Opony xDrive

[MirJan]

Witam

Mam zamiar kupić opony w rozmiarze przód 18 225/40 tył 18 245/34 Wybrałem Continental ContiSportContact 5. Rozmiar 245 ma homologację BMW ale 225 nie mogę znaleźć z homologacja. Czy to będzie problem jeżeli takie założę ? Pytam bo wcześniej zamówiłem przez nieuwagę takie opony z homologacja do audi i szarpało autem. Czy mam wybrać całkiem inne opony ?

[Tony_Stark]

Przejrzałem na szybko kilka tematów o oponach i koledzy doradzają jednakowy rozmiar przy XDrive. Najlepiej sprawdź co masz na naklejce na słupku, a homologacją się nie przejmuj. Ja na lato mam Michelin, na zimę Pirelli, oba kpl nie są zatwierdzone przez BMW i auto jakoś jeździ, ale ja mam RWD... :wink:

Co do homologacji, to znalazłem na oponeo: „Czym opona z homologacją różni się od zwykłej?

Oponę homologowaną przygotowuje się specjalnie pod kątem konkretnego modelu samochodu. Modyfikacji najczęściej podlega rzeźba bieżnika, konstrukcja wewnętrzna oraz rodzaj zastosowanej mieszanki gumowej. Wszystko po to, aby dostosować ogumienie do osiągów oraz charakterystyki samochodu. W przypadku pojazdów sportowych, zmiany mają umożliwić dynamiczną jazdę oraz dobre prowadzenie się auta na zakrętach.

W przypadku standardowych, popularnych modeli samochodów współpraca pomiędzy producentami polega raczej na kooperacji biznesowej i marketingowej niż na tworzeniu opon o przełomowej charakterystyce.”

[MirJan]

Na naklejce mam takie rozmiary:

225/40 R18 88Y

225/40 R18 92V M+S XL

245/35 R18 88Y

Czy różnica nośności i indeksu prędkości na oponach pomiędzy osiami ma znaczenie dla xdriva ?

[Tony_Stark]

A nie ma tam jeszcze podziału na przód i tył?

Jakby udało Ci się zrobić zdjęcie i tu wrzucić...

Indeks i nośność nie mają znaczenia dla XDrive, ale dla komfortu jazdy już tak, bo w sumie to różne opony.

BTW, Michelin Pilot Sport 4 o wiele lepiej kleją do drogi :cool2:

[MirJan]

[Tony_Stark]

Zgodnie z naklejką możesz śmiało kupować opony w rozmiarze jaki napisałeś. M+S to są zimówki :cool2:

Te opony z homologacją audi były jednakowe i jak skończyła się historia?

[MirJan]

Skończyło się tak, że opony są na sprzedaż a ja szukam innych ;)

Dzięki za pomoc

[Ponta]

Masz xDrive więc jak masz tylne szersze felgi = ogumienie mieszane to musisz mieć opony z homologacją.

Przy jednakowych felgach przód tył można homologację pominąć.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=242171

Tu masz temat, żebyś znów pieniędzy w błoto nie rzucał.

[MirJan]

Wcześniej miałem 17 225/45 i 17 245/40 i nie było żadnego problemu

Teraz jak szukam z homologacją w tych rozmiarach są tylko Run Flat.

Czyli muszę mieć opony z Run Flat ?

[Tony_Stark]

Masz xDrive więc jak masz tylne szersze felgi = ogumienie mieszane to musisz mieć opony z homologacją.

Przy jednakowych felgach przód tył można homologację pominąć.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=242171

Tu masz temat, żebyś znów pieniędzy w błoto nie rzucał.

Wg kalkulatora, różnica średnicy opon z obecnego tematu to 1,35%/8,5mm, a to nie tak mało. Czy w takim razie opony homologowane są jednakowe? Swoją drogą to było by sq@#%*o ze strony BMW, ale wcale się nie dziwię, bo to co miałem na lato to był straszny szajs. Na suchym słabo kleiły, a na mokrym to każde rondo bokiem... :mrgreen:

Dla potomności, serdecznie odradzam Bridgestone Potenza S001 :nienie:

[Ponta]

w xDrive liczy się obwód nie średnica.

Fakt średnica wpływa na obwód, ale obwody nie mogą się różnić o ok. 1%~

W tym wypadku masz różnicę 1,33% na obwodzie między przodem a tyłem.

Lepiej zapobiegać niż leczyć.

[MirJan]

Co w takim razie wybrać ?

[Tony_Stark]

Te które podałeś /Conti CSC5/ występują z homologacją BMW, więc powinny być dobre, ale faktycznie zgłupieć idzie... :duh:

[MirJan]

Conti CSC5 z homologacja są tylko w rozmiarze 245/35 a 225/40 już nie.

Będzie ok ?

[corso]

Temat X-drive - morze - oczywiście trzymaj się opisu na słupku!!. Ja mam `x-drive'a z różnymi rozmiarami felg `( przód węższy, tył szerszy) na zimę wszystkie równe ale do tematu, - zastanawiałem się co zrobić kiedy złapałem awarię tyłu- jednej opony i zonk - podpytywałem i teoretyczne wszystkie opony do wymiany bo wszystkie po przejechaniu ok 20 tyś km i zakup nawet 2 na tył przekraczał dopuszczalną różnicę z przodem. Kupiłem 2 nowe na tył i wszystko ok - ( oczywiście tego samego producenta co przód ) ale nadmienię, że bez gwiazdki i wszystko ok od około 3 lat czyli wymieniam albo przód albo tył w zależności od zużycia i nic się nie dzieje - uważam tylko na prawidłowe rozmiary opon i ciśnienie ale historia z 2% różnica to chyba przesada - przecież jadę , zabieram 3 osoby na tył do tego bagaże, za chwilę sam bez obciążenia i co - po napędzie? bzdury jakieś - póki co nic się nie dzieje a nalatałem 130km.

[Tony_Stark]

Conti CSC5 z homologacja są tylko w rozmiarze 245/35 a 225/40 już nie.

Będzie ok ?

https://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-contisportcontact-5-225-40-r18-88-y-run-on-flat-fr-/283294275

[MirJan]

Conti CSC5 z homologacja są tylko w rozmiarze 245/35 a 225/40 już nie.

Będzie ok ?

https://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-contisportcontact-5-225-40-r18-88-y-run-on-flat-fr-/283294275

 

Mogę założyć Opony na tył bez Run Flat a na przód z Run Flat ?

[Ponta]

Nie.

Dodatkowo rozmiar tylko ze słupka.

Ja znalazłem tylko RoF z homologacją:

Pirelli P Zero

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 RoF lub

Bridgestone Potenza S001

[MirJan]

Nie.

Dodatkowo rozmiar tylko ze słupka.

Ja znalazłem tylko RoF z homologacją:

Pirelli P Zero

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 RoF lub

Bridgestone Potenza S001

 

Ja znalazłem jeszcze Michelin Pilot Super Sport W takich rozmiarach jak jest na słupku czyli:

18 225/40

18 245/35

Które polecacie ?

[Ponta]

Bier te michały.

[MirJan]

Wracam do tematu bo problem niestety tez wrócił. Wymieniłem opony na te homologowane i dalej szarpie :/ W momencie kiedy wyłącze kontrole trakcji to szarpanie występuje rzadziej. Opony zamówiłem przez mechanika ale teraz jak sprawdzam indeksy prędkości to na przodzie mam y 88 a tył y 92 czy to może być przyczyna ?

[MirJan]

Czy to szarpani może być winą felg ? Mam jr 28 2x7,5 35 et i tył 2x8,5 35 et a oryginalne to chyba 7,5 et 45 i 8 et 52

[Tony_Stark]

Conajmniej dziwna sytuacja... Jeśli felgi to oryginały, opony nie są zleżałe na jakimś magazynie i całość poprawnie wyważona, to może być awaria jakiegoś czujnika, ale to już wykaże komputer diagnostyczny... :think:

[Sołtys]

No właśnie felgi nie są ori i nie są w rozmiarze dedykowanym.

Nigdy nie przestaną mnie zadziwiać ludzie, którzy do xDrive'a zakładają obojętnie co znajdzie się pod ręką.

[Tony_Stark]

Chodziło mi o to czy te JR nie są przypadkiem chińskie?

Jakie znaczenie może mieć założenie innych /nie ori BMW/ felg z odpowiednimi oponami? BTW, ostatnio zważyłem swoje fele /383M/ i jestem w szoku jakie są ciężkie. 10-11kg a to tylko 17 cali... :shock: nie dziwie że ktoś decyduje się na coś lżejszego.