E60 525d TEST PRZELEWOWY - zdjęcie

[Ykhmun]

Doświadczonych kolegów proszę o interpretacje wyniku pomiaru przelewów na wtryskach.

BMW E60 525d

Długość testu - 3 min

Podziałka po 10ml

Czy wtryski są w dobrej kondycji?

Niżej link na wszelki wypadek do zdjęcia:

https://zapodaj.net/24670161761c8.jpg.html

Powód testu:

Walka z błędem 4560 - regulacja ciśnienia na listwie CR - odchyłka zasilania

[Jack-Strong]

wtryski na smietnik

[kepa416]

Co to za błąd? Nie chodzi o ten 4b10? Widać że wtryski mają bajzel bo różne wartości. Jak korekty wyglądają?

[Ykhmun]

Błąd związany z regulacją ciśnienia na listwie CR, objawiał się włączaniem trybu awaryjnego przy ostrym gazowaniu powyżej 3k obrotów.

Wszystkie wtryski z pompą wtryskowa poszły do regeneracji. Dzisiaj auto ma być do odbioru.

Korekty nie były złe.

Wszystkie wtryski w przedziale + - 0.3 do 0,5 jeden się wyłamywał na - 1.3

[Jack-Strong]

korekty w normie bo wszystkie wtryski równo zużyte

nie miales problemów z trudnym rozruchem cieplego silnika?

[Ykhmun]

Odpalał bez problemu czy zimny czy ciepły jedyny problem to ten tryb awaryjny powyżej 3k obrotów.

[marek1610]

Nie wiem jakie są wartości dopuszczalne przelewów, nie chce mi się szukać, skoro właścicielowi auta się nie chciało :D . Jednakże z doświadczenia, jeżeli są za wysokie, czyli przekraczają wartości dopuszczalne, to nic dziwnego, że taki błąd się pojawia. Wartości regulatora wykraczają po za wartości dopuszczlane i masz błąd. Dla systemu nie jest istotne, czy ON idze na przelew w zadużej ilości, czy wtryskiwacze dają za duże dawki. Dla systemu ważne jest, że jest za dużo.

[Jack-Strong]

Odpalał bez problemu czy zimny czy ciepły jedyny problem to ten tryb awaryjny powyżej 3k obrotów.

auto to przedlift czy polift?

[maniura]

wtryski na smietnik

 

Po teście trwającym 3 minuty to wnioskuję, że wtryski nie dają na przelew, korekty też są w normie.

Tym bardziej nie powodują takiego spadku ciśnienia paliwa ,by waliło błędem regulacji ciśnienia paliwa.

Jeśli bardzo chcesz się doszukać problemu we wtryskach, to musiałby się przynajmniej jeden zawieszać w pozycji otwartej.

Standardowo przy oddaniu wtrysków do serwisu wszystkie będą do regeneracji.

[Ykhmun]

Przedlift. Auto wróciło z naprawy problem z błędem znikł.

[Ykhmun]

Maniura, szczerze powiem, że po wymianie czujnika ciśnienia CR, zaworu CR na listwie i zaworu na pompie oraz filtry paliwa nie miałem już ochoty dłubać i robić testu przelewowego w garażu. Gdybym takie wyniki miał na teście przelewowym w garażu miałbym gdzieś regenerację bo tolerancja 30% + - się łapie.

Jako, że udało mi się fajnie wcisnąć do Bosh serwis wykorzystałem okazję i poprosiłem o regenerację wszystkich wtryskiwaczów plus regenerację pompy wysokiego ciśnienia. Fakt, że auto z początkiem roku będzie mi niezbędne, nie chciałem ryzykować w regenerację samej pompy bo twierdzę, że w niej był problem z błędem 4560. Cieszę się, że wchodzę w Nowy Rok ze sprawnym autem i mam nadzieję z długim spokojem w kwestie paliwowe.

[Jack-Strong]

czyli winowajcą okazala sie pompa? a wtryski z rozpędu zregenerowaleś?

[Ykhmun]

Według serwisu dokładnie tak.