Montaż lamp xenon

[gacek1991]

witam mam pytanie czy polecacie te xenony http://allegro.pl/bmw-e46-01-reflektory-bi-xenon-bosch-nowe-al-i1412326063.html

bo chce założyć do swojej ale nie wiem czy ładnie świecą i czy nie sa to podróbki jakieś wiec proszę o szybka odpowiedz jak tos cos wie

pozdrawiam

[Manniac]

Wyglądają na oryginały, świecą z pewnością ładnie, pytanie tylko jakie lampy masz teraz? Jeżeli ksenon to spoko - zmieniasz, podłączasz i wszystko gra, jeżeli zwykłe lampy, to chcąc mieć wszystko jak należy, czeka cię sporo roboty i dodatkowe koszty.

[gacek1991]

mam zwykłe lampy ,ale zdaje mi sie ze wczesniej mial xenon bo mam to ze sie lampy samopoziomoja to co mi jeszcze brakoje??

[Manniac]

Na czym to niby polega? Że po włączeniu lampy jadą automatycznie góra-dół? To niestety tylko ich test, chcąc mieć pewność sprawdź, czy na przełączniku świateł masz pokrętło regulacji wysokości lamp. Jeżeli jest, to zapomnij o samopoziomowaniu.

[zielo]

Jak znam życie, to lapmy Ci się nie poziomują, tylko po włączeniu świateł przechodzisz test silniczków.

Manniac mnie ubiegł.

Edytowane 10 Lutego 2011 przez zielo

[gacek1991]

a to ile kosztują takie czujniki ??,bo to na wahaczach muszą byc

[Manniac]

Napiszę ci pokrótce co i jak, wszystkie te informacje były już na forum zamieszczane, musisz dokładniej poszukać. Chcąc mieć wszystko zrobione jak fabryka przykazała, oprócz wymiany samych lamp powinieneś dołożyć układ samopoziomowania z czujnikami na wahaczach, wymienić przełącznik świateł z całą elektroniką, dołożyć układ spryskiwaczy reflektorów i zaprogramować moduły. Kupno i montaż poszczególnych elementów może być trochę kłopotliwe, serwis to koszty pewnie zbliżone do ceny lamp, które znalazłeś, więc impreza jest droga. Jeżeli odpuścisz te dodatki, to pozostaje ci przeprogramowanie modułu świateł i narażenie się na ewentualne problemy przy przeglądzie technicznym, lub kontroli policji. Samopoziomowanie ostatecznie można obejść, jeżeli ktoś rozsądnie zamontuje i zakoduje nowe lampy, będzie działać ręczna regulacja, ze spryskami jest już gorzej, bo z niczego się nie wezmą.

[Abu Dhabi]

Dołacze sie do tematu. Własnie dołożyłem Xenon do swojej. Wszystko pasuje i nic nie trzeba przeprogramowywac ani nawet zadnych rzezb z instalacja (chodzi o podłaczenie samych lamp) Nie ma zadnych błedów typu spalone zarówki. Błedy wyskakuja ponoc tylko przy przeszczepie na BI, poprostu na wyłączonych lampach swieca sie kontrolki spalonych zarowek(to tez + bo nie zapomnisz właczyc swiateł), po właczeniu wszystko znika. U mnie jest gut bo zwykły xenon. Spryski sa a poziomowanie zostawiam dla maniakow i estetow. Pozdrawiam

[zielo]

I tych, co jadą z naprzeciwka.

 

Własnie to jest najczęstszy opis, że nie ma żadnych błędów. I tacy jak ja, co właśnie zbierają informacje na temat dokładki xenonów, już się cieszą, że coś nowego komuś udało się stworzyć. Ty też najpierw piszesz: "Nie ma zadnych błedów typu spalone zarówki" I za chwilę: "na wyłączonych lampach swieca sie kontrolki spalonych zarowek". Czyli normalne zachowanie niezakodowanych xenonów.

[Manniac]

Wszystko pasuje i nic nie trzeba przeprogramowywac ani nawet zadnych rzezb z instalacja

Hmmm, ciekawe. Odpowiedz mi proszę na kilka pytań, bo to co napisałeś podważa moje dotychczasowe teorie. Masz auto w wersji poliftowej? Dołożyłeś oryginalne ksenony? Nic nie zmieniałeś w instalacji i oprogramowaniu modułów? Nie świecą się kontrolki spalonych żarówek? I co najważniejsze: nie mrugają i nie gasną ci lampy po uruchomieniu auta?

[premier]

dodam swoje 3 grosze...

1. jak ktos wsadza palniki do zwyklych lamp to powinni takiego odrazu rozstrzelac

2. jak wsadzisz oryginalne lampy xenonowe bez systemu poziomujacego to koniecznie jedz na stacje diagnostyczna niech ustawia lampy!! wtedy problem oslepiania zniknie gdy jedziesz sam lub z pasazerem /z przodu/

3. dalej tyczy sie systemu poziomowania ktorego nie ma....jak masz pasazerow na tylniej kanapie to pokretlem obniz poziom lamp chociaz o jeden stopien

 

 

wiem ze nie kazdy zaklada system poziomujacy ale te punkty ulatwia zycie nam, kierowcom jadacym z przeciwka

[Abu Dhabi]

Manniac-napisał:

Hmmm, ciekawe. Odpowiedz mi proszę na kilka pytań, bo to co napisałeś podważa moje dotychczasowe teorie. Masz auto w wersji poliftowej? Dołożyłeś oryginalne ksenony? Nic nie zmieniałeś w instalacji i oprogramowaniu modułów? Nie świecą się kontrolki spalonych żarówek? I co najważniejsze: nie mrugają i nie gasną ci lampy po uruchomieniu auta?

 

No musze Cie zdziwic ale jest dokładnie jak napisałeś. :D Za dużo dociekań a za mało praktyki. Spróbuj a zobaczysz, przeciesz bym nie sciemniał( nie mam po co).

[Abu Dhabi]

I tych, co jadą z naprzeciwka.

 

Własnie to jest najczęstszy opis, że nie ma żadnych błędów. I tacy jak ja, co właśnie zbierają informacje na temat dokładki xenonów, już się cieszą, że coś nowego komuś udało się stworzyć. Ty też najpierw piszesz: "Nie ma zadnych błedów typu spalone zarówki" I za chwilę: "na wyłączonych lampach swieca sie kontrolki spalonych zarowek". Czyli normalne zachowanie niezakodowanych xenonów.

 

Zielo, czytaj uwaznie posty, a unikniesz nieporozumien. U mnie jest git bo nie mam Bi Xenonu. Tylko w BI wystepuje shiza ze spalonymi żarówami. A lampy mam ustawione i nikogo nie oślepiam. PS Ja tez jezdze z naprzeciwka. :D Pozdrawiam.

[zielo]

No własnie czytam. I jakbym nie patrzył w monitor, to wychodzi mi Twoje:

na wyłączonych lampach swieca sie kontrolki spalonych zarowek

Ogólnie drobnostka, ale własnie z kim byś nie rozmawiał, to każdy idzie w zaparte, że 'u mnie jest porządnie, żadnych błędów, full profeska'. A potem się okzauje, że to żadnych błędów to nie dokońca żadnych. Czy jeszcze muszę coś doczytać?

[TC]

ale na to jest prosta rada aby nie wywalało błędu spalonych żarówek :

kodujemy aby światła zapalały się po przekręceniu kluczyka .... co wcale wbrew pozorom nie wpływa negatywnie na aku , wręcz przeciwnie .....

co do spryskiwaczy : dla mnie to bzdura !!!!!! i tak nie zmywają szkła to pic na wodę ..... a jak na przeglądzie się uprą to są i atrapy spryskiwaczy ! przecież nikt nie sprawdza czy działają ....

co do samopoziomowania : jeśli ktoś ma coś w głowie to przy załadowanym tyle opuści .... najgorsze jest że jak zjeżdżamy z górki to oślepiamy trochę tych z na przeciwka ....

[zielo]

TC, ja się z Tobą zgadzam. I żeby było śmieszniej, wcale nie potępiam kolegi wyżej. W poprzednim aucie miałem dokładnie tak jak on i też uważałem, że z jednej strony dobrze jest mieć błąd żarówek, który zgaśnie po zapaleniu świateł (taki przypominacz). Po zakodowaniu xenonów straciłem regulację z pokrętła i żałowałem potem. Tylko wszyscy wiemy, jak zachowuje się xenon po dołożeniu i bez żadnych innych zmian, a tu kolega pisze, że jest inny sposób, bo u niego błędów nie ma. A okazuje się, że są tak jak u wszystkich innych.

[kojak_ct]

No to teraz powiedźcie mi, dla czego u mnie dołożony BiXenon nie zgłasza przepalonych żarówek? Mam LSZ (nie pamiętam wersji), Xenon nie jest zakodowany i działa ręczna regulacja pokrętłem? Po przywróceniu ustawień fabrycznych w LSZ, xenon nie chciał zapalic, ciągle mrugał. W module zmieniłem jeden wpis, o którym pisałem w podobnym temacie i wszystko działa tj.: pokrętło, xenon zapala, nie mam błędu przepalonej żarówki przed i po uruchomieniu żarników, błąd przepalonej żarówki pojawił się w momencie nie zapalenia się jednego z palników. Dziwią mnie problemy innych userów.

[zielo]

Jakie problemy? Jedyny problem jest taki, że bez ŻADNYCH dodatkowych czynności wrzucenie xenonów wywala błąd na zgaszonych światłach.

[TC]

u mnie nie było problemów ponieważ mam ustawione automatyczne światła , jedyny problem był z tym że bez kodowania musiałem zmienić biegunowość instalacji ....

[Manniac]

Koledzy, piszecie o sprawach, które zaczynają napawać mnie optymizmem! Mam zwykłe lampy z ręcznym poziomowaniem, za to z oryginalnymi spryskiwaczami. Zaraz po zakupie auta chciałem dołożyć oryginalne ksenony, ale zniechęciły mnie przeboje z kodowaniem, instalacją, przeróbkami etc., więc odpuściłem temat. Nie dziwcie się więc, że go drążę, pytam i męczę, bo z doświadczeń kolegów kojak_ct i Abu Dhabi wynika, że wszystko może działać lepiej i prościej. Zdecydowanie wolałbym po wyłożeniu 2 klocków na lampy przełożyć sprzęt, odpalić i cieszyć michę, zamiast rzeźbić coś w instalacji, przeprogramowywać moduły i mieć dyskotekę, jak niestety czasami bywa.

[Abu Dhabi]

Koledzy, piszecie o sprawach, które zaczynają napawać mnie optymizmem! Mam zwykłe lampy z ręcznym poziomowaniem, za to z oryginalnymi spryskiwaczami. Zaraz po zakupie auta chciałem dołożyć oryginalne ksenony, ale zniechęciły mnie przeboje z kodowaniem, instalacją, przeróbkami etc., więc odpuściłem temat. Nie dziwcie się więc, że go drążę, pytam i męczę, bo z doświadczeń kolegów kojak_ct i Abu Dhabi wynika, że wszystko może działać lepiej i prościej. Zdecydowanie wolałbym po wyłożeniu 2 klocków na lampy przełożyć sprzęt, odpalić i cieszyć michę, zamiast rzeźbić coś w instalacji, przeprogramowywać moduły i mieć dyskotekę, jak niestety czasami bywa.

 

 

Zrobisz jak uważasz. Jeszcze raz powtarzam. Lampy Xenon dołożone bez rzeźb z kodowaniem i instalacją. Wszystko śmiga ok. Nie ma błedów i nic nie mruga. Dodam jeszcze że mam czujnik zmierzchu. Życze powodzenia z przekładkami żeby poszło prosto jak mi. :cool2:

[ziomekthx]

To ja trochę z innej beczki.

Sprawa wyglada tak : mam ori Xenon tak jak z fabryki auto przed FL i chce sobie do świateł halogenowych wsadzić Xenon, czy bedzie mi sie paliła kontrolka spalonych żarówek ?

[Abu Dhabi]

To ja trochę z innej beczki.

Sprawa wyglada tak : mam ori Xenon tak jak z fabryki auto przed FL i chce sobie do świateł halogenowych wsadzić Xenon, czy bedzie mi sie paliła kontrolka spalonych żarówek ?

 

Keine grune ahnung :?

[zielo]

Chyba keine blasse Ahnung :wink:

 

Ziomek, widziałem takiego moda na polifcie i tam błędów nie wywalało. Jak będzie u Ciebie, to nie jestem pewien. Chociaż ostatnio grzebałem w e46 przed liftem na okoliczność niedziałających halogenów i okazało sie, że lakiernik nie podłączył wogóle instalacji po malowaniu zderzaka. A błędów żadnych nie było, tylko po prostu nie świeciły :?

[TC]

zawsze ktoś mógł coś kombinować NCSem .....