ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym

[Rachoc]

witam!

mam problem ze swoim bmw e60 525d którego posiadaczem jestem zaledwie miesiąc problemem jest z ciśnieniem w zbiorniczku wyrównawczym i ubywaniem płynu chłodzącego auto zapala ładnie trzyma obroty nie przegrzewa się (sprawdzałem w ukrytym menu i trzyma od 80 do 92 stopni) wodę ewidentnie wywala przez korek i co 70 km po dolaniu płynu chłodzącego muszę go z powrotem dolewać ok 700 ml korek zmieniłem ponieważ myślałem ze wina leży po jego stronie bo w starym miałem już zużyte uszczelki gdy po długiej jeździe odstawiłem auto i rano zajrzałem do zbiorniczka żeby dolać płynu przy odkręcaniu korka usłyszałem syczenie ciśnienie utrzymało się przez cała noc nie wiem co może być przyczyna gromadzenia się tego ciśnienia pompa wody niby sprawna nie wydaje niepokojących odgłosów itp. paski są napięte obstawiałem uszczelkę pod głowica ale w płynie nie widać tłustych śladów czy żeby olej mieszał się z woda zastanawiam się co jeszcze możne powodować takie ciśnienie w układzie chłodzenia.

EDIT: dziś sprawdziłem układ testerem co2 nic nie pokazał kamień spadł mi z serca :D

Edytowane 7 Września 2020 przez Rachoc

[madseason]

pompa wody niby sprawna nie wydaje niepokojących odgłosów

 

Poświęć pół godzinki, zrzuć pasek i sprawdź czy nie ma luzów na pompie wody i kręci się bez oporów, przy okazji, czy nie cieknie pod nią.

Wymieniłem swoją przy oryginalnym przebiegu 260000km i była o krok od rozsypania, już rysowała blok silnika wirnikiem, też nie wydawała żadnych dźwięków, ale przy wymianie koła pasowego nią ruszyłem i się przeraziłem, tyle luzu miała. :mrgreen:

[Rachoc]

Dobry pomysł dziś jak znajdę czas to sprawdzę pompę wody i się pochwalę na forum dzięki za pomoc :D

[Rachoc]

dostałem się do pompy wody ściągnąłem pasek i rzeczywiście pompa ma duże luzy już zamówiłem nowa przy okazji od razu zmieniam termostat na nowy mam nadzieje ze to już wszystko załatwi dzięki jeszcze raz za poradę :D

pozdrawiam!

[madseason]

To jeszcze pokręć rolkami, czy się nie sypią, zazwyczaj idą w parze z pompą, a na koniec zrób zdjęcie koła pasowego w środku, czy nie widać spękań na gumie.

Pasek wywiń na lewąstronę i zobacz, czy rowki nie są wyząbkowane.

[Rachoc]

Za rolki się na razie nie zabierałem ponieważ mój problem nie ustąpił jak wywalało wodę to nadal wywala nie wiem z kad może się brać takie ciśnienie w układzie chłodzenia wymieniłem pompę wody korek od zbiorniczka 2 termostaty na nowe teraz temp się trzyma od 88 do 92 stopni układ został porządnie odpowietrzony i sprawdzony testem na co2 który nic nie wykazał 2 pompka nie pokazuje żadnych błędów czyli wszystko tak jak być powinno auto nigdy się nie przegzalo nawet jak wody wywaliło poniżej minimum trzymało odpowiednią temp. czekam na dalsze podpowiedzi co dalel bo mechanik który zna się na bmw powiedział żeby jeździć i obserwować. pozdrawiam!

[madseason]

Dobrze odpowietrzony był?

Jak to to czytałem jeszcze, że chłodnica EGR może puszczać.

[Rachoc]

Nie wiem ponowiłem test i wykazało obecność co2 teraz pytanie czy chłodniczka egr czy sama uszczelka ale raczej to 2 :(