TRYB JAZDY ECO PRO

[Peecer]

Witam Koledzy i Koleżanki

Być może post ten wydać się bardzo dziwnym. Szczególnie, że marka BMW raczej nie kojarzy się z takim trybem jazdy. Niemniej, chciałem się przekonać, co można i co potrafię.

Również zwracam się o wyrozumiałość Adminów i Moderatorów. To mój pierwszy post. Przeszukałem forum na temat poruszanego przeze mnie tematu i nie znalazłem odpowiedzi. Stąd ośmieliłem się go poruszyć na forum.

A dokładnie chodzi mi o program / Tryb jazdy ECO PRO.

Miałem okazję ostatnio zrobić trasę 594 km. Niby nic wielkiego i szczególnego. Dość istotne dla moich pytań i całego postu to to, że trasa wykonana była w warunkach nocnych, drogami krajowymi (o 124 kolejności odśnieżania) – mam na myśli, częsty brak pasów na jezdni, droga dość wąska i w ogromnej mierze, prowadząca przez lasy. Stąd postanowiłem siebie sprawdzić – gdyż wiedziałem, że jazda będzie powolna, z uwagi na drogę i ewentualne zwierzęta mogące zaskoczyć mnie, jako kierowcę. I tu podjąłem decyzje / wyzwanie – jazdę na Programie / Trybie ECO PRO.

Przełączenie na Tryb i start. Jazda naprawdę z delikatnym muskaniem pedału gazu, stosowanie się do wszelkich wskazówek komputera podróży, itp., itd.

Po przybyciu na miejsce zrodziły się pytania. Ponieważ po zatankowaniu auta przed trasą i dotarciu na miejscu komputer pokazał takie oto dane (patrz zdjęcia):

1. Trasa wyniosła: 594,8 km

2. Pozostała odległość do zrobienia na tym stanie paliwa to: 727 km

3. Wg komputera podróży - spalanie wynosiło: 5,3 l/100 km

4. Również wg komputera – styl mojej jazdy pozwolił mi na dodatkowe: +4.5 km

Moje spostrzeżenia są takie, że:

1. Po zatankowaniu, komputer pokazał, że mogę przejechać: 1112 km

2. Po zatrzymaniu się w miejscu docelowym, z komputera auta wynika, że w sumie mógłbym teoretycznie zrobić: 1321 km

I teraz moje pytania:

1. Czy ktoś już „zabawił się” w podobny sposób i jakie miał spostrzeżenia?

2. Co oznacza „+4.5km” przy teoretycznym zwiększeniu zasięgu o 209 km?

• (1321 – 1112 = 209 km)

• +4.5 km – wg instrukcji, mój styl jazdy pozwoli o tyle więcej przejechać.

• To jak to się ma do wcześniej wspomnianych 209 km?

3. W trakcie jazdy, pomiędzy zegarami widoczne są takie belki. I pierwsza z nich zaświeciła mi po pokazaniu się na niebiesko „+4.0km” – czy ktoś jest w posiadaniu wiedzy, o co z nimi chodzi, co wskazują itp.?

Model to F11 2014 rok 525 xDrive 218 km.

Bardzo proszę o potraktowanie posta raczej badawczo i z zaciekawieniem, niż go „banowanie na dzień dobry”. Dopiero zapoznaje się z marką BMW i staram się próbować, poznać - co i jak.

Może ma ktoś jakieś pomysły czy doświadczenie w podobnej jeździe?

[Maniekkot]

Z tego co ja wiem, ale moge sie mylic to pokazuje ile zaoszczedziles dzieki temu ze wlaczony byl tryb EcoPro. Czyli krotko mowiac gdybys jechal dokladnie takim samym stylem jazdy jakim jechales w trybie Comfort to na tej samej ilosci paliwa przejechalbys te 4.5km mniej.

Mi najwiecej udalo sie wyciagnac na tym liczniku ponad 70km. Duzo zalezy od tego czy korzystasz z trybu "zeglowania" np puszczajac calkowicie pedal gazu jadac z gorki, dojezdzajac do skrzyzowan (tu zmniejszenie predkosci trzeba przewidywac duuuzo wczesniej) itp.

Jesli trasa polega na tym ze wystartujesz i po prostu wlaczysz tempomat i tak jedziesz kilka godzin to oszczednosci sa bardzo male bo wynikaja glownie ze zmiany trybu pracy klimatyzacji.

[Peecer]

Z tego co piszesz, ma to sens. Tego co już dowiedziałem się z innych źródeł, to belki wyskakują za każde "+10 km".

Tutaj jazda była bez użycia tempomatu. I również, jak zauważyłeś, z czym się zgadzam, po to są wskazówki kolejnego manewru, byś ze znacznym wyprzedzeniem przygotował się i mógł reagować znacznie wcześniej. Jednak występują one tylko, gdy włączona jest nawigacja i miejsce docelowe. Po wyłączeniu / zatrzymaniu prowadzenia, znikają również podpowiedzi manewru.

Dziękuje za podpowiedzi i sugestie. :wink:

[luk_byd]

Myślę że ten tryb ma jedynie sens przy:

- badaniu spalania auta w warunkach testowych przy produkcji :D (obniżenie emisji spalin)

- jazdy po mieście (z włączoną funkcją StartStop)

J.w. te 4,5km to roznica miedzy ecopro a comfort/normal.

Co przy tej trasie jest nie zauwazalne - tj. jesli Ci wyszło spalanie 5,3, to nadal by było 5,3, tylko gdzieś tam dalej po przecinku by się róźniło.

[RalfPi]

Po podróży o długości 886km miałem w Ecopro +114km :) a zostało jeszcze powiedzmy 1/5 baku. 528i, głównie autostrada, 120-130km/h.

[bbmw]

:D mam już swoje F11 525 xd prawie 8 lat i nigdy przenigdy w żadnym trybie nie udało mi się zejść ze spalaniem poniżej 7l.

Chyba nie potrafię jeździć albo od początku mam coś zepsute ....

[luk_byd]

Po podróży o długości 886km miałem w Ecopro +114km :) a zostało jeszcze powiedzmy 1/5 baku. 528i, głównie autostrada, 120-130km/h.

[Peecer]

:D mam już swoje F11 525 xd prawie 8 lat i nigdy przenigdy w żadnym trybie nie udało mi się zejść ze spalaniem poniżej 7l.

Chyba nie potrafię jeździć albo od początku mam coś zepsute ....

Nie wiem i nie chcę absolutnie sugerować, kto i jak jeździ. Ja mam taki styl, że nigdy nigdzie mi się nie śpieszy. I czym więcej / dłużej w aucie, tym większa dla mnie frajda i przyjemność. Przyznaję, że jestem raczej bardzo spokojnym i przepisowym woźnicą. Samochód używam jako trzeci i służy tylko i wyłącznie do tras. Ale jakie mam spalania, to podrzucam raport tankowań. I wg tego uważam, że to auto nie wiele pali naprawdę.

[Fempter]

Jeździsz maks ile ustawa na ECO PRO przewiduje (130km/h) czy wolniej, że masz tak niskie spalanie?

[Peecer]

Jeździsz maks ile ustawa na ECO PRO przewiduje (130km/h) czy wolniej, że masz tak niskie spalanie?

 

Jeżdżę z V -90 / 100 km/h. Plus ograniczenia. Same trasy i szczerze pisząc, nie pamiętam bym miał jakąś trasę autostradą. Stąd te prędkości. Jeżeli już jechałem gdzieś ekspresówką to między 110-120 km/h. Tak jak wspomniałem. Nigdy mi się nigdzie nie śpieszy. To auto mam do rekreacji.