320xd G20, układ hamulcowy + Aso

[PiotrekKrK]

Cześć Panowie,

Prośba o informacje w dwóch kwestiach:

1.Na jaki przebieg wystarczyły Wam pierwsze klocki przód i tył w g20?

W moim przypadku jestem użytkownikiem 320xd od co prawda przebiegu 15k i tylne klocki pokazały się przy 19tys km ale okazało się że zaciski są wadliwe i objęła je akcja serwisowa więc na gwarancji wymienili zaciski i klocki tył. Wymiana była 10dni temu a właśnie przy 21tys wyskoczył znowu komunikat że się kończą klocki więc domniemam ze chodzi o przód.Ale klocki na 21 tys??? To jakieś żarty są chyba kurcze:). To moje pierwsze BMW, jako przedstawiciel jeżdżę praktycznie większość trasy ,bez aktywnego tempomatu,lub cykl mieszany ale przykładowo w poprzednim samochodzie(octavia) na pierwszych zrobiłem 114tys a tarcze były wymieniane przy drugiej wymianie klocków czyli powyżej 200tyś. Jestem dość świadomym użytkownikiem dróg bo od przeszło 10 lat rocznie robię 80-100tyś km i hamulca naprawdę uzywam coraz rzadziej i kurczę 4 razy w roku będę musiał wymieniać klocki? To jakieś żarty trochę przy aucie z segmentu premium....

2.Czy klocki i tarcze hamulcowe jako cześć eksploatacyjna, wymagane są aby wymieniać w aso? Czy wymiana nie w Aso wpływa na gwarancje?

Z góry dziękuje za odpowiedz i 5.

[PiotrekKrK]

Koledzy wiem że może temat nie za ciekawy ale prośba o Wasze sugestie?

[Rozi1992]

Mnie klocki z tyłu starczyły na 31k kilometrów. Z przodu przejechane 45k i wciąż jest ładnie.

Problem z tylnymi klockami jest taki, że asystenty jazdy, kontroli trakcji etc. hamuje tyłem by pojazd nie wpadł w poślizg. Jeżeli masz aktywny tempomat, co to on też hamuje tyłem.

[drago19]

Na niemieckim forum g20-forum.de temat o zbyt szybo kończących się tylnych klockach hamulcowych a już 25 stron. Jak już pisał Rozi1992 prawdopodobnie winę ponoszą systemy asystujące.

W Niemczech przy przebiegu do 20kkm klocki są ponoć wymieniane w ramach rękojmi.

https://www.g20-forum.de/index.php?thread/778-bremsen-max-20-000km/&pageNo=25

[drago19]

@PiotrekKrK: jaki masz układ hamulcowy? Sportowy?

[Krakus3]

widziałeś jak wygląda ich konstrukcja ? powierzchnia stykowa tych klocków z tarczą jest wielkości pudełka do zapałek :shock: , więc nie dziwie się że po 13tyś km nie używając w ogóle tempomatu , mam 50 % zużycia , dla porównania w Tiguanie wymieniłem po 115tyś km.

[PiotrekKrK]

@drago 19, nie sportowy, układ hamulcowy standard. Sportowe jest tylko zawieszenie i skrzynia.

Panowie bardzo dziękuje za Wasze odpowiedzi ale większość sugeruje tylne klocki. Tak jak wspominałem tylke klocki i zaciski były wymieniane kilka dni temu wiec są nowe, dlatego wnoszę że komunikat który teraz wyskoczył odnosi się do przednich klocków dla który wg mnie 21 tys to jakiś żart:)

[KombiFan]

Panowie bardzo dziękuje za Wasze odpowiedzi ale większość sugeruje tylne klocki. Tak jak wspominałem tylke klocki i zaciski były wymieniane kilka dni temu wiec są nowe, dlatego wnoszę że komunikat który teraz wyskoczył odnosi się do przednich klocków dla który wg mnie 21 tys to jakiś żart:)

Jest jeszcze opcja, że coś sknocili przy wymianie tylnych. Ktoś pisał, że czujnik klocków działa na podstawie jakiegoś dodatkowego elementu, może coś źle zamontowali.

[ZachwytZgasł]

Na komputerze powninienes miec napisane czy chodzi o przednie, czy tylne klocki. U mnie tylne musialem wymieniac po 13k km. Wymienili na gwarancji i w serwisie powiedzieli, ze BMW wymienia w ramach gwarancji/rekojmi do 25k. Generalnie z klockami cos jest na rzeczy. Czytalem, tez ze niektorzy serwisanci dopatruja sie problemu w zlym "ustawieniu cisnienia w zaciskach".

[PiotrekKrK]

@ZachwytZgasł , nie pokazuje na kompie o które klocki chodzi. Ściągnąłem ostatnio aktualizację oprogramowania i może przez to. Wcześniej przed aktualizacją faktycznie pokazywał komp że chodzi o tylne.