Problem z ładowaniem n42b18a

[l4sia]

Siemka, mam problem z ładowaniem. Alternator po regeneracji (regulator, łożyska, kumutator). Alternator był ogólnie zalany olejem. Mianowicie napiecie skacze od 13.2 do 14.4 niezależnie czy silnik jest rozgrzany czy ledwo co go odpaliłem. Gdy przyhamuje a obroty spadają to ładowanie również spada nawet do 12.4. Wraz ze wzrostem obrotów silnika napięcie znowu wraca do normy i utrzymuje sie w granicach 13.9/14.0 . Gdy silnik jest juz rozgrzany zazwyczaj powyzej 3tysiecy obrotów potrafi wywalic kontrolke ładowania na około sekunde, obroty spadaja o powiedzmy 1000 a napięcie do 11. Napięcie podczas odpalenia motoru wynosi 8.8. Na wyłączonym silniku 12.3/12.4/12.5 tak skacze

Czyżby coś nie tak dalej z alternatorem a może akumulator juz śmietnik.

[maniek21112]

8.8V podczas rozruchu to akumulator trup. Sam regenerowałeś alternator? Jakiej firmy regulator napięcia został założony?

[l4sia]

8.8V podczas rozruchu to akumulator trup. Sam regenerowałeś alternator? Jakiej firmy regulator napięcia został założony?

 

Oddałem to do swojego mechanika i mówił że zakladał wszystko na ori częściach bosha

[l4sia]

aha zapomniałem dodać, sprzegło alternatora tez było wymieniane razem z paskiem

[maniek21112]

Aha już to widzę, ile zapłaciłeś?

[l4sia]

Aha już to widzę, ile zapłaciłeś?

Cos koło 550

Ponad 400 za części same

[maniek21112]

W większości przypadków montują tańszy regulator, który różnie działa, ale tak czy siak aku też masz słaby jak spada poniżej 9.

[l4sia]

W większości przypadków montują tańszy regulator, który różnie działa, ale tak czy siak aku też masz słaby jak spada poniżej 9.

To wymienię aku i zobaczymy :X