F30 320D xDrive WBA3D51060J456749

[Marcin.]

Ktoś ma wiedzę na jej temat?

F30 320D xDrive WBA3D51060J456749

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320d-xdrive-limuzyna-zostanwdomu-a-my-dostarczymy-twoje-nowe-bmw-ID6CW58e.html#1eef9ef064

Ogólnie trochę obawiam się przebiegu bo auto przed faceliftingiem, do tego jeszcze awaryjny xdrive. Na plus gwarancja do końca roku.

[miczek.mk]

Ktoś ma wiedzę na jej temat?

F30 320D xDrive WBA3D51060J456749

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320d-xdrive-limuzyna-zostanwdomu-a-my-dostarczymy-twoje-nowe-bmw-ID6CW58e.html#1eef9ef064

..., do tego jeszcze awaryjny xdrive...

x-dRIVE NIE JEST awaryjny.

Fakt - awarie występowały w starszych sprzętach (przede wszystkim początek X3 - bo wszystkie były na x-drive), gdzie producent BMW szybko zorientowało się, że jest problem, więc BMW ogłosiło poprawkę: obowiązkowe przelanie stanu oleju powyżej korka o pewną ilość - nie pamiętam o ile - bo jadę z pamięci. Ale chyba coś 0,4 Litra...

A ludzie o tym nie wiedzieli (warsztaty niezależne, a i niestety także ASO) - i nawet w autach z prawidłowo prowadzonym serwisem (czyli z wymianą oleju w x-drive co prawidłowy interwał 60 tys.km) - jeździli na stanie oleju do korka - czyli NIESTETY ze zbyt niskim stanem oleju w skrzynce rozdzielczej. :|

i TAK JE ZAJEŻDŻALI. :oops:

Zresztą temat w tamtych x-drive jest aktualny do dziś - większość ludzi nie wie o przelaniu stanu oleju w X-Drive powyżej korka do tej pory. :duh:

[maniek21112]

Sprawdź jak był serwisowany.

VIN: WBA3D51060J456749

Type code: 3D51

Model: 320XD (EUR)

E-F-R series: F30

Series: 3

Type: LIM

Steering: LL

Doors: 4

Engine: N47T

Displacement: 2.00

Power: 135 (183 hp)

Drive: ALLR

Transmission: AUT

Paint code: 300 - ALPINWEISS 3

Upholstery code: HAAT - STOFF HEXAGON AL

Prod.date: 2013-08-09

S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES

S2PA Lockable wheel bolt

S2PE 18"M LM RAEDER STERNSP.400 M/MB

S4AE Armrest front, retractable

S4DX AKZENTLEISTEN BLAU MET. MATT

S4MR Interior trim strips, alum. hexagon

S5DA Passenger airbag deactivation

S5DC Rear-seat headrests, folding

S6AC INTELLIGENTER NOTRUF

S6AE TELESERVICES

S6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES

S6AR INTERNET

S6NR BMW APPS

S6NS KOMFORTTELEFONIE MIT ERW. SMARTPHON

S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF.

S7NH BMW Service inclusive

S8A1 Sprachversion polnisch

S8AT POLNISCH BETRIEBSANL./SERVICEHEFT

S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE

S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL

S205 Automatic transmission

S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC

S230 Extra package, EU-speciifc

S249 Multifunction f steering wheel

S258 Tyres with runflat properties

S302 Alarm system

P337 M Sports package

S423 Floor mats, velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S431 Interior rear-view mirror with auto dip

S441 Smoker package

S465 Through-loading system

S481 Sports seat

S493 Storage compartment package

S494 Seat heating driver/passenger

S502 Headlight cleaning system

S508 Park Distance Control (PDC)

S520 Fog lights

S521 Rain sensor

S522 Xenon Light

S534 Automatic air conditioning

S544 Cruise control with brake function

S548 Kilometre speedo

S563 Light package

S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt.

S609 Navigation system, Professional

S688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM

S698 Area-Code 2 for DVD

S710 M leather steering wheel

S715 M Aerodynamics package

S760 High gloss shadow line

S775 Headlining anthracite

[Marcin.]

Bardzo ładne auto, właścicielem jest pracownik Bawarii, więc serwisowane należycie. Do rozważenia.

[Ponta]

Jakie interwały? Zalecane przez BMW? 30k km/2 lata? :D

[Marcin.]

Raczej tak :(

[miczek.mk]

... właścicielem jest pracownik Bawarii, więc serwisowane należycie. Do rozważenia.

Jakie interwały? Zalecane przez BMW? 30k km/2 lata? :D

Raczej tak :(

Pewnie był to Pan z działu sprzedaży.

Ludzie z działu serwisu zapewne zrobiliby pierwszą zmianę oleju NAJPÓŹNIEJ po pierwszych kilku tys. km...

[Marcin.]

Sprostuje, właścicielem jest od około 140 kkm, wcześniej jakiś leasing.

Ile te silniki wytrzymują? Powyżej 200 tyś. to już bomba zegarowa?

[Maxejd]

Powyżej 200 tyś. to już bomba zegarowa?

 

:lol: Wymieniasz rozrząd i śmigasz kolejne 200 tyś. W Polsce nigdy nie skończy się kręcenie liczników przez takie opinie.

[bart 328]

A xdrive wcale nie jest taki awaryjny.

Wiem po sobie, po autach w rodzinie i moich przyjaciół.