E39 Brak połonczenia z gniazdem diagnostycznym 20pinowe

[radekx662]

Witam , mam problem

Nie mogę połonczyć z foxwell nt301 + przejściówka na okrągłe gniazdo , pinu 15 nie mam ,

Pacjent to m52b20 97r

Prąd jest w gnieździe, jakieś porady ?

Ps. Sterownik abs odpinałem , licznik i klime , bez rezultatu

Edytowane 30 Kwietnia 2020 przez radekx662

[radekx662]

Napięcie na pinie 20

Jest ponad 10V na zapłonie 1 i 2 takie samo

[cursor]

Brak komunikacji ani z silnikiem, ani abs, ani licznikiem?

Przejściówka to standardowa przejściówka z ADS na OBD?

[radekx662]

Wogle samochodu nie widzi , a przejściówka zwykla za 30 zl z allegro , z wejścia okrągłego na obd2

[cursor]

Zmierz na wyjściu przejściówki napięcia pomiędzy masą(pin 4), a 1, 7, 8 i 16 pinem

[radekx662]

O 15 dam znac co wyszlo

[radekx662]

Brak zaplonu

Pin 1 0.06V

Pin 7 0.00V

Pin 8 0.00V

Pin16 12.55

Zaplon 1

Pin 1 0.00V

Pin 7 10.57V

Pin 8 0.00V

Pin 16 12.44V

Zapłon 2 klima na max bo bylo goronco w samochodzie a jest na auto ustawione

Pin 1 0.00V

Pin 7 10.50

Pin 8 0.00

Pin 16 11.91

Rozebralem przejściówka i pin 17 i 20 są zmostkowane i do nich podłączony jest brązowy kabel napiecie na zaplonie 1 i 2 takie same czyli 10,45V, jest na pin 15 kabel ale brak reakcji bo nie mam pinu 15 , na 19 masa i na 14 plus

Ciekawostka od ponad 1 roku swieci mi kontrola trakcji i abs , podobno sterownik abs-u , po odpieciu abs-u dalej zero reakcji , to samo tez po odpieciu licznika

[piotr520]

Gdzie nie masz pinu 15 ? Bez niego się się nie połączysz bo to pin RXD do przesyłu danych. Ten foxwell w ogóle obsługuje twoje auto?

[radekx662]

W gniezdzie pod maską nie mam pinu 15 a co do urządzenia to nawet co kolwiek powinień pokazac a nawet nie chce sie łączyć , mialem kiedyś Elm 327 i bylo to samo , czyli nic zero połonczenia z samochodem , wiec odpuscilem bo 60 zl ma prawo nie działać, teraz 400zł i co dalej nie dziala

[piotr520]

Ale co ma pokazać jak nie ma pinu od połączenia, fabrycznie go brakuje w gnieździe bo aż mi się wierzyć nie chce. Może źle liczysz te piny. Albo wpinasz się nie do tego gniazda bo u ciebie chyba są dwa.

Zerknij w linki

https://boyanmilushev.wordpress.com/2013/09/18/bmw-20-pin-to-obd-ii-pinout/

http://diagnosticportlocation.blogspot.com/2016/03/bmw-e36-e34-e32-diagnostic-obd2-location.html

[radekx662]

Popatrzyalem teraz i

https://m.fotosik.pl/zdjecie/8c92e6d338a01f0e

https://m.fotosik.pl/zdjecie/fac05a7787a93368

Mam piny 1,4,7,12,14,16,18,19,20

A przejściówka ma 17 zwart z 20 i do nich jeden co idzie na wyjscie w pinie 8 , 15 ale ja nie mam 15 wiec brak reakcji , 19 czyli masa i wychodzi na 4 , 14 czyli plus i wychodzi na 16

[cursor]

Ale co ma pokazać jak nie ma pinu od połączenia, fabrycznie go brakuje w gnieździe bo aż mi się wierzyć nie chce. Może źle liczysz te piny. Albo wpinasz się nie do tego gniazda bo u ciebie chyba są dwa.

Zerknij w linki

https://boyanmilushev.wordpress.com/2013/09/18/bmw-20-pin-to-obd-ii-pinout/

http://diagnosticportlocation.blogspot.com/2016/03/bmw-e36-e34-e32-diagnostic-obd2-location.html

RxD to linia L, która w nowszych modelach nie występuje. Diagnostyka idzie po linii K

Czy ten tester działa w innym aucie?

Możliwe, że brak plusa po zapłonie na pierwszym pinie powoduje, że coś w testerze nie włącza się

[piotr520]

Faktycznie cursor ma rację, patrzę na schemat i ms41 ma tylko pin TxD, brak pinu 15 RxD.

Co do napięcia na pinie 1 też pewnie dobrze trafił. Wystarczy że zmostkujesz pin 1 i 2 w prostokątnym złączu i może się połączy.

[radekx662]

Wątpię żeby to co dało ponieważ plus po zapłonie idzie pinem 16 z gniazda okragłego do obd2 na pin 1,2 , a problem w tym ze przejściówka nie ma kabla z pinu 16

https://m.fotosik.pl/zdjecie/2881b428421b8ee0

Ma tylko z 14,15,19,(17-20 zmostkowane )

Czyli jak sie nie myle pasowało by dodac jeden kabel od okrągłego pinu 16 do prostokątnego pinu 1

Zgadza sie ?

[piotr520]

Wystarczy że w przejściówce w prostokątnym złączu połączysz pin 1 i 2. Masz napięcie na pinie 1 albo 2 z okrągłego złącza z pinu 14 i wystarczy je połączyć. Jak chcesz mieć, to jak fabryka przykazał, to tak jak piszesz dołóż kawałek przewodu z pinu 16 okrągłego złącza do pinu 1 albo 2 w zależności gdzie brakuje napięcia.

Warto by ten interfejs sprawdzić na aucie ze złączem OBD2 czy faktycznie działa.

[radekx662]

Połonczylem pin 16 z okragłej wtyczki do pinu 1i2 prostokątnej i tak :

Zaplon 1

0.03V skacze

Zaplon 2

11,70V

Ale nadal nie widzi samochodu

A co do komputera to wadpie żeby juz drugi nawet nie widział samochodu, zrozumiałym żeby niektorych podzespołów nie widział czy cos ale wogle nie widzi samochodu

[piotr520]

Ten foxwell ma wybór protokołu po jakim się ma łączyć, nie wiem czy działa to automatycznie że sprawdza wszystkie po kolei czy po prostu trzeba wybrać ręcznie.

[radekx662]

Pasek jest i po kolei wszyskie protokoły lecą ,potem drugi raz to samo i wyskakuje ze nie połonczono

[piotr520]

Sprawdź ten sprzęt na aucie ze złączem OBD2.

[radekx662]

Wątpię żebym miał okazje ale na necie jest pełno filmikow ze dziala w tym bmw z 95r m50b20

[piotr520]

Sprawdź czy jest przejście między 88 pinem sterownika silnika a 17 i 20 pinem złącza diagnostycznego. Nie masz w okolicy nikogo z INPĄ ?

[radekx662]

Gdzie to mam dokładnie szukać ?

[piotr520]

Sterownik silnika jest pod prawym filtrem kabinowym powietrza. Odepnij akumulator i wypnij złącze ze sterownika silnika. Na złączu masz opisane końcowe i początkowe piny. Sprawdź ciągłość miedzy 88 pinem sterownika a gniazdem diagnostycznym 17 i 20 pin. Musi być ciągłość przynajmniej z jednym z nich.