Czy ktos chipowal E39 525dA lub 530dA?

[Mike68]

szukam własnie jakiejś fajnej 530d żebym mógł potestować......

pozdro

 

i to by było idealne rozwiązanie :mrgreen:

[aris]

tchipowanie tych silników jest tak samo ryzykowne jak wspinaczka skałkowa bez uprzęży

[Mike68]

skrzynie w 330d , 530d i tak pracują w max granicach momentu obrotowego , wynosi on między 410-420Nm a ile te silniki mają w serii ?? coś ok 400 jak pamietam więc jeżeli to wersje z automatem to i ja bym sobie chip odpuścił

[kozal]

Nie wydaje ci sie dziwne ze 330d na common II ma 204KM i 410NM i jezdzi na skrzyni ktora rzekomo moze przeniesc max 420NM ?

Gdyby tak bylo to te skrzynie trzeba by bylo wymieniac co 50tysi.

:shock:

[Mike68]

nie wiem właśnie o co tu chodzi - tak na stronach skrzyń podają

[kozal]

masz linka do tych stron od skrzyn???

chodzi o max torque czy max rated torque ??

[Mcpaul]

Nie wydaje ci sie dziwne ze 330d na common II ma 204KM i 410NM i jezdzi na skrzyni ktora rzekomo moze przeniesc max 420NM ?

Gdyby tak bylo to te skrzynie trzeba by bylo wymieniac co 50tysi.

:shock:

 

I tak pewnie jest bo te skrzynie sa mega wadliwe

[kozal]

wnioskujesz po jeden awarii skrzyni czy tez kazda skazana jest na wymiane, wczesniej czy pozniej.

Moja poki co przejechane ma 85tysi a smiga jak nowka, sasiad ma 204KM 330d, przebieg 130tysi na skrzynke w ogole nie narzeka.

[Mcpaul]

wnioskujesz po jeden awarii skrzyni czy tez kazda skazana jest na wymiane, wczesniej czy pozniej.

Moja poki co przejechane ma 85tysi a smiga jak nowka, sasiad ma 204KM 330d, przebieg 130tysi na skrzynke w ogole nie narzeka.

 

I pewnego pieknego dnia bez jakichkolwiek objawów poprostu przestanie jeździc :D

 

 

Zadzwon do byle jakiego zakladu co naprawiaja skrzynie i zobacz co Ci powiedza na temat tej skrzyni.

 

To jest skrzynia GM a nie ZF !!!!

 

Opel prawie jak BMW :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

[Mike68]

wnioskujesz po jeden awarii skrzyni czy tez kazda skazana jest na wymiane, wczesniej czy pozniej.

Moja poki co przejechane ma 85tysi a smiga jak nowka, sasiad ma 204KM 330d, przebieg 130tysi na skrzynke w ogole nie narzeka.

 

I pewnego pieknego dnia bez jakichkolwiek objawów poprostu przestanie jeździc :D

 

 

Zadzwon do byle jakiego zakladu co naprawiaja skrzynie i zobacz co Ci powiedza na temat tej skrzyni.

 

To jest skrzynia GM a nie ZF !!!!

 

Opel prawie jak BMW :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

 

Ja mam skrzynie GM i 250tyś km - teraz dopiero schipowałem auto

[Mcpaul]

wnioskujesz po jeden awarii skrzyni czy tez kazda skazana jest na wymiane, wczesniej czy pozniej.

Moja poki co przejechane ma 85tysi a smiga jak nowka, sasiad ma 204KM 330d, przebieg 130tysi na skrzynke w ogole nie narzeka.

 

I pewnego pieknego dnia bez jakichkolwiek objawów poprostu przestanie jeździc :D

 

 

Zadzwon do byle jakiego zakladu co naprawiaja skrzynie i zobacz co Ci powiedza na temat tej skrzyni.

 

To jest skrzynia GM a nie ZF !!!!

 

Opel prawie jak BMW :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

 

Ja mam skrzynie GM i 250tyś km - teraz dopiero schipowałem auto

 

 

Tylko Ty masz 2.0d a nie 3.0

 

Nie jest tak ze doslownie kazda musi sie popsuć i to przy jakims tam przebiegu ale ogolnie to te skrzynie psuja sie dosyc czesto.

[Mike68]

To fakt , mam 2.0d a skrzynie taką jak były w 3.0d więc mam spory zapas mocy oraz momentu obrotowego do przeniesienia dlatego został on zzwiększony do 380Nm ale przebieg jego jest delikatny , dostosowany do automatu a max moment przypada na ok 2400obr/min nie niżej , moc też delikatnie do 180KM - wystarcza jak na 2.0d

[kozal]

:)) no i zachipowalem swoje 330xd w automacie. Mam wersje 184KM i 390NM. Mapa napisana przez olsztynski oddzial krakowskiego v-techu. Zostala napisana tak by moment przebiegal niemal gladko, przyrost mom.obr. ok +5% a mocy ok +12%. Generalnie przelecialem juz ponad 800km, skrzynka sprawuje sie BDB, auto zdecydowanie lepiej sie kreci i przyspiesza. Wiem jak uzytkowac automat by nie dostawal w dupe, takze mysle ze wszystko bedzie ok :)

pozdrawiam

[Mike68]

mam nadzieje że v-tech wiedzial co robi :mrgreen: a jak użytkować automat żeby było ok ?

[kozal]

wiedzial wiedzial, sami odrazu powiedzieli ze momentu nie wiecej jak 410NM :) co do uzytkowania to z tego co sie dowiedzialem jak nie bedziesz non stop butowal go maxymalnie od zera i nie bedziesz jezdzil caly czas na max predkosci to bedzie gites :)

[Mike68]

no to dobrze z tym momentem zwłaszcza w automacie , co do jazdy to wiadomo że si,e po prostu nie da non stop butować :mrgreen: ja jeżdżę spokojnie , szybko ale nie agresywnie ale u mnie jest 2.0d a skrzynki chyba te same więc zapas miałem spory bo z 330 i poszło na 380

[bodziotg77]

ja bym nie zakladal chipa , nie poprawiac fabryki panowie.

[Mike68]

Ale u mnie to był ostatni chipek :mrgreen: bo co założę to nie odzyskam a auto po roku mi się nudzi i zmieniam na nowsze

[Elvishh]

to odgrzeje Kotleta

530dA 04´ jeszcze e39´Sprawa ma sie tak ze mam 32kw straty (43,50 konia) problem jest na tyle ciezki ze strata jest dopiero przy 160 km/h aczkolwiek wyczowalny jest momet spadku mocy juz przy 100 km/h jak chccem lekko przyspieszyc auto przyspieszy ale jak chcemo szybciej przyspieszyc 25-30% pochylenia dzwigni gazu to odrazu redukuje,zaraz po wymianie skrzyni bylo wszystko ok i przyspieszal dosc intensywniej przez jakies 15 tysi km a ostatnio cos oslabl coprawda daje rade osiagnoc katalogowa V-max ale troche oporniej.

Kolo stwierdzil tak jak i komp ze utrata mocy jest za silnikiem czyli skrzynia dyfer polosie lozyska jedno co jeszcze zostalo mi do sprawdzenia jest dyfer i wtedy dopiero zawalcze z skrzynia czyli bedzie za FREE.

jak sie server odwiesi to zapodam skana

[jacekkarasowski]

panowie,nie poprawiajmy fabryki,nowoczesne dizle sa wyzylowane juz w fabryce i to starczy.jak chcemy szybciej i mocniej to trzeba kupic inne auto a nie kombinowac.pozdrawiam.

[Elvishh]

panowie,nie poprawiajmy fabryki,nowoczesne dizle sa wyzylowane juz w fabryce i to starczy.jak chcemy szybciej i mocniej to trzeba kupic inne auto a nie kombinowac.pozdrawiam.

przepraszam ale nic nowego nie wnosisz do tematu wiec pochamuj troche swoja nadgorliwosc wszyscy wiedza ze masz bmw i podoba ci sie ale sa jeszcze inni ktorzy maja mniejsze lub wieksze problemy.

Wiec prosze o wypowiedz tych ktorzy maja cos wspólnego z tematem lub sie orietuja co moze byc nie tak.

Moje przypuszczenia sa takie ze moze to miec cos wspolnego z uslizgiem w skrzyni lub nie odpowiedni olej ?? skrzynia jest nie tak dawno po wymianie bebechow i chcialbym wiedziec co moze byc nie tak.

[jacekkarasowski]

wnioslem swoje zdanie na temat chipowania auta ....ze z tego same problemy .mam prawo.

[Elvishh]

wyszlo mi wedle parametrow produceta i norm DIN ze silnik ma 164 KW/226,7 Konisza

taka moca dysponuje caly zestaw lecz problem jest taki ze za silnikiem juz brakuje 32 KW i osiaga juz tylko 132KW chcial niechcial normy nie trzyma cos za silnikiem a to ze ma wiecej jak podaje BMW to norma.to jedne z ostatnich e39 3.0d . przegladalem testy ponad 20 bmw w AT i strata byla liczona max 6-10 % a w moim przypadku wychodzi prawie 20% , jedno Volvo bylo co mialo 34 KW straty ale to mial walniety dyfer i spadek mocy byl na wykresie wachlujacy a umnie linia prosta ze spadkiem w miare przybywania prędkości tak jak by uslizg byl .

Hamował juz ktos 530dA ????

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//i5.photobucket.com/albums/y167/Elvishh/M5/Scannen0001.jpg

Edytowane 31 Października 2007 przez Elvishh

[Mike68]

panowie,nie poprawiajmy fabryki,nowoczesne dizle sa wyzylowane juz w fabryce i to starczy.jak chcemy szybciej i mocniej to trzeba kupic inne auto a nie kombinowac.pozdrawiam.

 

no fakt ale jak kogoś narazie nie stać na 335d ?? zresztą nawet i to bym chipował :mrgreen:

[CezaryCezary]

Ja chipsowałem 2,5d automat i mam szrot z auta

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=62452&highlight=