E90; 320D; N47D20C - rozrząd szura po wymianie

[kpt_planeta]

Uszanowanko!

W lutym tego roku kupiłem ciekawy egzemplarz BMW E90 z tym rozsławionym silnikiem, w którym pękają łańcuchy na rozrządzie. Dokładnie jest to wersja 177KM z xDrive. Rozrząd hałasował od początku, był słyszalny nawet w środku kabiny przy przyspieszaniu. Przy przebiegu 130tys. oddałem samochód do polecanego mechanika w celu wymiany elementów rozrządu. Wymienione zostały wszystkie trzy łańcuchy, wszystkie zębatki, napinacze, ślizgi i kilka uszczelek. Czyli komplet. Okazało się, że górny łańcuch był rozciągnięty o pół ogniwa w porównaniu z nowym.

Teraz, po zrobieniu 5tys. km, uwagę moją przykuł grzechot/szmer dobiegający znów z silnika podczas pracy na biegu jałowym. Jest zdecydowanie wyróżniający się podczas słuchania pracy silnika.

Proszę o poradę, jest się czym przejmować, ten typ tak ma, czy powinienem raczej udać się do serwisu i zgłosić reklamację? Co wiązałoby się znów ze zdejmowaniem całego napędu. Nie chciałbym też robić gównogburzy mechanikowi o nic.

[lord_Simon]

Jedź do mechanika, nie może tak szurać. Nie musisz od razu robić goownoburzy, możesz kulturalnie prosić, niech mechanik zweryfikuje, może to coś innego.

[kkx5]

Zdjac pasek klinowy, sprawdzic czy to na pewno rozrzad. Alternator daje bardzo podobne odglosy.

[kpt_planeta]

Zdjac pasek klinowy, sprawdzic czy to na pewno rozrzad. Alternator daje bardzo podobne odglosy.

 

Pasek ten też wymieniłem po zakupie.

[kkx5]

Czytaj ze zrozumieniem.