BMW E90 320i vs 325i (AWARYJNOŚĆ)

[azzan]

Siema, być może był już taki bądź podobny temat na forum, jeśli tak to przepraszam za zaśmiecanie, lecz mam kilka pytań na które niestety nie byłem w stanie we własnym zakresie znaleźć żadnych konkretnych odpowiedzi i mam nadzieję że znajdzie się ktoś kto będzie w stanie pomóc w tej kwestii. Bardzo poważnie zastanawiam się nad kupnem e90 w tylko i wyłącznie dwóch wersjach :

benzyna sedan 325i 218km ( N52)

oraz benzyna sedan 320i 150km ( N46 )

Ogólnie oczywiście zastanawiam się nad kupnem 6 cylindrowej wersji o pojemności 2,5 litra i mocy 218km i teraz mam kilka pytań odnośnie tych dwóch motorów.

1. Czy są jakieś znaczne różnice pomiędzy awaryjnością poszczególnych części w tych dwóch wersjach i czy któraś z nich prezentuje się lepiej pod tym względem i czy są jakieś konkretne powody dla którego lepiej byłoby zakupić 320i 150km w tej kwestii.

2. Waszą opinie na temat VELVETRONIC, ponieważ znalazłem krytyków tych silników właśnie z tego powodu, i czy ma to jakąś znaczną wpływ na awaryjność tych motorów.

3. Czy roczniki 2005 i 2006 rzeczywiście mają przełożenie na mniejszą awaryjność tych motorów ze względu na wtrysk EFI, który był produkowany przed 2007 kiedy został wprowadzony wtrysk bezpośredni i czy jest jakaś różnica w zestawieniu tych dwóch motorów w tej kwestii.

4. Montaż LPG i kompatybilność silników z LPG.

Prosiłbym o wypowiedź osoby z na prawdę wieloletnim doświadczeniem z tymi samochodami które są w stanie udzielić konkretnych odpowiedzi na ten temat czyli najlepiej ekspertów w tej kwestii ponieważ bardzo zależy mi na fachowej odpowiedzi :)

[lord_Simon]

Tu masz kompendium wiedzy o N52 -> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=191171

O N46 nie widzę nic ale ogólnie ani jeden silnik ani drugi nie jest pozbawiony wad. Jeździłem obydwoma i frajda z jazdy jest nieporównywalnie lepsza w N52. Przejedź się jednym i drugim to nie będziesz miał wątpliwości który chcesz.