Problem ze skrzynią - czasem nie widzi biegów 4.4i

[Zawadekxd]

Witam,

Pacjent e53 4.4i Automat

Od jakiegoś czasu czasem po przekręceniu stacyjki nie widać biegów na desce. Co powoduje brakiem możliwości odpalenia silnika. Po kilkukrotnych manewrach kluczykiem włącz wyłącz i zmianach w miejscu na N lub P wskakuje i mogę odpalić auto(czasem to długo trwa). Po rozgrzaniu silnika błędy te znikają chodź czasem także znika bieg na postoju i wyskakuje błąd Trans Failsafe Program.

Dodam że jak już ruszy to podczas jazdy zero jakichkolwiek szarpnięć, biegi zmieniają się bez problemu , wszystko ok. Auto mam od półtorej roku Olej w skrzyni nie wymieniany oraz nie sprawdzałem jeszcze poziomu bo raczej tu nie leży przyczyna.

[cursor]

Na 99% powodem jest selektor na skrzyni.

W tym silniku powinien być zamontowany na boku skrzyni

Niedawno taki naprawiałem

[Zawadekxd]

Napewno to sprawdze i dam znać czy błąd ustąpił.

[Zawadekxd]

Na 99% powodem jest selektor na skrzyni.

W tym silniku powinien być zamontowany na boku skrzyni

Niedawno taki naprawiałem

 

Czy mowa o czujniku położenia dźwigni zmiany biegów ?

Ciężko to dostać ale Widziałem opinie o samodzielnej naprawie poprzez wybijanie nitów i czyszczenie oraz poprawienie blaszek w tym zagięcie w środku. Ma ktoś doświadczenie z tym związane ?

[cursor]

Na 99% powodem jest selektor na skrzyni.

W tym silniku powinien być zamontowany na boku skrzyni

Niedawno taki naprawiałem

 

Czy mowa o czujniku położenia dźwigni zmiany biegów ?

Ciężko to dostać ale Widziałem opinie o samodzielnej naprawie poprzez wybijanie nitów i czyszczenie oraz poprawienie blaszek w tym zagięcie w środku. Ma ktoś doświadczenie z tym związane ?

Zamiast wybijać, lepiej rozwiercić od strony aluminium.

Jak użyjesz śrub z łbem stożkowym(bodaj M4 fajnie pasują) i wywiercisz gniazdo stożkowe w tym aluminiowym elemencie, to bardzo wygodnie można to poskladać na śrubach zamiast nitów.

Poza czyszczeniem blaszek warto położyć cynę w miejsce gdzie przychodzą przewody(fabrycznie są tylko zaciśnięte, a mimo uszczelek, to wilgoć potrafi tam się dostać i przewody czernieją