E60 530d objawy uszkodzinaej klemy ibs

[skols003]

Witam jakei są objawy uszkodzonej klemy minusowej z tym ibs czy jakoś tak. Wyskakuje kontrolka ładowania od czasu do czasu po mimo tego że alternator jest dobry? I cczy działa to na zamienniki no hella kosztuje 400 zł czy musi być oryginał. Bo nie wiem czy pchać się w uzywke bo nie wiem na co trafię.. Wyskakuje co jakiś czas kontrolka akumulatora i błędy są też od skrzyni 5014 napięcie zasilania. Dodam że miałem spokój jakiś czas. Trochę chłodniej się zrobiło i auto zaczyna wariować to kontrolka od aku to błędy od skrzyni. Czy to wszystko ma, związek z, ta klema bo już nie wiem gdzie jest problem. Alternator był u diagnosty mówi że ładuje wszystko jest ok

[marek1610]

Przy uszkodzonej klemie miałem błędy z klemy. Tak działa Hella, tylko musisz zobaczyć, czy masz już w nowej wersju, czy jeszcze starej, Do starej trzeba dokupić jak dobrze pametam dwie czy trzy dodatkowe częsci. Można podbno przeobić, ale mi sie nie chciało bawić, więc kupiłe wszystko nowe.

[skols003]

No mi właśnie błędów od klemy nie pokazywało tylko te co opisałem. Akumulator się zaswieca, od skrzyni błąd, filter paliwa ogrzewanie czujnik termiczny oleju. Takie błędy i nieraz nie ładuje. Pomimo że alternator był na stole probierczym i rzekomo działa

[marek1610]

Słowo klucz "rzekomo" działa może miec znaczenie. Wydaje mi się, że przy uszkodzeniu klemy błąd musi być. Możesz spróbowac odłączyć wtyczkę od klemy i zobaczyć, co się będzie działo. Wtedy alternator działa jak zwykły bez regulacji zależnych od temperatury, stanu naładowania, obciązenia itd. Gdzies jest dokładnie opisane jak się zmienia ładowanie i w jakich warunkach.

[Michał257]

Witam jakei są objawy uszkodzonej klemy minusowej z tym ibs czy jakoś tak. Wyskakuje kontrolka ładowania od czasu do czasu po mimo tego że alternator jest dobry? I cczy działa to na zamienniki no hella kosztuje 400 zł czy musi być oryginał. Bo nie wiem czy pchać się w uzywke bo nie wiem na co trafię.. Wyskakuje co jakiś czas kontrolka akumulatora i błędy są też od skrzyni 5014 napięcie zasilania. Dodam że miałem spokój jakiś czas. Trochę chłodniej się zrobiło i auto zaczyna wariować to kontrolka od aku to błędy od skrzyni. Czy to wszystko ma, związek z, ta klema bo już nie wiem gdzie jest problem. Alternator był u diagnosty mówi że ładuje wszystko jest ok

Po pierwsze musisz wykluczyć koło pasowe. Jak się rozwulkanizuje wewnętrzna guma to w zależności od tego jak załapie potrafi kręcić paskiem z dużo mniejszą siłą lub prawie wcale i będzie można zatrzymać go bez żadnego wysiłku np.: gumową rączką grzechotki. W pierwszej kolejności będzie wyrzucało błąd ładowania, a następnie odbiorników, które potrzebują stabilne wysokie napięcie jak active steering, skrzynia itp...

Początki problemów z IBS to zazwyczaj wyrzucanie losowanych błędów przez gwałtowne skoki napięcia i problemy z odpalaniem. Może też ugotować akumulator przez podawanie cały czas maksymalnego ładowania lub w drugą stronę czyli nie doładowywać i bardzo szybko ubić akumulator zarówno w jednym jak i drugim przypadku. Na próbę radzę odłączyć IBS i zobaczyć co będzie się działo, ale nie na długo, bo wtedy akumulator nie będzie w 100% doładowywany i może paść.