E91 320D zmiana skrzyni manualnej na automatyczną

[kubaj123]

Ok czyli moje rozumowanie nie było zbyt dobre.

No nic... to pozostaje mi poszperać i zobaczyć czy chociaż 6hp26 ma ten sam dzwon co 19. Zrobię research i jak czegoś się dowiem to dam znać. Jeśli nie to zostaje manual :(

[kkx5]

Tak dla info, zostal mi silnik po alpinie i wstawilem go do innej e90 i z manuala na automat 6hp19. W alpinie bylo 230ps i 520nm i wielkie alpinoskie turbo, skrzynia lata do dzis. Zero problemu wiec nie upieralbym sie na hp26.

[kubaj123]

O to super wiadomość, czyli automat ma jednak jakiś zapas. Manual niby jest do 370nm a póki co przejechałem 20tys z 480nm i nic się nie dzieje, sprzęgło daje radę bez problemu.

W takim razie jeszcze poczytam o tym 6hp19 i jak przycebule tanio pewną skrzynie to tak dla sportu zmienię

[kubaj123]

Chyba też się zdecyduje na zmianę na automat. Nie jest to drogie i całkiem proste do ogarnięcia

- koło zamachowe

- skrzynia z konwerterem

- wiazka skrzyni

- wał

- dyferencjał

- pedały gazu i hamulca

- chlodniczka skrzyni z orurowaniem

- wybierak z linkami

- mocowanie skrzyni

To chyba wszystko co by było potrzebne. Łącznie wszystko około 1400zl

Szukałem tez kierownicy z łopatkami ale sama kierownica 1000zl......

[PiotrLublinBMW]

zrobić skrzynie, wgrać xhp i w końcu się pięknie lata autem z dużym momentem :cool2:

[kubaj123]

Właśnie obserwuje xhp i mam mieszane uczucia. Wszystkie recenzje dotyczą 35d lub 35i a nigdy nie widziałem czy nie słyszałem aby ktoś pokazywał na przykładzie 20d i 6hp19

[PiotrLublinBMW]

mat panewka na YT wrzucił jakiś czas temu opinie o xhp w e60 3.0.

ale jeśli xhp zapobiega temu cholernemu włączaniu lock up na 3 biegu po rozgrzaniu to myślę że warto

[Kuj0n]

Właśnie obserwuje xhp i mam mieszane uczucia. Wszystkie recenzje dotyczą 35d lub 35i a nigdy nie widziałem czy nie słyszałem aby ktoś pokazywał na przykładzie 20d i 6hp19

Ja miałem xhp w 6hp19 i bardzo polecam. Przejechałem z xhp około 80 tysięcy. Wymieniałem olej przed wgraniem xhp i po tych 80tys. Olej był prawie nieruszony (lekko zbrązowiały). Wczesniej po 100tys bez xhp był prawie, że czarny. Bez porównania.

Teraz pierwsze co zrobiłem w 8hp50 to wrzuciłem xhp :)

[Maxejd]

Również używam i polecam. Można przy okazji ustawić prawdziwy tryb manualny na łopatkach ,między gaz przy redukcji czy usunąć limiter nm na pierwszych 3 biegach.

[kubaj123]

Ok przekonaliście mnie, założę skrzynie jakoś w ciągu 2 tygodni i dam znać jakie odczucia i problemu

[PiotrLublinBMW]

kubaj koniecznie nagraj prace skrzyni na zimnym bez xhp i z xhp, do tego na rozgrzanej bez xhp i z xhp. wtedy porównanie będzie jak najlepsze, tylko to już zależy od ciebie czy masz czym nagrać i ochotę w ogóle.

Ja nagrywałem prace silnika M47n2 z EGR i bez EGR, bo wielu mówiło ze nie ma różnicy, a jednak, jest i to bardzo duża.

a z tym XHP, to faktycznie, jest wiele video ale na temat 335d lub 335i, a na temat 320d bardzo mało info, a jak jest to na temat N47.

Ciekawe czy w xhp da sie zblokować konwenter od razu na tych pierwszych 3 - biegach? w m47n2, żeby nie bylo tego efekty CVT skrzyni jeśli nie złapie dobrze konwenter.

[kubaj123]

z pewnością nagram nawet dla własnej ciekawości i wrzucę filmik na YT. Póki co troche mi zajmie jeszcze montaz z braku czasu ale prędzej czy później będzie zrobione

[PiotrLublinBMW]

super, może ja jutro wrzucę na testy xhp na 24h wtedy tuner nie płaci, i jakie będą efekty dam znać

[PiotrLublinBMW]

Witam,

no i jestem po testach XHP wczoraj cały dzień testowaliśmy

Wgranie mega proste, kolega został oficjalnym tunerem XHP i dla nich jest inna apka ale to później.

Na początek jak zwykle podjarany mówie dawaj wrzucamy stage3, wgrane wszystko spoko poszło, trzeba samemu włączyć D1 D2 itd, bo na starcie tego nie ma, pierwsze km adaptacja na spokojnie, zimna skrzynia była, to zauważyłem ze rozgrzewanie skrzyni takie samo, lock up też się włącza na 3 biegu identycznie. Po rozgrzaniu i kilku km, zaczęliśmy szybciej jeździć, w sumie powiem krótko, ten Stage3 to taki DS w stock.... przeciąga biegi i utrzymuje dłużej. Czy jakoś szybciej te biegi zmienia? No raczej nie,u mnie w stock też wskazówka potrafiła bardzo szybko nie raz wrócić, tak samo dzieje sie tu.Skrzynia dośc agresywnie zaczeła zmieniać biegi, szarpała przy zmienie, tak dośc rasowo zaczeła chodzić, nie dla mnie i do spokojnej jazdy w korkach po mieście... Szarpanie z 2-1 dalej jest... czyli to już wina skrzyni. Zatrzymaliśmy się i wgraliśmy stage2 5 min i gotowe, zaczynamy testy, trochę łagodniej zaczeła juz tak nie szarpała ale dalej przeciąganie biegów, lock up to samo odczuwalny na 3 biegu, szarpanie z 2-1 to samo. czyli już trochę zmarudzony mówie to miało być takie super... a nie jest... Następne zatrzymanie stage1 wleciał, to już 0 różnicy do stock.... tam samo identyczne, nie polecam.

Myślę ze wgranie tego do 6hp19 z wersją ta V1.1 czyli jeszcze z 2018, nie było do niej żadnych poprawek ani udoskonaleń jak do innych skrzyni nawet do 6hp21 były ulepszenia i poprawki bo jest tam już wersja chyba V3,1 czyli prawie najnowsza, nie ma sensu... 8hp z tego nie zrobimy nie oszukujmy się. no chyba ze ktos ma skrzynie z silnikiem N47 to wtedy może lepsze poprawy sa, no i faktycznie w 6hp21 nie ma tego cholernego lock upa na 3 biegu, jest to inaczej rozwiązane.

Podsumowując, zeby nikogo nie urazić, myślę ze do naszych dinozaurów wydawanie 1000zł zł za tego softa to zdzierstwo, jak by to było za 300 zł to okej jeszcze bym mógł tyle dać nawet za same te D1 D2 ze sie wyświetlają bo fajna opcja. Tak czy inaczej nie polecam do 6hp19, jak będzie okazja do 6hp21 na próbę wgrać to dam znać.

Wiem że XHP robi super robotę ale w 8HP skrzyniach, one same w sobie są bardzo szybkie, a po XHP to już naprawdę szatan.

Jeśli ktoś by jednak chciał spróbować to oczywiście zapraszamy do lubelskiego, Auto Kodowanie BMW, nie daleko Lublina, na mapie XHP już oficjalnie jesteśmy :)

Jeśli sa jakieś pytania to śmiało, podyskutujemy :)

[Dzidek1405]

Witam odświeże trochę temat noszę się z zamiarem wymiany manuala na automat w f31 czy ktoś wie co tam trzeba zmienić czy da się to zrobić co trzeba zakodować czy sterownik silnika do wymiany. Pozdrawiam

[kubaj123]

da się, wychodzi troche drożej i trzeba wyzerować ISN

[kkx5]

Dochodzi wymiana tunelu, w e90 byly takie same, w f31 juz nie oraz sterownik silnika w "f" od manuala nie ogarnia 8hp, w e90 kazde dde/dme da sie zakodowac pod automat.

[Robson6d3]

Podłącze się do tematu mam X3 f25 xdriwe i chciałbym wymienić skrzynię manualną na automat, jakie części będą mi potrzebne. Dzięki z góry za odpowiedź

[kkx5]

Nie ma co sie rozpisywac, nalezalo myslec przed kupnem. Sprzedaj i kup automat, to jedyna sensowna opcja w f25.

[Robson6d3]

Trochę mi szkoda bo wiem co mam wolę go doposażyć niż kupić coś gorszego w automacie

[kkx5]

No jesli f25 chodzi w granicach 45-50tys a za zmiane z manuala na auto wyjdzie cie jakies 20tys to lepiej sprzedac, nie sadzisz?

[Robson6d3]

Racja, dam se spokój, jeszcze mam pytanko bo nigdzie nie mogę się doszukać chodzi o przypadłość podczas odpalania na ciepłym silniku gdy już zapala to zapiszczy coś ala pasek wymieniłem napinacz pasek i koło pasowe na oryginał i dalej to samo może ktoś miał taki przypadek i wie co to piszczy? 2.0 d 184km

[kkx5]

Albo zly pasek, albo sprzeglo alternatora.

[Robson6d3]

Zamówię Orginalny pasek może faktycznie ten z Contitecha jest słaby słyszałem że BMW lubi oryginały. Dzięki za podpowiedź

[Kuj0n]

Pasek Oryginalny BMW (Conti) ma w porównaniu do nieoryginalnego (Conti) dodatkową warstwę która zapobiega piszczeniu przy uruchamianiu/zatrzymywaniu silnika.

Więc jezeli chodzi o główny pasek osprzętu - tylko oryginał daje spokój.