E-46-320d-M47N-150=Wymiana skrzyni biegów i sprzęgła.

[szuwarek 102]

Witam w tygodniu zabieram się za wymianę jak w temacie.Potrzebowałbym jakiś wskazówek co i jak rozkręcić żeby się nie maglować.Mam kilka pytań czy jak mam drugą skrzynie wyjętą to czy warto olej w niej zmienić. Wałek wieloklinowy i ta tuleja co chodzi łożysko oporowe to czym najlepiej przesmarować. Przy tej okazji odrazu wymienię podporę wału ,przy gumie i dyfrze nie trzeba zaznaczać jak jest wał przykręcony tylko się zaznacza jak się go rozpoławia tak.

[Paulo25]

Przerabialem ten temat niedawno bo 2x ściągałem skrzynie i sprzęgło. Napewno przygotuj sobie przedłużki na długość skrzyni bo dwie śruby są centralnie u góry i żeby je odkręcić potrzebujesz opuścić trochę skrzynie. Ja wydechu nie ściągałem więc da się tam dostać do tych śrub gornych bez tego chociaż jest trochę ciasno. Generalnie wszystko widać po kolei co trzeba robić poza tymi śrubami u góry, mnie nie chciała skrzynia zejść a się okazało że jest jeszcze jedna. Jak będziesz odkręcał dwumas to musisz go sobie czyms zablokować chyba że masz klucz udarowy to spoko. Przy dokręcaniu to samo, ja sobie zaparłem łom o kanał i się nie obracało koło zamachowe. Przed założeniem docisku, musisz się zaopatrzyć w taki trzpień do centrowania tarczy, ja byłem u tokarza, wytoczył mi takie coś https://www.repxpert.pl/pl/schaeffler-products/page-ds3602 Docisk dokrecasz stopniowo, na krzyż i ostatecznie momentem 25nm. Potem odkręcasz blokadę docisku i wyciągasz ten trzpień. Wałek smarowałem bardzo cienko tylko tam gdzie rusza się łożysko i naprawdę cienka warstwa żeby nie zachlapalo tarczy. Posmarowałem jeszcze czubek wysprzeglika i tego plastikowego trzpienia po którym się rusza lapa łożyska. Ważne jest, żeby porządnie wycentrować tarcze bo jak źle to zrobisz to musisz naciągać od nowa sprężyny na prasie albo tym przyrządem za chore pieniądze. Wał jak odkręcisz to nie ma znaczenia później jak go przykręcisz do skrzyni i dyfra, ważne żeby między sobą był dokręcony wg. znaków.

[szuwarek 102]

Nie mam żadnych objawów dwumasy i wymieniam tylko sprzęgło kompletne i skrzynie. A do centrowania odetnę ze starej skrzyni kawałek wałka. A smarować zwykłym smarem czy jest jakiś odpowiedni do tego. Ile ci zajęło czasy wyciągniecie skrzyni.

[Paulo25]

W sumie to spokojnie robiąc wyjąłem skrzynie samemu w 2h. Posmarowałem to takim smarem który miałem otwarty co się smaruje przeguby. Bardzo cienka warstwa. Czasem dają do sprzęgła mała tubkę smaru właśnie do tego wałka.

[szuwarek 102]

Mógłbyś kolego napisać jakie e-torx są potrzebne do skrzyni.

[Paulo25]

Z tego co pamiętam to był e12 i e14

[szuwarek 102]

Orientuje się ktoś z jakiego modelu podejdzie do mojej wał napędowy ,jak się okazało przy wymianie że tylny krzyżak ma luz.

[Paulo25]

Miałeś jakieś objawy tego luzu czy wyszło dopiero po rozbiórce?

[rakieta]

Wydaje mi się, że jeśli chodzi o wał to lepszym rozwiązaniem będzie jego regeneracja niż wymiana na inny używany.

[szuwarek 102]

Po wymianie wszystkich tuleji w sankach , zaczęło mi coś wibrować przy 80km i miałem stuki przy szybkim puszczaniu sprzęgła .Przy rozbieraniu złapałem za wał i próba a tu stuki na krzyżaku od strony dyfra.Wał już zawieziony do regeneracji założenie nowej podpory ,nowy krzyżak i wyważenie 400zł.

[szuwarek 102]

Skrzynia wyciągnięta ,jeszcze była ukryta śrubka 6mm trzymała taką blaszkę .diagnoza tarcza cienka , w docisku słoneczko w jednym miejscu pęknięte , wyrobiona łapa od wysprzęglika ,i wyrobiona końcówka wysprzęglika. I są trzy rodzaje śrub 8,10,12. E-torx 10.12.14.

[ziomekthx]

Jak już masz ściągnięte skrzynie to wymień sobie simering by za jakiś czas nie okazało się że musisz ściągać ja kolejny raz

[szuwarek 102]

A łapę sprzęgła jak założyć jest jakaś różnica bo tak oglądam to z dwóch stron jest taka sama.

[Paulo25]

Bez roznicy, wazne zeby lozysko dobrze zalozyc na tej lapie bo moze byc zalozone na dwa sposoby. Tu masz opis z fotkami o co chodzi https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-320cd-cou/repair-manuals/21-clutch/21-51-clutch-release-controller-w-lever/DnDkgmt

[szuwarek 102]

O co chodzi z tym na dwa sposoby , dzisiaj przyszło sprzęgło i patrze na łożysko a ono jest obrotowe . Jakby nie ustawił tak czy tak to jest wahliwe w każdą stronę.

[Paulo25]

Popatrz na drugi obrazek z tej strony co Ci podałem to zrozumiesz o co chodzi. Na łożysku masz wycięcie mniejsze lub większe. Przeważnie jak jest nowe to jest zmontowane prawidłowo ale sprawdzić nie zaszkodzi.

[szuwarek 102]

Już skrzynia zamontowana,łożysko ma takie same wybrania także nie ma różnicy jak się je założy. Sprzęgło chodzi teraz leciutko nie tak jak wcześniej ,jutro może wał założę i zrobię próbę skrzyni . W starej to mi poszedł synchronizator 3 .Przy okazji od razu zrobiłem tłumik.

[szuwarek 102]

Rozbierał ktoś z was półosie na części ,czy na wewnętrznym powinno być tak zabezpieczenie okrągłe ->przegub->segier. Rozebrałem zapasową półoś i nie ma tego zabezpieczenia , ale rowek na półosi jest.

[szuwarek 102]

Której firmy są lepsze półosie Spidan czy Metelli, obecnie mam założone SKF i mają nie cały rok . I luz jest masakryczny.

[ziomekthx]

Spidan dobra firma nawet bym powiedział bardzo. Drugiej nie znam.

[maniek21112]

Na czescidobmw mają metelli i kojarzę gdy była dyskusja o półosiach to były chwalone.

https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=33217518431

[szuwarek 102]

Można u nas dostać synchronizator 3 biegu.