[E39] Pomoc w rozszyfrowaniu błędów

[Spiderjo]

Thermal oli to czujnik poziomu oleju

Reszta nie wiem co może oznaczać

[szumrak]

A/C dodatkowa pompa wody, znajduje się w obudowie osłony wentylatora chłodnicy, przy samym dole.

EWS coś się dzieje z transponderem w kluczyku nr1 lub coś z cewką na stacyjce

LCM thermal oil level czujnik w misce, PowerMOS nie mam pojęcia, coś się dzieje ze światłami?

DME nie ma błędów, kiedyś coś było z pompą ABS. ASC

ZKE wygląda że uszkodzona dioda LED wl usterki wewnętrznym, masz alarm?

SRS brak błędów, komuś się chyba kiedyś odpieła wtyczką przy klemie pirotechnicznej lub spalił bezpiecznik

[Spiderjo]

A/C dodatkowa pompa wody - Ona służy do ogrzewania postojowego, przycisk REST czy czegoś innego. Bo po naciśnięciu grzeje, więc czy się tym przejmować, robić coś z tym?

EWS - Co mogę z tym zrobić Zignorować? Nie ma problemu z odpalenie, czy może wykodować ews ze sterownika w przyszłości

LCM - Nie ma problemu ze światłami. Mam przedfiltra i zamiast postojówek ringi oraz led w podświetleniu rejestracji, możliwe ze to przez to taki błąd?

DME - Jakiś czas temu miałem problem z linką od ASC, blokowała się w pancerzu przez co zamykało przepustnice i nie było mocy

ZKE - Lusterko zwykłe, bez jakichkolwiek diód.

SRS - Mam emulator maty, ale i tak co jakiś czas jak ktoś ruszy fotelem to wyskakuje błąd poduchy i trzeba ponownie wykasować błąd

[szumrak]

A/C da się z tym żyć jak z teściową, jednak możesz kiedyś sprawdzić czy pompa działa i wymienić.

EWS jak auto pali to możesz zignorować, ale to zalezy od ciebie. Ja bym to przegladną w sensie połączenie cewki z Ewą

LCM to nie jest błąd postojówek, podepnij się inpą i to odczytaj.

DME i SRS nie ma błędów, to co pokazujesz to błędy które widniały w przeszłości,

ZKE prawdopodobnie auto nie posiada alarmu, a ktoś właczył tą funkcję po to żeby kierunki mrugały przy zamykaniu, otwieraniu więc się tym nie przejmuj

[Spiderjo]

W inpie w module lcm. Ten sam błąd

Dodatkowo coś takiego w module silnika

[szumrak]

W sterowniku masz błąd wysterowania sprężarki, możliwe że mało czynnika lub coś z przekaźnikiem,

W LCM masz błąd zdaje się że zwarty któryś mosfet, nie rozładowuje ci akumulatora? Dobrze byłoby wymienić LCM i przekodować.

[Spiderjo]

Z akumulatorem nie miałem nigdy problemu. Lecz ostatnio gdy stałem około 2h na postojowkach i radiu to padł akumulator. A pare dni temu gdy sprawdzałem te błędy to laptop był podpięty pod zapalniczkę i po 20 minutach tez się rozładował. Tylko nwm czy miałem tez światła włączone. Chyba tylko wnętrze bo drzwi było otwarte. Tak to z akumulatorem nie było problemów.

W takim razie będę szukać lcm 3. Jakis konkretny symbol czy po prostu lcm3?

[szumrak]

Jak nie masz xenonow to szukaj z dopiskiem mit man lwr

[Spiderjo]

Xenony mam fabryczne

[szumrak]

Widzę że masz LCM ii, jak Xenon to zdaje się z dopiskiem ohne man LWR

W inpie możesz odczytać jego oznaczenie lub na wszelki wypadek zdemontuj i zobacz na naklejkę. Do zakodowania nowego niezbędny pasof

[Spiderjo]

Pasoft mam, w moim lcm2 brak opcji foolow me home, to jak zmieniać to na wyższy czyli lcm3

Wielkie dzięki za każdą pomoc w tym temacie :cool2: