Wentylator Klimatyzacji BMW E39

[Fuser]

Skoro zamiennik razem z wtyczką i kabelkami na Alle kosztuje poniżej 30 zł z przesyłka i ludzie piszą w komentarzach, że taki działa to chyba nie ma się co zastanawiać.

[Wioletta]

Pozwolę sobie wtrącić swoje 3 grosze. :wink:

Ze swojej praktyki i z tematów, które już dawno wyginęły, wiem że wentylator powinien się uruchomić zaraz po odpaleniu samochodu. Wentylator startuje (pierwszy bieg) tylko na kilka sekund. To taki test kontrolny.

Piszecie, że przy niskiej temperaturze zewnętrznej, klima się nie uruchomi. To ciekawe stwierdzenie, bo jest zalecane załączanie klimy nawet zimą.

[bonzo320i]

Pozwolę sobie wtrącić swoje 3 grosze. :wink:

Ze swojej praktyki i z tematów, które już dawno wyginęły, wiem że wentylator powinien się uruchomić zaraz po odpaleniu samochodu. Wentylator startuje (pierwszy bieg) tylko na kilka sekund. To taki test kontrolny.

Piszecie, że przy niskiej temperaturze zewnętrznej, klima się nie uruchomi. To ciekawe stwierdzenie, bo jest zalecane załączanie klimy nawet zimą.

 

Wcześniej już było pisane,że wentylator 3 pinowy startuje od razu, natomiast 4 pin już nie. Co do uruchamiania klimy zimą też trzeba wyjaśnić: kompresor ten ze sprzęgłem elektromagnetycznym uruchamia Się do pewnych niskich temperatur, później już nie

[danielxc717]

Tak jest takie zalecenie bo ludzie potem zdziwieni że po kilku sezonach klimy nie mają bo używają tylko w upały jak już się nie da wytrzymać przy otwsrtch oknach. To chyba dla takich zalecenie. A jak nie wierzysz to włącz klime przy 0 st i zobacz czy sprężarka ruszyła. Zalecenia nie ma by to robić ale odpowiem Ci teraz że sprężarka się nie włączy

[Fuser]

Z tą klimą w zimie to kiedyś tłumaczono w ten sposób, że jak długo nie pracuje to olej ścieka w sprężarce skutkiem czego uszczelnienie dławicy na wałku się pogarsza i czynnik ucieka. Dlatego zalecali czasem uruchomić dla przesmarowania. Natomiast zabezpieczenie przed uruchomieniem w niskich temperaturach jest po to, żeby nie uszkodzić sprężarki. Gdy czynnik nie może odparować, bo parownik nie jest w stanie się zagrzać od zimnego powietrza to zalewa sprężarkę, która dostaje na ssaniu ciecz zamiast gazu, a to nie jest dla niej zdrowe. To tak w dużym uproszczeniu. :)

[MrSiekacz]

Włożyłem nowy czujnik i temp dalej-40 :/ co to moze byc?

Sorry chłopaki za szybko napisałem. Jednak czujnik działa tylko musi potrwać trochę czasu zanim nabierze temp odpowiedniej

[bonzo320i]

No dokładnie, jego kalibracja trwa dłuższą chwilę

[adamsaba]

Z tą klimą w zimie to kiedyś tłumaczono w ten sposób, że jak długo nie pracuje to olej ścieka w sprężarce skutkiem czego uszczelnienie dławicy na wałku się pogarsza i czynnik ucieka. Dlatego zalecali czasem uruchomić dla przesmarowania. Natomiast zabezpieczenie przed uruchomieniem w niskich temperaturach jest po to, żeby nie uszkodzić sprężarki. Gdy czynnik nie może odparować, bo parownik nie jest w stanie się zagrzać od zimnego powietrza to zalewa sprężarkę, która dostaje na ssaniu ciecz zamiast gazu, a to nie jest dla niej zdrowe. To tak w dużym uproszczeniu. :)

Przez cały rok zima-lato jeżdżę z ustawieniem na AUTO (śnieżynka widoczna) temp. 20-22st.C i nigdy nie miałem problemów ze sprężarką w żadnym z aut, które posiadałem. E39 miałem z 8 lat i ani razu nie dobijałem czynnika, problem był tylko z wiatrakiem.

[bonzo320i]

Z tą klimą w zimie to kiedyś tłumaczono w ten sposób, że jak długo nie pracuje to olej ścieka w sprężarce skutkiem czego uszczelnienie dławicy na wałku się pogarsza i czynnik ucieka. Dlatego zalecali czasem uruchomić dla przesmarowania. Natomiast zabezpieczenie przed uruchomieniem w niskich temperaturach jest po to, żeby nie uszkodzić sprężarki. Gdy czynnik nie może odparować, bo parownik nie jest w stanie się zagrzać od zimnego powietrza to zalewa sprężarkę, która dostaje na ssaniu ciecz zamiast gazu, a to nie jest dla niej zdrowe. To tak w dużym uproszczeniu. :)

Przez cały rok zima-lato jeżdżę z ustawieniem na AUTO (śnieżynka widoczna) temp. 20-22st.C i nigdy nie miałem problemów ze sprężarką w żadnym z aut, które posiadałem. E39 miałem z 8 lat i ani razu nie dobijałem czynnika, problem był tylko z wiatrakiem.

 

No to Ja podobnie, dobijałem czynnik w 2018r po 10 latach od pierwszego mojego uzupełnienia :D a w układzie nadal było go około 750g, tylko Ja klimę używam znacznie mniej tj. latem i na "mokrej" jesieni. Póki co zero problemów z nią związanych

[adamsaba]

Mimo takiego ustawienia zimą ( przy niskich temperaturach ) sprężarka rzadko się załączy, bo paląca się śnieżynka przy ustawieniu auto wcale nie oznacza, że sprężarka musi pracować. Natomiast w trybie manualnym przy pałącej się śnieżynce i nawet przy ustawieniu na max ogrzewania sprężarka musi pracować, to w trybie auto tak nie będzie. Dla poprawnego działania układu klimatyzacji wskazane jest ustawienie auto z włączoną śnieżynką na okrągło. Edytowane 27 Maja 2020 przez adamsaba

[danielxc717]

Ja nie miałem cały rok i 9 lat bez problemu. W tym czasie odessalem czynnik i mechanik na nowo nabił i tyle. Nie chciałem żeby sprężarka przy 2.0 jeszcze chodziła i go obciążała. Bezsensu. Używać trzeba tylko cały rok w miarę możliwości jeśli temp na to pozwala a nie tylko w temp 30+

[adamsaba]

Oj Daniel, chyba nie wiesz jak działa automatyka przy klimie.

[danielxc717]

Wiem, i wiem co chcesz napisać, ale tam gdzie często po mieście nie używam klimy lub jak wracam z pracy z otwartą szyba to dla, mnie idiotyzmem była by klima. Wiem że utrzymał by tą temp jaką chce i wyłączy się sprężarka.

[adamsaba]

Rzadko jeżdżę z otwartą szybą chyba, że ruszam i przewietrzam auto, ale wtedy to otwieram wszystko na krótki czas. Żeby klima miała mniej roboty.

[danielxc717]

Gdybyś cały rok jeździł dzień w dzień z klimą w pracy zmienił byś podejście :cool2:

Ja i mój organizm ma dość klimatyzacji i na krótkie odcinki do pracy i po mieście jeśli nie ma więcej niż 25st to klimy nie włączam

[adamsaba]

W pracy zimą też klima chodzi?

[danielxc717]

Cały rok nawet jak jest - 20. Pracuje pod ziemią to i tak mam gorąco w maszynie ktora jeżdżę gdyby nie klima miał bym 40-50st

[adamsaba]

No to ty jesteś ewenement, teraz to rozumiem. Ty potrzebujesz po prostu świeżego powietrza-tlenu, którego nie masz w pracy. A jak Głogów tzn. miedź?

[danielxc717]

Z klimą też mam świeże po prostu mam dość klimatyzacji :D tak, to kopalnia miedzi

[MrSiekacz]

Czujnik sprawny, a klima dalej nie działa. Wentylator też nie rusza ani jeden ani drugi... Co jeszcze może być? Przecież nawet z niesprawnym wentylatorem powinna też klima działać.

[adamsaba]

Też tak kiedyś miałem, wszystko sprawne a niechciała ruszyć, sprężarkę można było inpą uruchomić i elegancko klima chłodziła a sama nie chciała wystartować. Spróbuj inpą ją ruszyć.

[MrSiekacz]

Ale jak włączę śnieżynkę to sprężarka chodzi i w inpie też jest jako włączona

[adamsaba]

Jak chodzi i nie chłodzi, to może nie mieć wydajności, wtedy to sprężarka do wymiany.

[MrSiekacz]

W jaki sposób mogę sprawdzić czy ta sprężarka daje rade? Bo załączać się załącza normalnie

[adamsaba]

Przede wszystkim przewód, który daje chłód do wnętrza kabiny musi być zimny i na nim musi skraplać się taka rosa.