ABS - pulsujący pedał hamulca poniżej 30km/h

[Swipess]

Części wszystkim.

Mam dziwny problem w moim E39. Podczas hamowania z większych prędkości żadnych niepokojących objawów - normalnie hamuje, przy mocnym depnięciu w hamulec ABS załącza się tak jak powinien. Problem występuje przy hamowaniu przy prędkościach poniżej 30km/h, wtedy na pedale czuc chrobotanie/efekt jak gdy załączy się ABS. Na desce nie pali się żadna kontrolka, komputer nie pokazuje żadnych błędów z czujników itd. Niestety przy próbie połączenia się ze sterownikiem pokazuje brak możliwości połączenia się z nim. Drugą niepokojącą rzeczą jest to ze podczas postoju komputer pokazuje prędkość 2km/h ma KAŻDYM KOLE. Czy ktoś miał może podobną sytuacje u siebie? Moje przypuszczenie pada na uszkodzony sterownik, szczególnie ze widzę ze u mnie pompa wraz ze sterownikiem była już zmieniana, a ponoć jest to częsta przypadłość w tej wersji pompy. Mam wersje pompy jak na zdjęciu poniżej.

[szumrak]

Jeżeli dobrze rozumię to piszesz że ze sterownikiem asc nie idzie się połączyć, a prędkości na poszczególnych kołach odczytałeś? Jak?

[daski]

Najprawdopodobniej do wymiany łożysko-uszkodzony jest pierścień magnetyczny.

[madseason]

Ja tylko mogę powiedzieć, że to nie czujniki, bo wszystkie wymieniałem, czyściłem wacikami w otworach, a w końcu z takim defektem sprzedałem.

Więc sterownik albo koronka.

[szumrak]

Kolego jak jesteś w stanie odczytać prędkość każdego koła, to wsiadać do auta jechać z różną prędkością i porównać odczyty, w momencie gdy pedał hamulca pulsuje któryś czujnik gubi sygnał, i przy tym czujniku należy szukać, albo uszkodzony czujnik (wątpliwe) albo rozmagnesowanie łożysko, ewentualnie dużo syfu między czujnikiem a łożyskiem, to że czujniki na postoju pokazują 2km to nic dziwnego. Jak w sterowniku silnika nie ma błędu komunikacji ze sterownikiem ABS, asc to musi być możliwość podłączenia się kompem, łączysz się wewnątrz auta czy pod maską? Który rocznik auta?

[Fuser]

To żeby zaciemnić obraz :lol: dodam, że miałem taki objaw, że załączał się ABS przy minimalnych prędkościach, a powodem były wybite gumy (miękkie) na wahaczach. Koła nie trzymały się dobrze nawierzchni.

[Swipess]

Samochód z roku 1998, gniazdo diagnostyczne pod maską. Podczas jazdy było sprawdzane, na żadnym czujniki nic nie wariowało. Sprawdzane było przez iste i przez impe, żadnych błędów ze sterownika, czujników. Nie wiem xzemu nie mozna się połączyć ze sterownikiem mimo ze pokazuje mi z niego dane o prędkościach na kołach, gdy chcieliśmy wejsc w konkretny sterownik i zczytac z niego błędy/dane pokazuje komunikat o braku możliwości połączenia z nim.