E39 530D paliwo nie dochodzi do filtra.

[wiaderny]

Witam, proszę o poradę. Zgasło auto prawdopodobnie zabrakło paliwa, wlałem 10 litrów pokręciłem trochę i nic. Dolałem jeszcze 40 i też nic. Sciągłem przewód z filtra i po włączeniu zapłonu (bez kręcenia) wydaje mi się że powninno lecieć paliwo a nic nie leci. Słychać tylko takie jakby chrobotanie. Od czego zacząć od pompy w zbiorniku czy od progowej? Może ktoś miał taką sytuację?

[Fuser]

Dobrze ci się wydaje, powinno lecieć. Słychać bzyczenie pod fotelem kierowcy ?

[wiaderny]

Nie sprawdzałem jeszcze. Dodam jeszcze że auto potrafiło stanąć gdy wzkaźnik paliwa pokazywał 1/4 czasami 1/3 zbiornika.

[wiaderny]

Pompa progowa chodzi, zdjęłem wąż z pompy i nie leci paliwo (60 litrów w baku) czy to normalne?

[Fuser]

Tam ma być ciśnienia 4 bar to będzie rzygać jak z węża strażackiego. Podnieś tylną kanapę i pod prawym siedziskiem jest pompa wstępna w baku. Tam bym szukał przyczyny.

[wiaderny]

Tam ma być ciśnienia 4 bar to będzie rzygać jak z węża strażackiego. Podnieś tylną kanapę i pod prawym siedziskiem jest pompa wstępna w baku. Tam bym szukał przyczyny.

A ta pompa w baku nie jest do przepompowywania paliwa z komory do komory w zbiorniku. Czy paliwo nie powinno lecieć do pompy progowej nawet gdy pompa w zbiorniku jest uszkodzona?

[Mhrok]

Tam ma być ciśnienia 4 bar to będzie rzygać jak z węża strażackiego. Podnieś tylną kanapę i pod prawym siedziskiem jest pompa wstępna w baku. Tam bym szukał przyczyny.

A ta pompa w baku nie jest do przepompowywania paliwa z komory do komory w zbiorniku. Czy paliwo nie powinno lecieć do pompy progowej nawet gdy pompa w zbiorniku jest uszkodzona?

Myślę, że odpowiedź widziałeś na własne oczy. :P

Tu masz odpowiedź:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=DL71-EUR-02-2000-E39-BMW-530d&mg=16

Dokładniej sam element:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DL71-EUR-02-2000-E39-BMW-530d&diagId=16_0209

Część z numerkiem "1", numer części 16141183178.

[Fuser]

Pompa w baku jednocześnie podaje paliwo do pompy progowej oraz przelewa z lewej do prawej komory. Zwykle jednak jej awaria objawia się gaśnięciem silnika przy stanie paliwa 15L, bo tyle zostaje w lewej komorze i nie jest już w stanie się "przechlupać" górą. Albo się układ zapowietrzył, albo siedzi jedna i druga pompa. Jak już masz rozgrzebane przy progowej to możesz jeszcze zdjąć przewód doprowadzający do niej. Tam też powinno lecieć paliwo przy sprawnej pompie w baku, bo podaje ona 0,5 bar.

[Mhrok]

Może też być tak, że na przykład rurka postanowiła się rozpaść i to jest przyczyna braku paliwa ;)

Nie ma wyjścia - trzeba otworzyć i zobaczyć. :)

[wiaderny]

Podałem paliwo do pompy progowej "na krótko" tzn. założyłem przewód do progowej i włożyłem do bańki z paliwem i odpalił bez problemu.

[wiaderny]

Pompa w baku jednocześnie podaje paliwo do pompy progowej oraz przelewa z lewej do prawej komory. Zwykle jednak jej awaria objawia się gaśnięciem silnika przy stanie paliwa 15L, bo tyle zostaje w lewej komorze i nie jest już w stanie się "przechlupać" górą. Albo się układ zapowietrzył, albo siedzi jedna i druga pompa. Jak już masz rozgrzebane przy progowej to możesz jeszcze zdjąć przewód doprowadzający do niej. Tam też powinno lecieć paliwo przy sprawnej pompie w baku, bo podaje ona 0,5 bar.

Zdjąłem wąż zasilający z progowej i nic nie leci, dmuchając w niego paliwo bulgocze w zbiorniku, dmuchając od stronu wlewu nic nie leci. Czyli jeżeli pompka w zbiorniku jest uwalona nie ma szans żeby paliwo doszło do progowej nawet jeżeli jest pełny zbiornik paliwa?

[Fuser]

Jak widać nie może zassać ze zbiornika. Wyjmij tę pompę ze zbiornika i zobacz o co chodzi.

[Mhrok]

Możesz jeszcze sprawdzić bezpiecznik tej pompki w baku - nawet jak będzie przepalony, to i tak sama wymiana raczej nie pomoże, bo z jakiejś przyczyny się przepalił...

[wiaderny]

Więc tak, pompa w zbiorniku jest uwalona, podłączyłem na krótko nie żyje (ale chyba już od dawna bo już wcześniej gasł przy 15 - 20 litrach) Ale nie wiem dlaczego pompa strumieniowa ta z drugiej strony nie puszcza paliwa ze zbiornika do pompy progowej (ponoć tam nie ma się co psuć). Na próbę ominełem pompę strumieniową i wsadziłem węża z sitem na końcu, połączyłem z wyjściem zasilania ze zbiornika i auto chodzi. Jakie zadanie jest pompy strumieniowej, czy mogła paść? Edytowane 31 Stycznia 2021 przez wiaderny

[wiaderny]

A

[Fuser]

Pompa strumieniowa działa na zasadzie podciśnienia, nie ma tam elementów mechanicznych. Coś na zasadzie rurki Venturiego.

[wiaderny]

Pompa strumieniowa działa na zasadzie podciśnienia, nie ma tam elementów mechanicznych. Coś na zasadzie rurki Venturiego.

Teoretycznie nie powinno być problemu pociągnąć przez nią ustami paliwo? A nie idzie.

[wojtekaw]

Witam.

Jeżeli padła pompka paliwa w zbiorniku to bywa różnie raz tak stanie że będziesz jeździł gdy paliwa w zbiorniku będziesz miał nie mniej niż 15 litrów

a czasem nawet możesz mieć pełen zbiornik i nie pojedziesz (obie sytuacje znam z autopsji).

Pompa strumieniowa działa tylko wtedy gdy działa pompka paliwa w zbiorniku w innym wypadku nie działa.

Pozdrawiam Wojtek.