Odpowietrznik termostatu EGR a świecący płyn (3 termostaty)

[KeniT8]

ale jak to jest,że takie coś się dzieje? przecież patrzyłem tam nie ma nic pęknietego wszystko to samo.Nawet odpowietrzniki sa te same :) jedynie cyferki na nich to 14/13 itp to jakim cudem odpowietrznik który cieknie na termostacie,wkręcam go w układ chłodzenia przy zbiorniczku lub na sztywnym przewodzie dokręcam nawet mocniej... i nic nie cieknie :)

jak to logicznie zrozumieć??żeby była jakaś różnica w konstrukcji w środku jak odlew itp to jeszcze.. ale to wszystko to samo jest

a wolałbym zostawić oe bmw bo dałem za niego 170zł a po drugie albo plecabo albo jest lepiej :roll:

[powerrubber.com]

Wynikać to może z następujących składowych:

różnica w średnicy wewnętrznej

różnica w przekroju grubości

inna twardość

inna mieszanka gumowa ( tutaj możesz doczytać o podstawowych rodzajach oringów: https://powerrubber.com/oringi-gumowe-poradnik/

[KeniT8]

Panowie proszę o pomoc bo nie wiem co jest grane może ktoś mi to wytłumaczyć?

Mam 3 termostaty EGR

1. oe bmw który myślałem,że jest niesprawny bo płyn się pojawia na odpowietrzniku

2. Egr behr frezowane logo kupiony tydzień temu

3.Egr behr frezowane logo kupiony wczoraj w intercarsie(to samo co oe bmw bo nie zamazali dokładnie znaczka bmw)

ten ostatni kupiłem bo wkur.. mnie cudowanie z odpowietrznikami przekładanie itp tak dla pewnosci.

I sprawa taka zamontowałem nowy termostat nie odkręcalem odpowietrznika więc idealni suchy i uszczelka też.Zrobiłem 50km nic sucho.Zostawiłem po tych 50km auto na postoju na 5minut świecę latarką a tam już zaczyna się ''świecić w koło korka delikatnie'' wytarłem fibrą po 10minutach stania auta znów to samo.. i to na każdym z trzech termostatów a odpowietrznik który niby cieknie gdy wkręcam w sztywny przewód lub przy zbiorniczku to nic nie cieknie i dokręcenie tutaj nie ma nic wspólnego bo czy lżej czy mocniej to i tak widać,że coś zielonego wychodzi a przecież był idealnie suchy odpowietrznik(mówię wewnątrz) to czemu tak się dzieje? aha i też zauważyłem,że gdy to się świecia ruszę w trasę i jadę to praktycznie znika..dopiero na postoju gdy auto pracuje pojawia się ''taka otoczka w kołko korka'' nic się nie rozlewa nigdzie.. czemu tak się dzieje?? i to na trzech termostatach nowych?

jedyne co sobie przypominam to to,że zamontowałem 3 dni temu nowy oe korek zbiorniczka bmw lecz to jest to samo co mój roczny korek tak samo wygląda tylko pod spodem gdzie napisy numer od bmw to zmazane.. dlatego oe w aso 90zł a ten sam behr 40zł ale co miałby korek nowy do tego? skoro nigdzie indziej nic się nie pojawia.. aha uszczelka ta żółta co siedzi w chłodnicze spalin nowa oczywiście i tam też nic sie nie pojawia.. jedynie na odpowietrzniku termostatu EGR

Proszę pomoże ktoś? albo wytłumaczy chociaż czemu tak się dzieje? tak jakby na kazdym odpowietrzniku w termostatach egr płyn delikatnie mijał wewnątrz oring i ciut sobie wychodzi ale to jest kur.. na trzech termostatach nowych i chyba 7 korkach sprawdzonych różnych..

dokładnie takie coś się pojawia:

[KeniT8]

@ up

[maniek21112]

Termostat EGR wymień na OEM z serwisu BMW, żadnych(!) zamienników nawet jeśli ma zeszlifowane znaczki.

Bzdura, to ta sama część, zamontowałem takich przynajmniej 50 sztuk z usuniętym logo bmw i działają bez najmniejszych uwag. Problem tyczy się obecnie termostatów głównych, które teraz w wykonaniu behr'a są włoszczyzną nie wartą złotówki, tak samo jest już z termostatami do m52tu/m54.