E39 przed lift TCU retrofit potrzebna pomoc techniczna

[mapkrk]

Czesc,

Ja w swoim po liftowym e39 mialem juz wiazke pod TCU. Kupilem na szrocie modul EVEREST IBUS SW:27 HW:35. Po podlaczeniu do samochodu wszystko dziala jak trzeba. Nie musialem wymuszac parowania, ksiazka telefoniczna zaladowala sie bez problemu, ogolnie wszystko dziala jak trzeba. Mam tylko jeden problem z czerwona dioda od wentylacji postojowej ktora swieci sie caly czas. Druga sprawa chcialbym przekodowac caly samochod i chcialbym tez zeby modul byl widoczny w NCS Expert. Problem polega na skalkulowaniu nowego ZCS, zabardzo nie wiem jak. Poszukalem troche na forach i ktos zasegorowach mi dwa programy Decode BMW i ZCS Zeko (nie wiem jak to uruchomic) oraz Decode BMW order v0.3. W tym drugim po wpisaniu mojego SA opcja telefon 0629 jest juz wpisana w ZCS. Nie widze tam zadnych innych opcji TCU EVERSET. Ktos moze udzielic jakis wskazowek ? Z gory dzieki.

[Fuser]

Nie musialem wymuszac parowania

To zdradź sposób w jaki parujesz nowy telefon z instalacją samochodu.

 

opcja telefon 0629 jest juz wpisana w ZCS

Trzeba ją usunąć, bo to jest telefon na osobną kartę SIM w samochodzie i wpisać 0638, bo to jest jedyna opcja z TCU, która została przyporządkowana do E39. Kolega Szumrak podpowie jak to ogarnąć poprzez ZEKO ZCS

 

dioda od wentylacji postojowej ktora swieci caly czas

Trzeba ręcznie wyłączyć na panelu programowanie godziny przewietrzania. Jest jakiś błąd w sofcie jeśli masz ogrzewanie postojowe i podczas korzystania z Pasofta to się dzieje. Mam to samo w wersji z nawigacją, zapala się czerwony wiatraczek i jakaś godzina spoza systemu 24h.

[piotr520]

Podaj stare klucze, to odejmiemy opcję 0639 i dodamy 0638. Zeko ZCS nie jest jakiś skomplikowany, klawiszem F8 chodzisz góra dól, strzałkami w prawo i lewo, jak wpiszesz klucze to pojawią się opcje, możesz kasować i dopisywać nowe, program sam pokaże nowe klucze.

A co do przewietrzania, to odznacz te opcję na monitorze.

A tu masz jak to się robi ręcznie, trzeci post

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=362178

[mapkrk]

Nie musialem wymuszac parowania

To zdradź sposób w jaki parujesz nowy telefon z instalacją samochodu.

 

opcja telefon 0629 jest juz wpisana w ZCS

Trzeba ją usunąć, bo to jest telefon na osobną kartę SIM w samochodzie i wpisać 0638, bo to jest jedyna opcja z TCU, która została przyporządkowana do E39. Kolega Szumrak podpowie jak to ogarnąć poprzez ZEKO ZCS

 

dioda od wentylacji postojowej ktora swieci caly czas

Trzeba ręcznie wyłączyć na panelu programowanie godziny przewietrzania. Jest jakiś błąd w sofcie jeśli masz ogrzewanie postojowe i podczas korzystania z Pasofta to się dzieje. Mam to samo w wersji z nawigacją, zapala się czerwony wiatraczek i jakaś godzina spoza systemu 24h.

 

Podlaczylem antene Bluetooth i modul do auta, wsiadlem wlaczylem zaplon i w telefonie opcje bluetooth. Po kliku sekundach w telefonie pokazal sie BMW....., wprowadzilem PIN z naklejki na module i sie polaczylo, przeprowadzilem rozmowe testowa i bylo wszystko ok. Pozniej mialem problem z polaczeniem kiedy podpialem PA Soft i zmienilem nazwe i pin ale po jakims czasie udalo mi sie to ogarnac i dalej dziala bez problemow. Wtedy musialem wymusic parowanie w PA Soft i wpisac pin 0123456789.

Nie mam ogrzewania postojowego, na poczatku nawet nie wiedzialem od czego ta dioda jest ale bede probowal cos pokombinowac. Dzieki za informacje.

[mapkrk]

Podaj stare klucze, to odejmiemy opcję 0639 i dodamy 0638. Zeko ZCS nie jest jakiś skomplikowany, klawiszem F8 chodzisz góra dól, strzałkami w prawo i lewo, jak wpiszesz klucze to pojawią się opcje, możesz kasować i dopisywać nowe, program sam pokaże nowe klucze.

A co do przewietrzania, to odznacz te opcję na monitorze.

A tu masz jak to się robi ręcznie, trzeci post

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=362178

 

Moj problem polega na tym ze nie chce mi sie to otworzyc w Windows 11, musze starego laptopa uruchomic z Windows XP.

Moje SA: 20090C940D974534T

[piotr520]

Musisz podać wszystkie trzy klucze i rok auta, przed otwarciem Zeco musisz dać prawym klawiszem na właściwości rozwiąż problem ze zgodnością, albo zaznaczyć zgodność z win xp sp3.

[Fuser]

wlaczylem zaplon i w telefonie opcje bluetooth. Po kliku sekundach w telefonie pokazal sie BMW....., wprowadzilem PIN z naklejki na module i sie polaczylo,

Jeśli tak zrobisz z kolejnym telefonem to można uznać, że masz szczęście. To by potwierdzało teorię, że każdy EVEREST to loteria, bo zależy z jakim telefonem w oryginale współpracował. Pokaż dokładnie naklejkę z EVEREST'a, ale wydaje mi się, że to wersja z USA. Tam mogły być programowane na dowolny telefon i parowanie automatyczne.

 

Nie mam ogrzewania postojowego

Ale pewnie jest wentylacja, bo masz MID'a z funkcją komputera BC. Poszukaj takiej funkcji jak programowanie wentylacji. Nie wiem jak w to się wchodzi, bo ja mam zegary w wersji LOW w aucie z MID'em, a tam nie ma takiej funkcji. W drugim jest nawigacja 16:9 i obok pokrętła jest czerwony wiatraczek jeśli ustawi się przewietrzanie na określoną godzinę.

[mapkrk]

Musisz podać wszystkie trzy klucze i rok auta, przed otwarciem Zeco musisz dać prawym klawiszem na właściwości rozwiąż problem ze zgodnością, albo zaznaczyć zgodność z win xp sp3.

 

GM: 5B633810W

SA: 20090C940D974534T

VN: 20090C940D974534T

[piotr520]

Popraw kody.

[mapkrk]

wlaczylem zaplon i w telefonie opcje bluetooth. Po kliku sekundach w telefonie pokazal sie BMW....., wprowadzilem PIN z naklejki na module i sie polaczylo,

Jeśli tak zrobisz z kolejnym telefonem to można uznać, że masz szczęście. To by potwierdzało teorię, że każdy EVEREST to loteria, bo zależy z jakim telefonem w oryginale współpracował. Pokaż dokładnie naklejkę z EVEREST'a, ale wydaje mi się, że to wersja z USA. Tam mogły być programowane na dowolny telefon i parowanie automatyczne.

 

Nie mam ogrzewania postojowego

Ale pewnie jest wentylacja, bo masz MID'a z funkcją komputera BC. Poszukaj takiej funkcji jak programowanie wentylacji. Nie wiem jak w to się wchodzi, bo ja mam zegary w wersji LOW w aucie z MID'em, a tam nie ma takiej funkcji. W drugim jest nawigacja 16:9 i obok pokrętła jest czerwony wiatraczek jeśli ustawi się przewietrzanie na określoną godzinę.

 

Tak jest to wersja USA

[szumrak]

Zdaje się że VN zły podałeś :roll:

[Fuser]

Tak jest to wersja USA

Dokładnie. Wersja europejska po IBUS będzie mieć ECE, a nie US.

[mapkrk]

To jest wersja USA na rynek Kanadyjski. To wszystko co udalo mi sie uzyskac do tej pory.

WBADN63453GN88085

GM: 5B633810W

SA: 20090C940D974534T

VN: 20090C940D974534T

;DN63 5B630000 LIM M62B44 TU AUT LL US //540iA TÜ Limousine US

[piotr520]

Kod VN ma 10 cyfr.

[mapkrk]

Kod VN ma 10 cyfr.

Moj blad juz sie glubie w tych numerach, zle przekopiowalem.

VN:10100039831.

Po zmianie kompatibilnosci na Windows XP SP3 dalej sie nie chce uruchomic. Chyba mam zla kopie softu.

[Fuser]

Po zmianie kompatibilnosci na Windows XP SP3 dalej sie nie chce uruchomic. Chyba mam zla kopie softu.

Spróbuj uruchom jako administrator

[szumrak]

VN:50120039831

Skasuj ostatnie znaki (sumy kontrolne) przy wszystkich 3 kodach i zaznacz calculate checksum

[mapkrk]

Ok bede probowal, dam znac jak mi poszlo, dzieki wszystkim za poswiecony czas.

[piotr520]

Z numeru SA po usunięciu opcji 0629 i dodaniu 0638 wychodzi 20090C940D174534 5 Edytowane 12 Lutego 2023 przez piotr520

[Fuser]

po usunięciu opcji 0639 wychodzi

opcja telefon 0629 jest juz wpisana w ZCS

[piotr520]

Mój błąd, odjąłem 0629 i dodałem 0638 i takie SA wychodzi.

[mapkrk]

Mój błąd, odjąłem 0629 i dodałem 0638 i takie SA wychodzi.

Dzieki !

[mapkrk]

Mala aktualizacja:

Jeszcze raz dzieki za klucze. Postepowalem zgodnie z instrukcja z poprzednich stron tego tematu jezeli chodzi o zapis nowych kluczy. Na samym poczatku wystepowal error "COAPI-1081: GM-Schluessel fehlerhalft". Udalo mi sie z tym uporac po resecie DME w PA Soft, chociaz nie wiem czy to byla przyczyna ale error juz nie wystepuje.

Natomiast terez kiedy chce zakodowac caly auto wyskakuje mi inny blad SGVT-Fehler COAPI-1000: Fehler, szukalem na internecje ale wysztkie ustawienia profilu w NCS Expert sa dobre. Moge odczytac ustawienia wszystkich modulow w NCS oprocz TCU i EWS.

Jakies sugestie ?

Z gory dzieki !

[szumrak]

Ale wysypuje się przy programowaniu RLS. Masz czujnik deszczu i zmierzchu?

Poza tym pierwszy komunikat miałeś że coś jest nie tak z kluczem GM. Jaki masz rocznik auta. Zobacz w bagażniku za prawą lampą, nad akumulatorem czy nie masz naklejki z kodami ZCS.

Jaki masz system operacyjny na kompie i jaką wersję ediabas zainstalowałeś?

[mapkrk]

Mam, i lacze sie z ECU przy odczycie I zapisie w ncs expert bez problemu. Wychodzi tylko blad na koncu tego modulu jak koduje cale auto.

Rocznik 9/2002 a zobacze czy jest naklejka dopiero jutro. Nawet o jej istnieniu nie wiedzialem.

Windows 11 I ediabas 7.3.0. Najmlodsza wersja soft bmw standard tools.