automat w E39 540/E38 740 - trwałość skrzyni A5S 440Z(TE)

[begoodmikey]

Witam,

Temat automatu to, po zużyciu paliwa, chyba najbardziej ulubiony temat na naszym forum :wink: . Postanowiłem napisać, ponieważ interesuje mnie E39 540. O trwałości 5hp30 czytałem przez ostatnie 2 godziny, nic natomiast nie znalazłem o nowszym typie - jak w tytule.

A5S440Z była montowana w E39 od jesieni 1996 do jesieni 1998, natomiast A5S440TE od jesieni 1998. Młodszymi rocznikami nie interesowałem się.

Interesują mnie róznice między wersja Z a TE, a przede wszystkim trwałość tych skrzyń. Po lekturze postów dotyczących 5hp30 trochę mi sie odechciało automatu... :worried: Dziękuję za pomoc.

[MR.JONES]

z i te to prawdopodobnie oznaczenie producenta,

z tego co wiem skrzynie a5s 440 są nowsze i lepsze ,ale na ile lepsze i czy bezawaryjne to tez chciałbym wiedziec bo szukam wlasnie takiej buni 96-98r.

jeśli ktos wie cos wiecej to przyłączam sie do prośby.

pzdro

[biernus]

Koledzy wszystko zalezy jak skrzynia byla serwisowana. Roczniki 96 skrzynia ma TYLKO 10 latek. Jesli byla dobrze serwisowana pojezdzi kolejne 10. Jesli ktos .... niepotrafil przerzucac biegow, zrywy N_D etc + jezdzil z brakiem oleju... wtedy jest i bedzie problem.

Co do technicznych FAKTOW niestety sie nie wypowiem. Ale moim zdaniem obie wersje skrzyn beda OK. Jesli sie przejedziecie i bedzie ok, bedzie zmieniala przelozenia plynnie, bez zadnych szarpniec, kickdown bedzie ZAWSZE dzialal na zawolanie... mysle ze WARTO brac i juz samemu dbac.

[MR.JONES]

mówiąc kickdown masz na myśli użycie steptronika (-), czy walnięcie pedałem gazu w glebę???

 

 

pozatym chodzi nam nie o sposób uzytkowania bo to juz oczywiste a jakies błędy konstrukcyjne....

 

Pozdro

[begoodmikey]

Patrząc po ilości postów na ten temat, to chyba te skrzynie się nie psują... :wink: Dobry to znak :mrgreen:

[biernus]

Patrząc po ilości postów na ten temat, to chyba te skrzynie się nie psują... :wink: Dobry to znak :mrgreen:

 

Dokladnie ;D

 

Mr.Jones. I to i to... zrzucenie biegu w taki czy w inny spobo. Jesli skrzynia ma odchyly od "normalnosci" znaczy, ze jest cos z nia nie tak ;D. Posprawdzac trzeba wszystko. No. Rozpedzanie od 0 do 80km +/- malutko gazu tak aby skrzynia wrzucila najwyzsze przelozenie (jesli jest tempomat - sprawa jest bardziej prosta).

[Dudi_20]

a myslal ktos kiedys o adaptacji skrzyni z e39 do e34 ?????? :roll:

[Frank]

trzeba by silnik M62 od razu przełozyc bo do M60 nie pasuje :wink:

 

jedyna wada 5HP24 to ta , ze moze ona przeniesc do 440 Nm momentu, wiec uzywanie jej w stuningowanych autach moze sie zle skończyc.

5Hp30 wytrzymuje 560 Nm , choc ALpina B12 6.0 miota na nią aż 600 Nm.

Edytowane 15 Października 2006 przez Frank

[MarioBigRed]

Mam 3 znajomych z 740 w automacie z przebiegami pod 300 000 km i żaden z nich nie narzekał nigdy na skrzynię .

Każdy z nich lubi przyciąć swoim autem - także prawo serii mówi że nie powinieneś mieć problemów :cool2: .

 

Ja kiedyś jeździłem amerykańskimi vanami ( Voyager , Windstar )- każdy z uzytkowników tych samochodów dzielił się na tych po naprawie skrzyni i na tych przed . :mad2:

 

Pozdro

MarioBigRed

[kis]

hhe fakt, u mnie ojciec mial aerostara , w przeciagu 4 lat skrzynie robilismy 5 razy :duh: W koncu kupilismy caly samochod z niemiec na czesci :dance: