Sportowy układ hamulcowy M

[Milovic]

Wczoraj testowałem 330i i byłem bardzo niemile zaskoczony w jaki sposób hamuje to auto. Po powrocie zapytałem czy aby na pewno siedzi tam sportowy układ hamulcowy M - zostało to potwierdzone.

Zastanawiam się czy tylko ja mam takie doświadczenia czy inni również się z tym spotkali. Jestem przyzwyczajony do moich hamulców z RS3 oraz z Cupry, oba hamują dość podobnie czyli bardzo dobrze.

Hamulec w testowanym egzemplarzy 330i był bardzo miękki i strasznie tępy w swoim działaniu. Czy ktoś ma info czy takie same hamulce siedzą również w M340i?

[Milovic]

Ja rozumiem ze wolicie wciskac pedal gazu ale ten od hamowania tez jest wazny :-). Nikt tym autem nie hamuje zeby napisac cokolwiek?

[Arturo1976]

Hamulce są dla tchórzy.

[Krakus3]

nie powiem na temat hamulców M bo nie miałem z nimi do czynienia , ale jeżdżąc 3 lata nowym Tiguanem 150koni trendline , i potem przesiadając do BMW to jedyna rzecz która była na korzyść Tiguania to hamulce , robiłem 4 tyś km w 520D ze zwykłymi hamulcami i powiem że dramat - auto spowalniało i nie hamowało - i to samo dotyczyło 320 GT tez ze zwykłymi , jest dużo lepiej z G20 ze zwykłymi - na szczęście- ale podejrzewam że filozofia konstrukcji układau hamulcowego przez VAG daje lepsze wrażenie hamowania i większe uczucie sprawności tego hamowania niż w przypadku BMW

[tomaszekp5]

Ja rozumiem ze wolicie wciskac pedal gazu ale ten od hamowania tez jest wazny :-). Nikt tym autem nie hamuje zeby napisac cokolwiek?

 

Wiesz, myślę że znacznie częściej zdarza się ruszać dynamicznie spod świateł niż hamować przed nimi z wciśniętym w opór pedałem hamulca :D. Ja zastrzeżeń do układu hamulcowego nie mam, z takich zabaw „na sucho” to trochę ciężko coś wywnioskować, ale miałem dwie sytuacje, w których hamować faktycznie musiałem. Przy pierwszej zawiodły opony, bo było bardzo mokro i miałem wrażenie, że auto toczyło się z działającym ABS-em w nieskończoność, ale się udało. Przy drugiej sytuacji miałem okazje wypróbować system active protection. Jakiś zniecierpliwiony przedstawiciel handlowy w swoim mini dostawczaku chciał udowodnić wszystkim jadącym zakorkowanym lewym pasem na A2, że ten pas należy do niego. Wyprzedzał więc prawym pasem i okazywał swoje prawa do lewego pasa wjeżdżaniem przed maskę innym kierowcom :D. G20 wykryło przeszkodę z przodu i w momencie jak wciskałem pedał hamulca był od już znacznie usztywniony i w zasadzie od dotknięcia auto bardzo wyraźnie zwalniało. Byłem naprawdę pod wrażeniem tegoż systemu jak i reakcji układu hamulcowego.

[radek_rr]

Hamulce bardzo ładnie drapią, też nie miałem efektu wow, ale z kolei nie miałem sytuacji awaryjnej. Zdecydowanie najlepszym hamulcem jest przewidywanie i myślenie za innych :mrgreen:

Moim zdaniem must-have jako opcja.

Wez pod uwage, że hamulce mogłeś mieć niedotarte lub zle dotarte (spalone).

[Crysis]

To nie będzie pewnie bardzo miarodajne bo ledwie machnąłem 1100 km po odbiorze więc jakiegoś mocnego heblowania nie uskuteczniałem. Jednak, moim zdaniem ten układ bardzo fajnie działa, szybko zaczyna działać, a jednocześnie czuję progresję (opony Bridgestone na 18"). Dam jeszcze znać jak dotrę auto.