BMW e46 318Ci N42B20 wypadanie zapłonu na ciepłym

[lucyfer77]

Cześć,

Mam problem z e46 318Ci N42B20 z wypadaniem zapłonu na ciepłym silniku.

Silnik przeszedł generalny remont z wymiana słupka i głowicy, ponieważ na 3 cylindrze nie miał ciśnienia co potwierdziła próba paliwowa ( zalanie cylindra ropa i oczekiwanie na zejście poziomu ). Silnik został rozebrany na części pierwsze i złożony na nowych komponentach, wyczyszczony, uszczelniony i sprawdzony dymową metodą szczelności, wymieniony przepływomierz, świece, cewki, czujniki ciśnienia wyczyszczone. Po złożeniu i odpaleniu na zimno chodzi idealnie dopóki nie złapie temperatury wtedy to zaczyna się trzepanie silnikiem i wypadanie zapłonu na cyl. 3 i tak za każdym razem. Ciśnienie na cyl. ma po 15 barów a specjalistyczny serwisowy komputer BMW z serwisu pokazuje normalne parametry życiowe silnika bez żadnych anomalii. Silniczek Valvetronika chodzi lekko bez oporów, sprężynki na miejscu... Proszę o pomoc bo mechanik pomału zaczyna rozkładać ręce...

[PiotrWłocławek]

Jak odłączysz wtyczkę okrągła znajdują się przy wlewie oleju to przestaje wypadać zapłon? Jak tak to winny valvetronic. Jak praca się nie zmieni to winny przepływomierz. Złóż używany sprawny oryginalny na próbę i powinno się wyjaśnić. Najlepiej to podjechać do mechanika który zna silniki bmw. Twój spec zmienił przynajmniej uszczelniacze zaworowe? Pozdrawiam

[lucyfer77]

Tak, uszczelniacze zostały wymienione.

Po odłączeniu wtyczki koło korka oleju jest bez zmian...

Przepływomierz był podmieniany na inny używany, lecz sprawdzimy jeszcze jeden

[PiotrWłocławek]

Przepływomierz musi trochę mieszać, że jeszcze nie pokazuje błędów a już niedomaga. Ja tak miałem u siebie. Zalałem zbiornik benzyną 98(paliwo zalecane, niby też ma wpływ na pracę silnika akurat w N42), nowe cewki, świece. Trafiłem sprawna używkę przepływomierza i w końcu problem ustał. Wiem, że jak kiedyś problem powróci to trzeba zakupić nowy za 450zł:/

pozdrawiam

[PatrykO2]

Ile cię kolego kosztował taki remoncik N42?

[lucyfer77]

A wiec tak przyczyna tego śmiesznego wypadania zapłonu to:

- popychacz zaworu się zapiekł

- czujnik od valvetronika na 3 wałku miał uszkodzony magnes a dokładnie pękł i spowodował uszkodzenie czujnika

Co do ceny naprawy jeszcze nie wiem samochód odbiorę po nowym roku więc koszta przedstawię po odbiorze.

[PiotrWłocławek]

Jak znajdziesz przyczynę to napisz. Dużo jest info na temat tego silnika i wypadania zapłonu na 3 cylindrze. Twój mechanik dokłada nowe opcje.

pozdrawiam

[lucyfer77]

Po usunięciu tych problemów chwile chodziło dobrze i dalej trzepie silnikiem co jakiś czas :mad2: szukamy dalej choć poziom irytacji jest na poziomie bańki benzyny i zapałek... :x :duh: :mad2:

Obecny stan na dzisiaj wygląda tak:

Zlokalizowano przekaznik valvetronika, otworzono i okazalo sie ze w srodku jest mokry a wiec wymiana na drugi. Po wymianie brak wypadania zaplonu na luzie jest ok lecz podczas jazdy ma problemy przy przyspieszaniu, zostala adaptacja silnika valvetronika i zobaczymy co dalej...

[PiotrWłocławek]

Przekręć zapłon do odpalenia się kontrolek i poczekaj z 3sekundy. Wtedy słychać jak się adaptuje silniczek valvetronica. Teraz nie masz żadnych aktywnych błędów?

[maniek21112]

To nie jest pełne ustawienie, robi się to jak należy przy użyciu programu diagnostycznego, co najlepsze nie zawsze za pierwszym razem ustawi się prawidłowo i należy to powtórzyć. Remont n42 w takiej sytuacji to niekończąca się opowieść, to był zły wybór.