M340d co sądzicie?

[macste]

2 godziny temu, maxox napisał(a):

Czyli się wydaje, że rotacja kół nie jest jakoś mega potrzebna. Na angielskim forum pisali że tył do wymiany po 20 tys km maks

Jak jazda agresywna to tył schodzić szybciej. Jak ktoś jeździ normalnie/ bez upalania będzie podobnie. Powiem coś więcej za 2 lata 🙃

[siwyZS]

15 godzin temu, maxox napisał(a):

Czyli się wydaje, że rotacja kół nie jest jakoś mega potrzebna. Na angielskim forum pisali że tył do wymiany po 20 tys km maks

Jak jeździsz tak masz, u mnie 123000km na blacie i latem wymieniałem letnie, teraz dobiję zimę i wymienię.

Faktycznie zimą można się więcej tyłem pobawić stąd może być większe zużycie niż latem.

[GDX4]

Jestem po zmianie opon i serwisie. Po 2 latach/sezonach opony równomiernie zużyte. Auto nie upalane wybitnie, ale i nie oszczędzane przesadnie.

[macste]

6 godzin temu, GDX4 napisał(a):

Jestem po zmianie opon i serwisie. Po 2 latach/sezonach opony równomiernie zużyte. Auto nie upalane wybitnie, ale i nie oszczędzane przesadnie.

A ich przebieg to? 

[GDX4]

45000km do podzielenia mniej więcej na 2, czyli pop 22 500km na letnie i tyle samo zimowe..., ale to 340i, one nie maja siły haratać opon...😀

Przy 340d to już bym szedł w 300/330 na tył, co najmniej...😜😄

Edytowane wczoraj o 12:48 przez GDX4

[maxox]

Udało się wymienić, 300 nie będzie na tyle, ale 255 będzie 😁

[maxox]

Trochę w złym wątku o tym piszemy, ale BMW początkowo na zimę miało chyba tylko jednolite koła/opony. Gdzieś też pisało że wtedy nacisk na 1cm jest ten sam na obydwu osiach i trakcja lepsza zimą. Uparłem się na mieszane, bo to 225 wygląda patrząc z tyłu, jakby ktoś dwie dojazdówki założył, ale co do trakcji zimowej na mieszanym i jednolitym zimą to już w sumie nie wiem co lepsze

Edytowane 17 godzin temu przez maxox

[macste]

7 godzin temu, maxox napisał(a):

Trochę w złym wątku o tym piszemy, ale BMW początkowo na zimę miało chyba tylko jednolite koła/opony. Gdzieś też pisało że wtedy nacisk na 1cm jest ten sam na obydwu osiach i trakcja lepsza zimą. Uparłem się na mieszane, bo to 225 wygląda patrząc z tyłu, jakby ktoś dwie dojazdówki założył, ale co do trakcji zimowej na mieszanym i jednolitym zimą to już w sumie nie wiem co lepsze

Pojeździmy, zobaczymy. Dla mnie to też pierwszy raz mieszane. Będzie dobrze jak na letnich i mokrym czyli trzeba będzie uważać w sport 😀 Fajnie by było przetestować na jakimś bezpiecznym torze jedne i drugie ale myślę, że dla takiego amatora jak ja różnica nie byłaby bardzo odczuwała (o ile w ogóle). Przy włączonej kontroli trakcji na pewno - też się adaptują do takiego setupu.

[GDX4]

Po prostu zwykłych mają więcej niż mieszanych i te polecają...

Na mieszanych nawet na śniegu dobrze się jeździ.

[maxox]

Tak sobie też właśnie myślę, że polecają to co jest na półce akurat

[QWERtyy]

Polecają, żeby ludzie 2 komplety felg musieli kupić 😁

[i043W]

Mi nikt jednych czy drugich nie polecał, dostałem ofertę na takie i takie i wybrałem taki sam układ jak letnie na których auto z fabryki wyjechało (niemieszane).

A rozpatrywanie względem wyglądu bo szersza lepiej hehe to raczej syndrom "nie mogę się już nowego auta doczekać, więc zagłębiam każdy nieistotny szczegół z nim związany". Wiem, też to przerabiałem 😆

[maxox]

Haha, coś w tym jest, ale jechałem za tym autem na 225 gumce z tyłu i wygląda kuriozalnie, przy słabszych silnikach i jak komuś nie zależy ok, ale w m340i/d wygląda jakby auto jechało na dojazdówkach. A ja akurat kupilem felgi po rabacie , jak większość chyba i głównie dlatego, że tylko 796m czarne z 18tek mi się podobało.