Reduktor 4x4 e53 3.0d automat 04r..atc500..

[hesus75]

Cześć..czy miał ktoś problem z czujnikiem/opornikiem nastawnika reduktora przedniego napędu w x5 e53 lub innym x drive?..czym moze się to objawjać?..jak upewnić się, ze jest strzelony?..tak- swiecì sie tzw. trójca (4x4,abs,hamulce), zębatka cała, niebwytarta i jeszcze w oryg..ostatnie błędy to : 4FA11, 4f7a10,5463 dtc,5f3a dtc,40a1 dtc,4f7a01 egs,5f39dsc,55c4 vtg,5463 vtg ,54c4 vtg ..zrobione programem Delphi (4f7a11 - powstał po zdjeciu nastawnika reduktora-wyjęlem zebatkę w celu weryfikacji i spowrotem złożyłem- nie przeszedł adaptacji ..wyskoczył blad opornika/czujnika silniczka (przed wyjeciem tego bledu nie bylo dlatego nie wiem czy kupowac ten czujnik czy to na wskutek wyjecia zebatki ..myslę,ze dobrze byloby podmienic by sprawdzić inny silniczek ale to tylko myśl i nie mam w poblizu takiego..żadnych dziwnych dzwiekow z napedu..zaraz jadę zweryfikować przedni dyfer..mialem slaby aku przy rozruchu ale juz jest nowy..aaa i jak sciagalem silniczek reduk. to był gorący(byc moze od reduktora-pisze o tym gdyby to bylo istotne)..dzięki za pomocne sugestie..moze jest ktos z rejonu co kuma i przejrzy?.forum oczytane (chetnie podjechalbym do Papika - szacun za wiedzę-ale mam trochę daleko a praca)...Legnica

[kkx5]

Cześć..czy miał ktoś problem z czujnikiem/opornikiem nastawnika reduktora przedniego napędu w x5 e53 lub innym x drive?..czym moze się to objawjać?..jak upewnić się, ze jest strzelony?..tak- swiecì sie tzw. trójca (4x4,abs,hamulce), zębatka cała, niebwytarta i jeszcze w oryg..ostatnie błędy to : 4FA11, 4f7a10,5463 dtc,5f3a dtc,40a1 dtc,4f7a01 egs,5f39dsc,55c4 vtg,5463 vtg ,54c4 vtg ..zrobione programem Delphi (4f7a11 - powstał po zdjeciu nastawnika reduktora-wyjęlem zebatkę w celu weryfikacji i spowrotem złożyłem- nie przeszedł adaptacji ..wyskoczył blad opornika/czujnika silniczka (przed wyjeciem tego bledu nie bylo dlatego nie wiem czy kupowac ten czujnik czy to na wskutek wyjecia zebatki ..myslę,ze dobrze byloby podmienic by sprawdzić inny silniczek ale to tylko myśl i nie mam w poblizu takiego..żadnych dziwnych dzwiekow z napedu..zaraz jadę zweryfikować przedni dyfer..mialem slaby aku przy rozruchu ale juz jest nowy..aaa i jak sciagalem silniczek reduk. to był gorący(byc moze od reduktora-pisze o tym gdyby to bylo istotne)..dzięki za pomocne sugestie..moze jest ktos z rejonu co kuma i przejrzy?.forum oczytane (chetnie podjechalbym do Papika - szacun za wiedzę-ale mam trochę daleko a praca)...Legnica

Polski jezyk, ciezka sprawa. Napisz to tak, aby mozna cos zrozumiec. Kiedy wyskoczyly bledy, dlaczego byl rozbierany silniczek?

[hesus75]

Auto z niemiec..nie znam historii..po ok 60km jazdy zapalila sie "trojca"..tu w Legnicy ciezko o fachowca od x drive..bylem tylko u jednego elektronika i polecił zacząć od wymiany akumulatora..zrobilem ..zaraz po tym chcialem tylko zweryfikować stan zebatki by ją wykluczyć - dlatego zdjęlem nastawnik..potem podjechalem wyczyscic wszystkie bledy by wyłapać te aktualne i byly te powyższe..chcialem zrobić adaptacje po wyjeciu nastawnika i jej nie przeszedl bo wykazal problem z tym sensorem miedzy innymi..jutro bedę miał nowy czujnik..podjadę usunać wszystkie błedy,przejade sie i wrzuce to co aktualnie sie zaswieci..dzieki za odzew zza miedzy..Twoje wpisy tez głeboko prześledzielm w tym temacie..

[kkx5]

Czujnik nic nie zmieni. Bledy zostana.

[hesus75]

Trochę to trwalo(praca po drugiej stronie miedzy)..wsadzilem auto na dokładne oględziny od spodu i dostrzegłem za osłonami spore wycieki oleju z lewej strony przedniego dyfra -poloś się wysuwa z dyfra z łożyskiem na jakieś 3cm..wiec cuż..ogarnę przedni dyfer i zobaczymy co będzie z błędami po tej naprawie (mam nadzieję, że to tylko to)..