M57 gaśnie czasem na wolnych obrotach

[bedbet]

Dzień dobry,

Objaw w silniku to falujące obroty biegu jałowego. Auto potrafi zgasnąć nawet. Czasem jeździ bez żadnych objawów. Moc ma w normie, nie dymi, czujnik ciśnienia na listwie CR sprawny, wszelkie styki poczyszczone, brak błędów. Co dalej z tym robić?

Pozdrawiam

[Fuser]

Sprawdzić ciśnienie paliwa wstępne i na listwie CR. Sprawdzić korekty.

[wojtekaw]

Hej.

Miałem takie same objawy, winne były styki właśnie na czujniku ciśnienia paliwa na listwie, styki wyglądały idealnie wzrokowo.

Kombinacje różne szły ale po podłączeniu lapka i obserwacji live data padło na czujnik ciśnienia paliwa, po odłączeniu jego (wiem sterownik ma tryb "awaryjny") silnik zaczął pracować prawidłowo.

Pierwsza czynność zakup nowych styków do kostki i wymiana ich, problem znikł od awarii minęły jakieś cztery lata a silnik chodzi cały czas prawidłowo.

Wtyczka na wygląd nie działa styki straciły swą sprężystość i nie stykały już prawidłowo.

Koszt styków to parę zł a radość z jazdy bezcenna :D :D

Pozdrawiam Wojtek.

[bedbet]

W serwisie wymienili mi czujnik za 600 zł i problem nadal jest. Już mi ręce opadają na lubelskich mechaników. Faktura na 3,5 k zł, a żadna ze zgłoszonych usterek nie została usunięta.

[Fuser]

Czujnik wymienili, a wtyczka stara, a to zwykle problem jest z wtyczką co widać po wskazaniach ciśnienia na listwie, które skacze gdy styki nie kontaktują. Jak wymiana wtyczki nie pomoże to musisz sprawdzić parametry, które podałem w momencie gdy źle pracuje. Bez tego nadal będziesz wymieniać sprawne części na nowe.

[bedbet]

Po wymianie wtyczki problem ustąpił.

[Fuser]

Bravo :cool2: A znasz może numer tej kostki ?

[wojtekaw]

Witam.

Późno bo późno ale numer tej wtyczki i styków to numer 24 w tym linku.

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DL81-EUR-06-2001-E39-BMW-530d&diagId=13_2041

Pozdrawiam Wojtek.

[Fuser]

Tak, też nalazłem, ale dzięki. Pasowała bez przeróbek (?),

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=381847&start=15#p2757166

mieliśmy zagwozdkę, bo podobno są różne kostki z tym samym numerem.

[wojtekaw]

Hej.

Widziałem ten temat i Twoją odpowiedź odnośnie numeru kostki też ale dopiero po moim wpisie tu z numerem tejże kostki.

Ja kupiłem ori od Pana Maćka z Gorzowa i nie było problemów.

Te z allegro mogą być różne dlatego że nie są ori a są do różnych czujników ale ktoś dopasował je i tak sprzedaje nie wiem czy były różne kostki do tych czujników.

Dobrze że to podziałało w tym temacie ale tam w tamtym jest trochę to dziwne.

Trzeba szukać problemu. Ja miałem jeszcze problem z czujnikiem doładowania a też okazała się kostka czujnika ciśnienia doładowania.

i jak w tym wypadku wystarczyło wymienić piny na nowe.

Pozdrawiam Wojtek.

[Fuser]

Ja miałem jeszcze problem z czujnikiem doładowania a też okazała się kostka czujnika ciśnienia doładowania.

i jak w tym wypadku wystarczyło wymienić piny na nowe.

To interesujące. A były jakieś charakterystyczne objawy z tym związane ?

[wojtekaw]

Witam.

Tak były objawy.

Problem był taki że przy wciśnięciu gazu np; przy wyprzedzaniu silnik przez powiedzmy sekundę wahał się co ma zrobić a potem ciągnął normalnie,

czasem nawet w trakcie przyspieszania łapał muła na ułamek sekundy i znów szedł normalnie.

Wymieniłem wężyki podciśnienia bo były już w kiepskim stanie ale dalej kłopot był, zawór przy turbo wyczyszczony (oba filterki) i dalej problem.

Po podłączeniu kompa wyszło że czujnik ciśnienia doładowania nie domaga np: ecu po wciśnięciu gazu oczekiwało ciśnienie na poziomie 2400mbar a czujnik wskazywał 975 mbar.

Po wymianie czujnika problem nie zniknął więc dochodzenie co jeszcze nie tak a mając już przejścia z kostką ciśnienia paliwa wymieniłem piny i problem znikł.

Pozdrawiam Wojtek.

[Fuser]

Nigdy bym nie przypuszczał, że może być taki powód. Bardziej bym stawiał na przetwornik ciśnienia przy turbo i chciałem nawet go zamawiać. Może u siebie też zmienię profilaktycznie te piny, bo mam podobne objawy. Przynajmniej takie mam wrażenie, że turbo mi się spóźnia i czasem ma takiego laga na pół sekundy. Z tym, że u mnie automat więc ciężko to jednoznacznie ocenić.

Po odpuszczeniu gazu też jest taki dziwny objaw, że przez chwilę podtrzymuje turbo. Czasem bardziej czasem mniej.

[wojtekaw]

Hej.

Również mam automat :-) , Wymieniłem przetwornik i efektu nie było.

Wszystkiemu winne były piny w moim przypadku oczywiście.

Przetwornik ma dwa filterki jeden zewnętrzny i jeden wewnętrzny.

Ja czyściłem obydwa już wcześniej bo były problemy ale po czyszczeniu ustąpiły.

Drugim razem okazało się że filterki są czyste więc zamówiłem prztwornik bo był w dobrej cenie ori pierburga ale efektu nie było,

potem wpadłem na pomysł z pinami i to był strzał w dziesiątkę.

Na twoim wykresie wygląda to podobnie jak u mnie, proponuję wymień piny od czujnika ciśnienia doładowania, koszt mały w porównaniu do przetwornika.

Pozdrawiam Wojtek.

[Fuser]

To zdradź jeszcze tajemnicę jak znalazłeś numer tej kostki, bo na schemacie jest tylko czujnik :(

[wojtekaw]

Witem.

Numer pinu to jak dobrze pamiętam :

1252 1427612

A obudowa kostki to:

1252 1427222

Numery części wtedy uzyskałem od Pana Macieja z Gorzowa :)

Napisałem do czego konkretnie potrzebuję części i bez problemu uzyskałem odpowiedź jak i same części.

Sklep współpracujący z naszym forum czescidobmw

Pozdrawiam Wojtek

[Fuser]

OK, dzięki.

Tak, znam sklep Maćka i kilka razy zamawiałem tam różne graty. Może nie jest najtaniej, ale wiadomo, że się dostanie to co potrzeba :)