Moc w silniku M57

[Mati Ber]

Witam.

Zacznę od tego że mam 3.0d 231km w automacie i katalogowo ten silnik powinien mieć 6.8sek do setki. I tu jest właśnie problem ponieważ moja bawareczka ma 10-11sek do setki. Od czego zacząć poszukiwania mocy? O ile się nie myle tu są piezoelekryczne wtryski Boscha od nich zacząć?

Wiem że samochód ma swoje lata i graniczy z cudem żeby miał idealnie to 6.8sek do setki ale to 11sek to troche przesada. Ogólnie mam też kontakt z X5 e53 3.0d 218km i czuje podczas jazdy że to X5 jest owiele żywsze. Może ktoś podesłać jakie parametry powinny mieć wtryski bądź turbo?

[grzechu62]

Jak masz taki wynik do setki to połowa tych koni poszła w las. Zacznij od podstawowej diagnostyki, błędy i parametry podczas jazdy. DPF masz?

[Mati Ber]

Pucha od dpf jest, sprawdzałem podstawowe parametry ładowania powietrzem i ciśnienia na szynie paliwowej zgadzają się. Wyrzuca błąd filtra paliwa pomimo że wymieniałem go 2tyś km temu.

[rbk]

Pucha od dpf jest, sprawdzałem podstawowe parametry ładowania powietrzem i ciśnienia na szynie paliwowej zgadzają się. Wyrzuca błąd filtra paliwa pomimo że wymieniałem go 2tyś km temu.

 

Filtra, czy podgrzewacza filtra?

[Mati Ber]

Filtra, czy podgrzewacza filtra?

Samego filtra paliwa ale błąd przestało wywalać. Za to pojawił się nowy od czujnika za dpf, stwierdziłem że wypale go. Przeszedł pomyślnie wypalania i moc wróciła, po krótkim czasie wyrzucił błąd 480a czyli DPF i wypalanie już nie jest możliwe. Próbować chemicznie go wypalać czy wywalić z miejsca? :?

[areq20]

Próbować chemicznie go wypalać czy wywalić z miejsca?

Ja bym się dużo nie zastanawiał i usunął to dziadostwo

[radoboski95]

Mi właśnie wywala błąd od podgrzewacza filtra paliwa. Moge usunąć ale za kilkadziesiat km wraca. Wymienić ten podgrzewacz czy to nic nie zmienia?

[Mati Ber]

Jest możliwe że to wszystko zaczęło się od kiepskiego paliwa? Zawsze tankuje na Orlenie i problemu nie było :|

[madseason]

Ja drugi raz podchodzę do DPF. 2 lata temu prawie był na czyszczeniu na samochodzie, płukanka jakaś.

Trochę pomogło, ale w końcu zaczęło wywalać błąd z wypalaniem. Teraz został zdemontowany i wyslany do prania chemicznego. Podobno najlepsza metoda, mechanik mówi, że w furach które tak zrobił już 2 lata żadnego problemu z DPF nie ma. Zobaczymy.

A co do mocy, to poza przytkanym DPF może być kilka innych rzeczy, ale bez diagnostyki i sprawdzenia podzespołów ciężko będzie trafić.

Dzisiaj się dowiedziałem że pompę vacuum mam zajechania, a to chyba też turbina steruje.

Po naprawach może uda mi się załapać na jakąś hamownie to zobaczę ile u mnie kucy żyje.

[mnichu]

Dzisiaj się dowiedziałem że pompę vacuum mam zajechania, a to chyba też turbina steruje.

 

W Twoim silniku turbo sterowane jest za pomocą nastawnika elektrycznego. Wersja na gruchę była w przed lifcie w silnikach euro 3 ;)

[madseason]

Dobrze wiedzieć, w takim razie może hamulce zaczną lepiej działać po wymianie :)