E36 323i Sedan, prawie GT

[DyTyr]

Czesc i czolem. Pora na mnie i tutaj.

BMW e36 323i z 96' roku. Rok przejsciowy, stad duzo elementow przedlifta, mimo ze juz katalogowo polift- bo poduszka, bo ASC, bo m52, bo 3 swiatlo stop itp. itd.

Wiec tak. W skrocie. Auto ze mna od 2016 roku. Od daily przeksztalcil sie w projekt. Skusily mnie przede wszystkim wlasciwosci jezdne i fakt, ze blacha jest zdrowa- co jest podobno calkiem niezlym wyjatkiem. Bardzo, bardzo mocno podoba mi sie wersja M3 GT. Wiec luzno nawioazujac, bo moje to zielone, ale bostonskie, tamto zielone, ale szybkie i brytyjskie to... Luzno staram sie nawiazac do wersji GT. Mimo, ze nie coupe, mimo ze sedan i mimo, ze zwykle 2,5 pod maska.

W skrocie, na poczatku fabryczne 323i, z typowymi dla tego modelu usterkami- vanos, uklad chlodzenia, wspomaganie, odma. Niestety na poczatku wierzylem mechanikom na slowo i auto okazalo sie polapane na trytytki. No nic to.

W koncu pol roku temu trafilem na ogarnietego mechanika. Przeprowadzil kompletny serwis pod maska i w koncu jest dosc czysto ;)

Co zrobilem? Jak wiadomo, prawdziwe BMW ma wszystko z VINu, moje juz dawno takim przestalo byc. Z winu zostalo:

przednie fotele,

klimatyzacja,

silnik,

m-technikowe zawieszenie

:D

Co zrobilem? Oj. Wszystko inne.

Mpakiet zewnetrzny i wewnetrzny,

listwy boczne ze znaczkiem BMW Mtechnic

tylna kanapa skorzana z cupholderem,

boczki z individuala z poduszkami pod lokcie,

OBC18,

radio CD 43,

pakiet rozszerzonego oswietlenia,

elementy z wlokna weglowego z M3 GT (czekam na popielniczki, ktore ida oraz szukam listw progowych z pakietu)

cupholder,

lusterko fotochromatyczne, zewnetrzne sa podgrzewane,

pakiet rozszerzonej skory- poluje nadal na pelne skorzane wnetrze- razem z boczkami, tunelem, schowkiem itp.,

zmiana blotnikow na polifty,

zmiana noska na polift,

zmiana lamp na soczewki ZKW,

zmiana kierunkow na biale,

xbrace na dole,

wydech z m50b25 z oryginalnymi katalizatorami,

dolot z m50b25,

wystrojenie pod Pb98,

hamowanie, serwisowanie, dopieszczanie,

heble z e46 330 na przodzie oraz z e46 328 na tyle,

regeneracja recznego,

stylingi 24 (jeden z lepszych zakupow EVER!)

harman- kardon, caly po pinach z sedana,

alarm,

otwieranie z pilota,

grzane dupcie,

PDC na tyle,

hak westfalia,

oryginalny, sedanowy GT class II,

szyby tyl,

przycisk ryglowania drzwi z wersji juesandej,

I to wszystko wyzej na OEMowych czesciach.

Z nieoemu to dodalem zmieniarke cyfrowa,

w poleczce jest tez ladowanie bezprzewodowe- iphona klade i sie laduje.

W planach:

bilstein b12,

vadery,

kilka pierdol w srodku:monetniki, telefon, cd box,

stylingi 39 tak zeby sie nie nudzilo auto,

przeszczep szyyberdachu,

szpera 25%

chuchanie, pielegnowanie,

gt schwert z m3 GT

Mam swiadomosc, ze ten model to e3smiec w sumie. Opinie w naszym kraju ma, jaka ma. Nie jest to M3, dlatego nigdy nie bedzie to eksponat kolekcjonerski. Ale nie o to chodzi. To auto na podlubanie po pracy dla relaksu. Jak cos sie polamie, to nie szkoda, bo to e36. Sami rozumiecie ;)

Tak wyglada wykres z hamowni:

Kilka zdjec. PIerwsze, porownujace to co bylo oryginalnie z tym co jest obecnie:

Troche szczegolow. Stan na wakacje 2020:

Najbardziej aktualne zdjecia:

Kilka zdjec pseudoartystycnzych zrobionych na przestrzeni modyfikowania:

Oprocz lakierowania i typowo silnikowych rzeczy, wszystko robie sam. Z wiekszym lub mniejszym skutkiem pozytywnym, ale ile sie nauyczylem to moje.

Takze dzien dobry, witam, mam nadzieje, ze wstydu tej spolecznosci nie przyniose.

Piona!

P.S. potrzebuje profesjonalnej sesji...

P.S. 2 nie bedzie gwintu. Jestem juz za stary na to. W moim zamarzeniu robie OEM+ i wpadnie moznliwy do kupienia dzisiaj zamiennik mtechnicowego zawiasu

[Ponta]

robie OEM+

I tak się traktuje te auta. Podoba mi się twoje podejście do sprawy. klasyka sama się obroni.

Piękny kolor.

[bieliq89]

Kawał dobrej roboty! Pozdrawiam kolegę z tego samego miasta :cool2:

[vulnerarius]

Super projekt. I ten karbon w środku! To oryginał czy na zamówienie robiony?

[DyTyr]

Super projekt. I ten karbon w środku! To oryginał czy na zamówienie robiony?

 

Karbon jest oryginalny. Niestety pogrzalo mnie z doposazaniem tego auta mocno. Karbon dorabiany niestety nie umywa sie do tego z epoki. Splot jest na dzien dzisiejszy nie do zastapienia. Do 2007 roku byl mozliwy do kupienia i to na m2, ale wtedy jeszcze nie wiedzialem, ze cos takiego jest. Zeby czlowiek wiedzial, ze upadnie to by usiadl ;)

Nie chce w niego wsadzac niczego bez znaczka BMW. Staram sie utrzymac to auto w mozliwie nowo-fabrycznym stanie. Oczywiscie stan licznika wskazuje wprost ile juz ma lat na karku, ale wizualnie i mechanicznie, nie moge sie czepiac. Oprocz zawieszenia, ktore jest jeszcze z I montazu.

bieliq89- rowniez pozdrawiam. Wbrew pozorom w Bialymstoku kilka e36 jezdzi, ktore z dresowozami na szczescie maja malo wspolnego.

[bart 328]

Obserwowałem projekt na inny forum.

Bardzo podoba mi się to co robisz. Styl OEM + w takim aucie najlepiej pasuje.

Samo (wiadomo, luźne nawiązywanie ) do legendarnej M3 GT to bardzo dobrze obrana droga, bo wszystko fajnie pasuje i koresponduje ze sobą.

Duży plus za oryginalne części :cool2:

Auto bardzo mi się podoba i z przyjemnością będę obserwował, co dalej dzieje się w temacie.

Na bieżąco wklejaj kolejne zdjęcia z dodatkami GT.

[DyTyr]

PIekna zima nas zaatakowala! Jakos dzisiaj wstalem, postanowilem sobie pojezdzic po lesie i w miedzyczasie strzelilem bardzo amatorsko i zwyklym telefonem kilka zdjec:

[DyTyr]

Post pod postem, ale jestem bardzo zadowolony, ze od 2 tygodni- po wymianie uszczelek w lampach, nie ma sladu pary:

Dodatkowo:

wymienilem nakladki klamek i uszczelki, oraz dodalem pojemniczek na drobne:

[vulnerarius]

Ten pojemnik to OEM akcesorium czy inny wymysł? Spoko rzecz.

[DyTyr]

Staram sie w tym aucie wrzucac tylko i wylacznie OEMowe graty. W glowie jest zamysl OEM+, mimo ze czasami za kawalek plastiku placi sie jak za zloto, to jednak taki zamysl zostaje.

https://sklep.auto-voll.pl/51418144790-oryginal-bmw.html

Kilka pierdolowatych ujec: