BMW E39 525d nie działa wentylator klimatyzacji

[Zioombek]

Witam

Na dniach stałem się posiadaczem e39 525d, lecz mam problem z klimatyzacją, mianowicie sytuacja wygląda tak, że gdy auto jest rozgrzane i na postoju włączę klimatyzację to po jakimś czasie ucieka gaz i to raczej nie jest lekkie syczenie, tylko nawet widać parę, podczas jazdy nie ma problemu, mogę mieć włączoną klimatyzację, nic się nie dzieje złego, chłodzi i jest wszystko okej, a mój problem polega na tym, że byłem u mechanika który mi powiedział, że wina leży po stronie zaworu klimatyzacji i należy go wymienić, a byłem u gościa który zajmuje się klimatyzacja to powiedział że zawór klimatyzacji nie ma nic z tym wspólnego tylko wentylator jest spalony, dodam że wentylator od miesiąca mam nowy, aczkolwiek po włączeniu klimatyzacji on się nie włącza automatycznie.

Edytowane 29 Maja 2020 przez Zioombek

[Zioombek]

Dodam że mechanik twierdzi, że na komputerze pokazuje błąd zaworu klimatyzacji

[Fuser]

O którym wentylatorze mówisz i gdzie widać parę ?

[Zioombek]

O którym wentylatorze mówisz i gdzie widać parę ?

 

Mówię o wentylatorze klimatyzacji, który znajduje się jako pierwszy od strony grilla, a ulatniający się gaz i para prawdopodobnie wydobywała się od strony pasażera. Stojąc przed autem po lewej stronie gdzieś. Temperatura cieczy chłodzącej nie wzrosła ani nic z tych rzeczy.. Mechanik twierdzi że na postoju gdy auto jest rozgrzane i jest dosyć ciepło to zawór od klimatyzacjii nie wytrzymuje ciśnienia i puszcza gaz, co więcej stwierdził że tak pokazuje mu na komputerze, za to gość od klimatyzacji twierdzi zupełnie odwrotnie, że wina leży po stronie wentylatora który się nie załącza, nie chodzi i dlatego gaz wylatuje.. Dodać mogę że wentylator faktycznie po odpaleniu, rozgrzaniu auta i włączeniu klimatyzacji nie zaczął się ( ten od chłodnicy się włącza, on się znajduje przed chłodnica ) prawdopodobnie w klimatyzacji uciekł już cały gaz

[Zioombek]

Nie mam zielonego pojęcia co zrobić w takiej sytuacji, wentylator mam na 3piny i z tego co czytałem nie mogę go podłączyć na krótko.. Nie wiem.. kiepska sprawa wydać 600 zł na wentylator jeśli to nie to.. Zawór jest tańszy, bo około 100zl, ale przy wymianie zaworu wyleci cały gaz, więc w raz z napełnieniem się zrobi z 500.. Dlatego chciałbym mieć pewność

[danielxc717]

Jeśli wentylator od klimy ten bliżej nerek nie chodzi to wzrasta ciśnienie w układzie bo nie ma co chłodzić jeśli auto nie dostaje np podczas jazdy pędu powietrza. Rośnie ciśnienie, ale przy sprawnym powinno odłączyć sprężarke klimy. Jeśli jest niesprawny czujnik to może dojść do ujścia gazu, a nawet rozerwaniu węża bądź uszkodzenia chłodnicy klimy i innych elementów które nie wytrzymają ciśnienia

[danielxc717]

Nie wyleci gaz jeśli go odciągniesz urządzeniem. Znajdź kogoś kto ogarnie klime od A do z a nie jest zwykłym napełniaczem bez wiedzy

[Fuser]

Rośnie ciśnienie, ale przy sprawnym powinno odłączyć sprężarke klimy.

W takich starych autach jest duże prawdopodobieństwo, że zanim odłączy sprężarkę to wcześniej puści uszczelnienie na jakimś złączu.

 

Nie wyleci gaz jeśli go odciągniesz urządzeniem. Znajdź kogoś kto ogarnie klime od A do z a nie jest zwykłym napełniaczem bez wiedzy

Tylko jak nikogo nie zna to komu zaufać...

 

Nie mam zielonego pojęcia co zrobić w takiej sytuacji, wentylator mam na 3piny i z tego co czytałem nie mogę go podłączyć na krótko.

Pierwsze co zrobić to uruchomić wentylator. On powinien się załączać na min obroty od razu po włączeniu klimy. możesz jeszcze sprawdzić czy masz zasilanie we wtyczce. Podłącz INPA i 3-pin wentylator powinno dać się załączyć z ręki. Jeśli twierdzisz, że nowy; zapewne zamiennik, i go nie uruchomisz to odeślij na wymianę jeśli nie masz innego na sprawdzenie. Co się działo ze starym, może był sprawny i wymieniłeś dobry na nowy ?

Po drugie chłodniarz musi naprawić miejsce, z którego uciekał czynnik, bo jak raz puściło to już będzie po trochu ciekło i będziesz uzupełniał co roku jak nie częściej.

Po trzecie dopisz wg regulaminu do tytułu "525d nie działa wentylator klimy" lub coś podobnego, bo admin zaraz zamknie temat i będziesz zaczynał od początku, a inni będą się denerwować, że piszą na darmo :)

Po czwarte poniżej był podobny temat

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=371524

[Zioombek]

Na początku chciałbym sprostować i wyjaśnić, mianowicie auto kupiłem od znajomego, starszego gościa który opowiedział mi jaki jest problem, że należy wymienić ten zawór od klimatyzacji i powiedział że wentylator niedawno był wymieniany na nowy za 600, nawet pokazał stary i stwierdzam że raczej małe prawdopodobieństwo jest że mnie okłamał, znam gościa i jest w porządku, już prędzej bym podejrzewał że przy zakładaniu uszkodził coś, bo nawet po wentylatorze widać że jest nowy.

Kolega wyżej dobrze napisał, że po prostu nie wiem komu zaufać, dlatego piszę tutaj, żeby zaoszczędzić pieniądzy na wymienianie dobrych części

Jutro sprawdzę czy w ogóle dochodzi prąd do wentylatora i dam znać, a niestety nie podłącze go do kompa żeby włączyć bo nie mam takich rzeczy, jedynie co mi zostaje to pojechać do jeszcze innego mechanika żeby podłączył, sprawdził, odczytał błędy, spojrzał i może powie coś innego..

A cała reszta twojej odpowiedzi myślę że jest na tyle wyczerpująca że rozwiała wszystkie moje wątpliwości co do tego że to zawór klimatyzacji.. Mniej więcej myślę że nakierowałes na czym się skupić i o co dopytać, dzięki ci

[Zioombek]

A możecie mi jeszcze dokładnie powiedzieć który bezpiecznik dokładnie odpowiada za ten wentylator i gdzie on się znajduje?

Jak poproszę jakiegoś mechanika o podłączenie do komputera to jemu czarno na białym pokaże co gdzie i jak się dzieje?

I pytanie, zakładając że teraz nie ma już gazu bo uciekł, to wentylator też po włączeniu klimatyzacji powinien zacząć działać? Bo jedni mówią, że tak, jedyni że nie i już się też w tym gubię

[Fuser]

F75 pod schowkiem na rękawiczki, ale nie na listwie z innymi tylko osobno, głębiej, taka cegła 50A.

Jak znajdziesz mechanika/elektronika, który ogarnia beemki to będzie wiedział co podłączyć. Jak pojedziesz do kogoś, kto podłączy jakiś uniwersalny tester to może Ci zdiagnozować zupełnie co innego, bo one tak pokazują, np. delfi. Dlatego jeśli masz "laptoka" to dobrze zainwestować w kabelek 100zł, bo za jakiś czas będziesz potrzebował sprawdzić coś innego (korekty, doładowanie) to więcej wydasz na paliwo jeżdżąc od jednego do drugiego.

[Zioombek]

F75 pod schowkiem na rękawiczki, ale nie na listwie z innymi tylko osobno, głębiej, taka cegła 50A.

Jak znajdziesz mechanika/elektronika, który ogarnia beemki to będzie wiedział co podłączyć. Jak pojedziesz do kogoś, kto podłączy jakiś uniwersalny tester to może Ci zdiagnozować zupełnie co innego, bo one tak pokazują, np. delfi. Dlatego jeśli masz "laptoka" to dobrze zainwestować w kabelek 100zł, bo za jakiś czas będziesz potrzebował sprawdzić coś innego (korekty, doładowanie) to więcej wydasz na paliwo jeżdżąc od jednego do drugiego.

 

Posłucham twojej rady i zamówię sobie taki kabelek, dzięki za rady kolego, jakbym mógł postawiłbym browar :)

[Zioombek]

A jeszcze mam pytanie całkiem z innej beczki, czy do wymiany guzików od klimatronika, albo komputera pokładowego trzeba ściągać wszystkoooo żeby było dojście od drugiej strony? Czy mogę po prostu jakoś podważyć igła, wypchnąć i wcisnąć nowy guzik? Mam kilka pękniętych na pół guzików, działają ale nowe kosztują parę złoty to fajnie byłoby sobie wymienić :)

[pawex79]

Trzeba wymontować panel i dobrać się go nich od środka niestety

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Zioombek]

Dobra, już ostatnie pytanie, jaki polecacie kupić kabel? Czy OBD2 apk coś około 200 zł, aplikacja na telefon jest i można tak coś zrobić, tak samo użyteczne jak te inne kable to lapka?

[Fuser]

Allegro kabel INPA i powinien każdy działać, aczkolwiek ja kupiłem tutaj

https://bimmerpark.pl/produkt/interfejs-bmw-kdcan/

ale to pewnie to samo. Nie reklamuję, nie znam gościa :) , ale również z tej strony ściągnąłem INPA i wg instrukcji instalacji wszystko działa.

W E39 diesel gniazdo OBD2 jest, ale nie ma protokołu ! Nie będzie działać typowy tester pod OBD2 ELM327 czy podobne. To był etap produkcji tuż przed OBD2. W benzynie bodajże już działało w tych rocznikach.

[piotr520]

W benzynie ELM327 działa (2000r), ale oprócz silnika z niczym innym się nie połączy. U mnie pokazuje wartości LIVE i kasuje błędy silnika. Używam go do strojenia instalacji lpg, bo pokazuje korekty paliwa. Także pozostaje ci tylko Inpa.

[Zioombek]

Zamówione z tej strony co kolega a więc czekam za paczka, teraz proszę grzecznie żebyś wytłumaczył gdzie to podłączyć i jak używać haha

[Fuser]

:)

Ja tam nie jestem jakimś mistrzem w INPA, ale...

na początek zanim przyjdzie kabel ściągnij sobie z tamtej strony instalki, obejrzyj instrukcję instalacji i postaw program. Ja wykorzystałem do tego starego Dell'a, Win7 32bit, procesor C2D, 2 GB RAM i tylko do tego go używam. Na YT pewnie znajdziesz jakieś filmiki instruktażowe, to tak dla ciekawskich :) Złącze jest nad tą półeczką/wnęką po lewej stronie kierownicy gdzie się trzyma telefon podczas jazdy :D

[Zioombek]

A powiedz mi kolego jeszcze jedno, czy program jest w języku polskim? Jeśli kupiłem ten kabel to będę mógł używać jakiegoś innego programu? Bo widziałem na necie że ludzie z różnych programów korzystają, a chyba nie ma różnicy z jakiego programu prawda?

[maniek21112]

Jest spolszczenie ale nie kompletne, ale nie jest to skomplikowane. Używaj inpa tylko.