

nie mam raczej innej opcji.

[Randall]

Oem tarcze - świetny wybór :cool2:

[orzel_man]

ehh.. cena oem idzie w góre cholera... już 200 różnicy między ATE a OEM...

była stówa ;) na sztuce.

[Domino92]

co ty chlopie nawet uchwytow na kubki 2 sztuk nie masz w e61 ??? co to za wersja wyposazenia, ze tego nie ma ?? webasto na pilota tez brak head up ??? ale zeby na kupki uchwytow nie bylo to w 2.0d to mialem.