Duży pobór prądu - bezpiecznik 66 lub przekaźnik

[Mecho]

Cześć,

Mam problem z poborem prądu. Po zamknięciu samochodu auto pobiera 2,3A (sprawdzałem przez kilka minut), a przekaźnik oznaczony nr.1 jest cały czas załączony. Jak wyjmę przekaźnik wszystko OK. Jak zamiast przekaźnika wyjmę bezpiecznik nr.66 oznaczony na zdjęciu nr.2 to napięcia spada stopniowo w kilka sekund do 0,2 A i po 1 min słychać odłączenie przekaźnika i pobór prądu jest 0,01A.

Czy można z tego wysnuć jakieś wnioski ?

https://imgupload.pl/zdjecie/0oUVR

Z pozdrowieniami,

Robert

[kotin44]

Wnioski zawsze można wyciągnąć , tylko trzeba chcieć...

W sklad tego obwodu wchodzi silniczek, wyłącznik i przekaźnik, wiec nie ma duzo szukania.

Odłącz silniczek i luknij czy po zamknieciu auta jest tam napiecie jesli jest to oblukaj wyłącznik oraz silniczek i sprawdz czy w przekazniku nie skleiły sie styki

[Mecho]

Prąd dochodzi do silnika szyberdachu cały czas. Nawet kilka minut po zamknięciu auta. Na sterowaniu przekaźnika cały czas jest prąd. Wyczytałem, że szyberdach powinien jeszcze działać około minuty po zamknięciu, ale u mnie cały czas dostaje prąd. Zawęziliśmy obszar poszukiwań do sterowania przekaźnikiem. Kto nim steruje i dlaczego robi to źle?

Kolejna próba i teraz odłączyło mi przekaźnik po 2 -3 min. Czyli ten przekaźnik odłącza jak chce i kiedy chce:/.

[kotin44]

Uruchamia go stacyjka, a po wyĺaczeniu stacyjki ma on trzymac zamkniety jeszcze obwód do czasu ostygniecia bimetalu-dopiero jego ostygniecie rozłączy obwód Edytowane 20 Marca 2020 przez kotin44

[kotin44]

Sprubój jeszcze odłączyć silniczek i luknij jak sie bedzie usypiał bez niego...

Jesli przeczytales wczesniejszy post przed edycją , to nic jeszczd nie wymieniaj.

[Burza1234]

Schemat elektryczny szyberdachu + 09/2005

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61-520d-tou/wiring-functional-info/body/locking-security-functions/slide-tilt-sunroof/rYvy99M

Zasada działania szyberdachu

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61-520d-tou/wiring-functional-info/body/locking-security-functions/slide-tilt-sunroof/XKRI1q8

Jak wyjąłeś bezpiecznik F66

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61-520d-tou/SGI3ZnC

to na pewno pozbawiłeś prądu moduł A33b.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61-520d-tou/1VnYoxB1xy

Nie mogę znaleźć informacji czy ten bezpiecznik nie zasila jeszcze jakiś elementów. Na pewno to robi ale dla aut wyprodukowanych poniżej tej daty .................. - 08/2005

Przekaźnik o którym piszesz jest oznaczony na schematach elekycznych jako I01068.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61-520d-tou/S9kYxt3

Nie mogę znaleźć informacji czy on jest odpowiedzialny za bezpiecznik F66?

Na pewno , dla BMW z okresu - 08/2005 , bezpienik F66 jest poprzedzony tym przekaźnikiem.

Na pewno ten przekaźnik ma za sobą wiele innych bezpieczników. Po jego wyjęciu , odłączyłeś od prądu wiele elementów.

Ja na tą chwilę za winowajcę twojej awarii obstawiam moduł szyberdachu , A33b.

To jest fajny filmik , aby jak najszybciej znaleźć niepożądany pobór prądu...

https://youtu.be/ErZRdA1CtLs