Ładowanie akumulatora E60

[madseason]

https://sklep.modelarnia.pl/p5817,ladowarka-modelarska-x1-multi-charger-ac-plus-114118-hitec.html

Ładuję trybem do PB, nie ma specjalnego trybu AGM. Za to można ustwić odcięcie łądowania - mam na 14.70V.

Takie cudo:

X1 multi charger AC PLUS, to ładowarka przeznaczona do obsługi jednego pakietu, zasilana zarówno prądem stałym 12V, jak i prądem zmiennym 220V.

Sterowana mikroprocesorem, szybka ładowarka pakietów akumulatorów o wysokich parametrach z wbudowanym balanserem i obsługą czujnika temperatury.

Dane techniczne:

funkcje: ładowanie, rozładowywanie, balansowanie

obsługa typów akumulatorów: Li-Po, Li-Fe, Li-Ion, Ni-Cd, Ni-Mh, Pb

maksymalna ilość celi: Li-Po/Li-Fe/Li-Ion: 1-6 celi, Ni-Mh/Ni-Cd: 1-15 celi, Pb: 2-20V

wejścia czujników temperatury: 1

gniazdo balansera: 1

napięcie zasilania: DC 11V - 18V / AC 100V-240V

zakres prądu ładowania: 0,1-6,0A (Max 50W)

zakres prądu rozładowania: 0,1-1,0A (Max 5W)

cykle: ładuj/rozładuj X 5

cykle: rozładuj/ładuj X 5

wymiary: 135 x 112 x 61mm

masa: 433g

[speed1211]

Nie chce mi się dzisiaj szukać czy jest przystosowany do AGM.

Jeśli nie to męczysz aku

[madseason]

Teraz to będę jeździł i sprawdzał jak samochód sobie sam radzi, mam nadzieje, że będzie stał coraz mniej :)

[speed1211]

Tak u mnie wyglądało po naładowaniu 96Ah do pełna i rejestracji

A tak powinno wyglądać :roll:

PS. Ten dziad lądował się prawie 4h :mrgreen:

[dyzio255]

Ladowarka do AGM musi mieć ograniczenie napięciowe do 14,9V .

Nie wolno ładować wyższym bo można trwale uszkodzić akumulator.

Za to niższe napięcie nie da mu 100% pojemności. Nie wysyci go i będzie niedoładowany.