Aktywne zawieszenie Vdc Edc bujanie przodem.

[michalek1]

. Edytowane 30 Listopada 2020 przez michalek1

[luk_byd]

Witam, mam pytanie do kolegów którzy mają w swoich autach aktywne zawieszenie , czy w trybie komfort np dojeżdżając do świateł naciskając mocno hamulec żeby zahamować samochód buja chwile przodem tak jakby miał uszkodzone amortyzatory ? Czy to normalne w trybie komfort czy już raczej to moje amortyzatory the end ? ( pytałem w dziale seri 6 ale ten dział nie żyje :shock: )

Jeśli chodzi Ci o taki uklęk to nie mam tego objawu ale pare aut wcześniej miałem C5 X7 z hydro i tam było to bardzo wyczuwalne, dlatego może tu nie czuje. Tak czy inaczej, nie powinno być takiego nurkowania.

Ciśnienie w oponach?

[michalek1]

. Edytowane 30 Listopada 2020 przez michalek1

[luk_byd]

Ciśnienie tak jak producent zaleca 2.6 opona profil 245,30/20 RF to nawet jakby było mniej ciężko było by tą oponę ugiąć :P

Mam 110 przebiegu i Mam wrażenie ze samochód jest podatny na podmuchy boczne wiatru jak lecę powyżej 100. A jeszcze cczy ktoś badał stan amortyztorow vdc na stacji diagnostycznej czy to będzie miarodajne czy nie ? Bo chyba podjade na jakaś stacje sprawdzić.

Stacje to... można pozamykać.

Malo gdzie sprawdzaja cisnienie w ogumieniu przed testem amortyzatorów, pomijajac wielkosc felgi do wyniku sprawnosci.

F10 nie jest odporna na boczne podmuchy wiatru. Jest gorzej niz w e60.

[papadziordzio]

Mam edc / 18tki felgi,

116 przebieg.

sporo bujam na komfort+ i nic nie buja, przy dojezdzaniu do świateł też nic.

na komfort to juz bardzo stabilnie i na zakrętach lepiej niz na +

ale to co piszesz... coś nie tak.

Edytowane 7 Kwietnia 2020 przez papadziordzio

[michalek1]

. Edytowane 30 Listopada 2020 przez michalek1

[papadziordzio]

Ciekawe to co piszesz....

Nigdy nic nie wymienialem w zawieszeniu.

Kolega mial od nowosci auto a ja po nim

Od 70 tys.

Tu w takim przebiegu nie ma

Prawa cos sie juz uszkodzic.....

Ciekawe jaka historia Twojego auta/

Ja swoim jezdze po dziurawej drodze i wciaz zero uszkodzen na zawieszeniu.

[michalek1]

. Edytowane 30 Listopada 2020 przez michalek1

[papadziordzio]

A to tak. 20 przy edc.... może faktycznie całe zawieszenie dostało w kość....

U mnie 18 zima i tez alu 18 lato.

Conti najbardziej miekkie jakie z najwyzszych modeli znalazlem....

U mnie tylko wazny komfort, no i bez run flat.

A na 18 zle nie wygada.... 17 to kartofle:)

[michalek1]

. Edytowane 30 Listopada 2020 przez michalek1

[saab]

Ja sprawdze w ciągu dnia u siebie. A jak auto zachowuje się w innych trybach ? Zerknąłem teraz na schemat zawieszenia i wychodzi mi że prawdopodobnie seria 6 może miec inne zawieszenie niz f10. A juz napewno inne amory przednie ma f10 i f11 co mnie bardzo zdziwiło :shock: Polecam zebys podjechał do serwisu na diagnoze to nie powinno duzo kosztować , może jakieś błędy w sterowniku tego zawieszenia sie pojawia ?!

[michalek1]

. Edytowane 30 Listopada 2020 przez michalek1

[piotrek_e38]

Ja sprawdze w ciągu dnia u siebie. A jak auto zachowuje się w innych trybach ? Zerknąłem teraz na schemat zawieszenia i wychodzi mi że prawdopodobnie seria 6 może miec inne zawieszenie niz f10. A juz napewno inne amory przednie ma f10 i f11 co mnie bardzo zdziwiło :shock: Polecam zebys podjechał do serwisu na diagnoze to nie powinno duzo kosztować , może jakieś błędy w sterowniku tego zawieszenia sie pojawia ?!

 

Błędów brak, mam ista i launcha. Zawieszenie to samo wahacze łączniki drązki. Tylko amortyzator troch inaczej wygląda 5 ale prawdopodobnie charakterystyka działania to samo co w 6.

 

Kolego trafiłem na Twój post, mam F10 550i LCI przebieg 140 tys km i takie rzeczy jak opisujesz nie mają miejsca . Przed chwilą z ciekawości poszedłem sprawdzić ten przód, włączyłem komfort + i próbowałem ugiąć przód . Nie ma takiej możliwości, może z 1 cm a wagę mam słuszną - 94 kg. Przy Sport + to już w ogóle ani drgnął. Sztywny jak wóz drabiniasty. Przy hamowaniu na światłach nie ma takich objawów jak u Ciebie. Myślę, że ewidentnie coś jest nie tak .

pzd

piotr

[bbmw]

Przy normalnym hamowaniu nie buja ale jak dojeżdżam na małej prędkości np do świateł i przyhamuje takimi krótkimi strzałami w hamulec to wtedy dość mocno przysiada. Przebieg 120tkm.

Kilka dni temu byłem na przeglądzie i amo z przodu na komforcie mają po 90% a tył 90 lewy i 75 prawy. Ciekawe czy te 75% prawego spowodowane jest zużyciem amortyzatora czy słabą jakością poduszki. Mam założoną jakąś podróbę, która po roku puszcza. Muszę zamówić ori i sprawdzić jeszcze raz.

[luk_byd]

Może sprężyna a nie amortyzator?

[michalek1]

. Edytowane 30 Listopada 2020 przez michalek1

[michalek1]

.