Znowu E61 2008 r. WBAPX71020C101943 Korekta

[Shotokan]

Tym razem ostatnia. Chyba ciężko w moim budżecie do 34 tys. o dobrą 3-litrową 5-kę. Jak ta nie jest ok, to idę kupować Mercedes. Bo ich ja miażdżę jak orzechy :)

Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-530d-niski-przebieg-polecam-ID6CGj0X.html#3dfcfca776

Kupiłem na razie tylko raport z przebiegu.

Widać trochę korektę:

Warto czy nie?

Dziękuję za Wasze odpowiedzi.

[aaben]

Standardowo zdjęte z szafy 100 tys+. przy zjeździe z Włoch do Niemiec. Trzeba sprawdzić wypadkowość bo te rzeczy idą czasem w parze.

[Ponta]

Nie kupuj nigdy cofniętego auta.

[Shotokan]

Standardowo zdjęte z szafy 100 tys+. przy zjeździe z Włoch do Niemiec. Trzeba sprawdzić wypadkowość bo te rzeczy idą czasem w parze.

 

Co do wypadkowosci, to zderzak i lampa napewno. Pytanie jak mocno.

[miczek.mk]

Tym razem ostatnia. Chyba ciężko w moim budżecie do 34 tys. o dobrą 3-litrową 5-kę. Jak ta nie jest ok, to idę kupować Mercedes. Bo ich ja miażdżę jak orzechy :)

Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-530d-niski-przebieg-polecam-ID6CGj0X.html#3dfcfca776

Kupiłem na razie tylko raport z przebiegu.

Widać trochę korektę:

Warto czy nie?

Dziękuję za Wasze odpowiedzi.

 

Nie warto.

poza tym tamta z Koszalina była moim zdaniem ZNACZNIE ciekawsza...

Wracając do tej - 100 tys. korekty to Twoim zdaniem "trochę" :?: :oops:

:duh:

Mam nadzieję że żartujesz...

Zdekodowany VIN: WBAPX71020C101943

Prod. Date 2008-09-16

Type 530d

Series E61 (5 Series)

Body Type Touring

Steering Left Hand Drive

Engine M57S

Displacement 3

Power 173kw / 235hp

Drive HECK

Transmission Automatic

Colour Black-sapphire metallic (475)

Upholstery Leather "Dakota"/beige (LCBA)

Comfort and interior equipment

S441 Smoker package

S430 Interior/outside mirror with auto dip

S431 Interior mirror with automatic-dip

S438 Fine wood trim

Multimedia

S6AB Control, Teleservices

S698 Area-Code 2 for DVD

S616 BMW Online

S6AA BMW TeleServices

S633 Preparation, mobile phone, Business

S6VB CCC assignment

S694 Provisions for BMW 6 CD changer

S612 BMW Assist

S609 Navigation system Professional

S6UH Traffic Information

Driver assistance and lightning

S544 Cruise control with brake function

S508 Park Distance Control (PDC)

S522 Xenon Light

S5AC High-beam assistant

S524 Adaptive Headlights

S548 Kilometre speedo

S502 Headlight cleaning system

S589 BMW LA wheel, star spoke 122

S563 Light package

S534 Automatic air conditioning

Wheels and drive

S2PA Locking wheel bolt

S205 Automatic transmission

Environment and safety

S855 Language version, Italian

S8SA Navigation access request,country-spec.

S845 Acoustic fasten seat belt reminder

S884 On-board literature Italian

S8SC Telematics access request,country-spec.

S8S8 Country-specific navigation control

S346 Chrome Line exterieur

S354 Windscreen, green-tinted upper strip

S8SP Control unit COP

S863 Dealer List Europe

Other equipment

S928 Tyre control

S1CA Selection of COP-relevant vehicles

S1CB CO2 equipment

Zrzut ogłoszenia 0T0M0T0 ID: 6068380631 z 29-06-2020 godz. 15:29

[Shotokan]

Wracając do tej - 100 tys. korekty to Twoim zdaniem "trochę" :?: :oops:

:duh:

Mam nadzieję że żartujesz...

 

Zapomniałem "uszy" dać

[maniek21112]

Dawno nie zaglądałem a widzę, że ciekawie się tu dzieje :D do niedawna podobne rodzynki były modne na grupach, aż strach teraz tam zaglądać po jakimś roku :mrgreen:

W BMW podniosłem moc z 230 koni i 500 Nm na 270 i 610 Nm

Chyba mam problem ze wzrokiem, ponieważ ja widzę na wykresie 220 KM i 494 NM :roll:

[miczek.mk]

W BMW podniosłem moc z 230 koni i 500 Nm na 270 i 610 Nm

Chyba mam problem ze wzrokiem, ponieważ ja widzę na wykresie 220 KM i 494 NM :roll:

Maniek21112 - chyba za dużo gazu dałeś wczoraj :?:

:mrgreen:

Bo w ogłoszeniu 0T0M0T0 tej ślicznotki na wykresie z hamowni www_B-Rtune_PL krzywa momentu przed remapem jest narysowana cienką linią niebieską - 494Nm, po remapie grubą linia niebieską - 619Nm, krzywa mocy przed remapem narysowana jest cienką linia czerwoną - 220KM, a krzywa mocy po remapie grubą linią czerwoną - 270KM...

[maniek21112]

220=230? Od kiedy? :roll: błagam Cię, kilka wykresów po programie w życiu widziałem :lol:

[Shotokan]

220=230? Od kiedy? :roll: błagam Cię, kilka wykresów po programie w życiu widziałem :lol:

Nie skumałem.

Jest zdjęcie z wykresem na 270km.

[miczek.mk]

220=230? Od kiedy? :roll: błagam Cię, kilka wykresów po programie w życiu widziałem :lol:

Kurde... Maniek!

Ta wersja katalogowo ma 235KM 500Nm, na hamowni w serii wyszło 220KM 494Nm, a po mapie 270KM 619Nm.

I finał.

A silnik M57 (szczególnie 231KM i 235KM) pomimo, że świetny - dość często ma delikatny niedobór mocy.

I ta też fabrycznie nie trzymała, stąd wyszło 220KM.

Natomiast po remapie - wg wykresu - ma 270KM

Na wszelki wypadek narysuję jej wykres z 0T0M0T0:

[Kassandra]

Pozwólcie Panowie, że wjadę. Jak rozumiem, Mańkowi nie podoba się, że facet pisze, że podniósł moc z 230 Hp, a nie z 220, skoro miała niedobór (o którym pisze Miczek).

Czyli, że mapa jest o 50 a nie o 40 Hp, jak pisze pan w ogłoszeniu.

A przy tym mam prośbę, co jakiś czas widzę takie wykresy, ale nie umiem ich czytać praktycznie. Co to oznacza w zasadzie dla auta i dla kierowcy?

Jestem w stanie odczytać, że w tym przypadku przy tym powiedzmy 4180 obrotów moc drastycznie spada (bo obie wartości lecą w dół). No i wiadomo, auto traci kopa.

Ale co z maksymalnym momentem versus konie, skoro pierwszy ma max przy 2560, a Hp przy 3400? Co się wtedy dzieje?

Byłabym wdzięczna za dokształcenie :D