M54 320Ci Auto po odpaleniu od razu się dławi

[Mily0002]

Witam, posiadam e46 z silnikiem 2.2 170km

Dlugi czas problem bagatelizowalem, jednak przyszedł czas zeby się tym zając. Mianowicie polega on na tym, ze auto po odpaleniu ( na strzała) zaczyna od razu się dławić, obroty skaczą, wydaje dziwne dźwieki, jakby strzały z wydechu ? Reakcja na gaz praktycznie znikoma, przy przytrzymaniu pedału auto i tak gaśnie, jedynie przy pulsacyjnym wciskaniu jestem w stanie jakis czas utrzymac auto odpalone, lecz koniec końców i tak się dławi co skutkuje zgasnięciem. Dlugi czas jedzilem na odpiętym przepływomierzu - wtedy auto chodzi bez problemu, odpala , trzyma obroty, nie czuje jakis specjalnych braków w mocy. Co może być przyczyną ?

Dodam, że zanim zacząłem jezdzic na odpiętej przepływce, auto zachowywało się troche inaczej, po 2-3 razie odpalało, przy dodaniu gazu obroty lekko spadaly, dopiero po tej króciutkiej przerwie zwiększały się. Teraz nic, na zimnym zaraz sie dławił, probowalem rozgrzac silnik bez przepływki, po czym podpiąłem i sprobowalem odpalic - dalej nic , dlawi się i gaśnie

[ziomekthx]

Podepnij pod kompa i sprawdź błędy.

[Mily0002]

https://ibb.co/fpMPH0V

https://ibb.co/ctTw6rD

https://ibb.co/1QFY9Ry

https://ibb.co/TPsdH4k

Przy okazji dodam ze sterownik silnika był modowany przez poprzedniego wlasciciela, z tego co wiem to przesunięcie odciny, popcorn oraz launch control.

Na dobrą sprawe dla mnie to zbedne bajery. Mam tez ori sterownik jesli to cos moze dać

[ufo000000]

No to może podmień ECU na fabryczny bo nie wiesz teraz czy masz problem z bebechami, czy jakiś niedopracowany syf w sterowniku...

[szumrak]

Skasuj błędy, skasuj adaptacje, podmień przeplywkę jak masz skąd, takie dławienie to często problem któregoś czujnika wałków lub wału.

[Mily0002]

Jeśli faktycznie któryś z czujników jest walnięty to jest możliwe Zeby po wypięciu przepływki wszystko się normowało?

Wrzuciłem ori ECU Ale żadnej poprawy, wyskoczył natomiast check. przy okazji sprawdziłem błędy i wyszło ich o wiele więcej niż na tamtym sterowniku

Zaraz je wrzucę

[szumrak]

Przy odpiętej przepływce napewno jest lepiej jak masz nieszczelny dolot lub odmę.

Na ori ECU podepnij przepływkę, skasuj błędy i adaptacje, zapal i dopiero sprawdź co wyskoczy!

[Mily0002]

sprawdzilem bledy w kilku wariantach

Więc tak zaraz po wpieciu ori ECU byla masa bledów, sondy, wypadanie zaplonu, korekcje itp ale to raczej malo istotne, poprawcie mnie jesli się mylę

po skasowaniu błędów zrobilem kilka km na ODPIĘTEJ przepływce i wyskoczylo:

https://ibb.co/DLvf6P5

po ponownym skasowaniu błędów, skasowaniu adaptacji oraz podłączeniu przepływki odpalilem furkę, troszke ją potrzymalem na obrotach zeby nie zgasła i:

https://ibb.co/FJFN1VN

zaraz po tym zerknąłem jeszcze na sygnały lambd

https://ibb.co/TKxcQD6 i faktycznie napiecie nie jest takie jakie być powinno

[szumrak]

To że sonda tak pokazuje nie koniecznie świadczy o jej uszkodzeniu, może to wynikać ze składu mieszanki, masz możliwość podejrzeć czas wtrysku na wolnych obrotach? Sprawdź ciśnienie paliwa bo na moje oko masz pompę do wymiany, lub filtr zapchany, błąd z mapą głoszenia to będzie uszkodzona grzałka w termostacie, przepływomierz do wymiany lub gdzieś instalacja uszkodzona.

[Mily0002]

Tak jest możliwość , tylko problem jest w tym ze nie jestem w stanie utrzymać auta oddalonego a co dopiero na równych , wolnych obrotach, chyba ze na podpiętej przepływie bo wtedy igła silnik chodzi, tylko czy to będzie miarodajne?

[szumrak]

Jak dasz radę to spróbuj, na rozgrzanym silniku, czas wtrysków.

[Mily0002]

Nie jestem w stanie zmierzyc tego z przepływomierzem, za bardzo wartosc skacze

znalazlem opcje zmierzenia czasu wtrysków ale ogólną, jest mozliwosc sprawdzenia każdego wtrysku z osobna? Komputer mam od nie dawna i jeszcze nie ogarniam, wydaje mi sie ze gdzies widzialem ale przejzalem wszystko i nic nie znalazlem

[szumrak]

A czym to odczytujesz? Szkoda że z inpy nie korzystasz. Zmierz ciśnienie paliwa.

[maniek21112]

Pokaż korekty paliwowe i masę powietrza po rozgrzaniu, ponieważ zapewne masz nieszczelność w dolocie.

[Mily0002]

nie mam jak sprawdzic cisnienia paliwa

jesli chodzi o mase powietrza to:

masa :11,3kg/h

czas trwania strysku: 2,4ms

Ogolnie po dobrym rozgrzaniu silnika i kilku minutach manewrowania gazem auto załapalo i utrzymało obroty, ale autem strasznie telepało , obroty wahały sie miedzy 650-750.

korekty zrobie jak bede mial chwile czasu bo zalatany jestem od kilku dni