Głośno w środku / słabe wyciszenie / road noise?

[luk_byd]

Co może być przyczyną?
Dwa auta - 318d MHD i 320xd.

 

Z zewnątrz powiedziałbym nawet 320xd chodzi ciszej, ale w kabinie to 318d jest o wiele cichszy.

Przejrzałem schematy - nie ma dodatkowego wyciszenia.

Co może powodować że silnik głośniej w 320xd słychać?

[Gość]

1 godzinę temu, luk_byd napisał(a):

Co może powodować że silnik głośniej w 320xd słychać?

Dodatkowy dzwiek z głośników,  w ustawieniach to sie nazywa Active Sound...

[luk_byd]

2 godziny temu, engineer napisał(a):

Dodatkowy dzwiek z głośników,  w ustawieniach to sie nazywa Active Sound...

Ok - to nie to - nie mam ASD (ani w kodach wyposażenia ani w ustawieniach).

Ale w dieslu 2.0d takie coś w ogóle było?

[Gość]

W serii 4 420d jest 

[chebum]

14 godzin temu, luk_byd napisał(a):

Z zewnątrz powiedziałbym nawet 320xd chodzi ciszej, ale w kabinie to 318d jest o wiele cichszy.

Jakie opony założony w samochodach? Czy była rotacja kół (n.p. po zmianie sezonowej)?

[luk_byd]

18 godzin temu, engineer napisał(a):

W serii 4 420d jest 

U mnie w 320xd - sprawdziłem nie ma.

 

10 godzin temu, chebum napisał(a):

Jakie opony założony w samochodach? Czy była rotacja kół (n.p. po zmianie sezonowej)?

To jest dźwięk z napędu, nie opony. Na jałowych obrotach czy podczas jazdy. 
MHD jak jedzie ze zgaszonym silnikiem to wiadomo - opony słychać, ale tutaj chodzi z uruchomionym silnikiem

[luk_byd]

Ktoś coś ?

😞

[Dasonen]

W dniu 3.10.2023 o 07:35, luk_byd napisał(a):

To jest dźwięk z napędu, nie opony. Na jałowych obrotach czy podczas jazdy. 
MHD jak jedzie ze zgaszonym silnikiem to wiadomo - opony słychać, ale tutaj chodzi z uruchomionym silnikiem

To w końcu z napędu, czy z silnika?

Napęd to półosie, mosty, wał napędowy i ew. skrzynia z dyfrem. A silnik to silnik.

Luźne elementy (blachy, obejmy, osłony, złącza elastyczne) przy wydechu (katalizatorze) potrafią nieźle hałasować - a to tylko przy uruchomionym silniku.

Inna wersja silnikowa może mieć inną izolacje akustyczną grodzi, inne wyciszenie maski i inną osłonę pod silnikiem.  Pamiętam, że samo zdjęcie osłony pod silnikiem lub zmiana wygłuszanej na niewygłuszaną powodowało znaczną zmianę głośności w kabinie w E60. Tutaj będzie podobnie.

Samo istnienie xDrive w jednym aucie i jego brak w drugim może powodować inną ilość wolnego miejsca między skrzynią i silnikiem a grodzią i inną propagację dźwięku.

Edytowane 25 Października 2023 przez Dasonen

[luk_byd]

13 godzin temu, Dasonen napisał(a):

To w końcu z napędu, czy z silnika?

Napęd to półosie, mosty, wał napędowy i ew. skrzynia z dyfrem. A silnik to silnik.

Luźne elementy (blachy, obejmy, osłony, złącza elastyczne) przy wydechu (katalizatorze) potrafią nieźle hałasować - a to tylko przy uruchomionym silniku.

Inna wersja silnikowa może mieć inną izolacje akustyczną grodzi, inne wyciszenie maski i inną osłonę pod silnikiem.  Pamiętam, że samo zdjęcie osłony pod silnikiem lub zmiana wygłuszanej na niewygłuszaną powodowało znaczną zmianę głośności w kabinie w E60. Tutaj będzie podobnie.

Samo istnienie xDrive w jednym aucie i jego brak w drugim może powodować inną ilość wolnego miejsca między skrzynią i silnikiem a grodzią i inną propagację dźwięku.

No wiem... ciężko to jednak opisać... ale jak by ktoś wsiadł do jednego, do drugiego - wiedzialby o co chodzi.

[Dasonen]

4 godziny temu, luk_byd napisał(a):

No wiem... ciężko to jednak opisać... ale jak by ktoś wsiadł do jednego, do drugiego - wiedzialby o co chodzi.

Ale zdalnie nikt nie wsiądzie i nie dowie się skąd pochodzi dźwięk 😅

Więc albo tu nam opiszesz, albo nikt nie pomoże 🙂

[luk_byd]

3 godziny temu, Dasonen napisał(a):

Ale zdalnie nikt nie wsiądzie i nie dowie się skąd pochodzi dźwięk 😅

Więc albo tu nam opiszesz, albo nikt nie pomoże 🙂

Wiadomo 🙂

Ale ciężko opisać - bo gdybym wiedział co - to bym to poprawił/zmienił.

Patrzałem materiały wygłuszeniowe/uszczelki - nie zmieniły się i nie są róźne do MHD jak i ON.

 

w 318d MHD jest po prostu ciszej. Mniej slychac silnik i hałas może ... drogowy przy predkosciach do 100km/h około,

Powyzej - jest podobnie.

[chebum]

Mam kombi G21 z podwójnymi szybami, wyciszonymi drzwiami, nadkolami i cichymi oponami. Do 80 km/h jest no bardzo komfortowo - czuje sobie jak w bańce. Ale od 115 pojawia się odczuwalny szum powietrza, opływającego nadwozie. Czy wyciszenie dachu albo słupków coś poprawi? Być może, ktoś już robił wyciszenie dachu w kombi G21 i pozę podzielić się wrażeniami?

[komoornik]

Masz okno dachowe?

[chebum]

8 godzin temu, komoornik napisał(a):

Masz okno dachowe?

Nie. Mam w pełni metalowy dach. 

doprecyzuję: tragedii nie ma. Po założeniu podwójnych szyb znikł świst powietrza akurat obok lewego ucha. Ale jest poczucie wzrostu hałasu po przekroczeniu 115 na godzinę. Więc  rozważam kolejne zabiegi wyciszające gdy one cokolwiek dadzą. Ale gdy są bezsensowne, to proszę odradzić. 

Edytowane 2 Października przez chebum

[JacekLZ]

Niesamowite, bo ja mam zupełnie inne odczucia. Porównuję do F30. Odebrałem G20 z akustycznymi szybami i przy 170 km/h jest tak, jak w F30 było przy 130 km/h. Dodatkowych wyciszeń nie ma.

@chebum to wyciszenie, to robiłeś jak rozumiem sam? Te drzwi, nadkola. 

Z czego się przesiadałeś? Myślę, że G20 to też nigdy nie będzie to samo, co auta z wyższej półki jak seria 5, a6 czy e klasa. 

 

[chebum]

@JacekLZ g21 to jest najbardziej komfortowy i najbardziej cichy samochód, który dotychczas miałem. O poprawie wyciszenia myślę, bo teraz mam sporą różnicę pomiędzy 80 a 120kmh. Przy równomiernej jeździe po mieście kiedy nie słychać silnika jest wręcz fantastycznie. A wyjeżdżas na obwodnicę i obraz bańki się rozsypuje;) 

Wyciszenie robiłem w firmie, sam mam dwie lewych ręki, mogę tylko programować:-D

[Wojtek HZ]

22 godziny temu, chebum napisał(a):

Mam kombi G21 z podwójnymi szybami, wyciszonymi drzwiami, nadkolami i cichymi oponami. Do 80 km/h jest no bardzo komfortowo - czuje sobie jak w bańce. Ale od 115 pojawia się odczuwalny szum powietrza, opływającego nadwozie. Czy wyciszenie dachu albo słupków coś poprawi? Być może, ktoś już robił wyciszenie dachu w kombi G21 i pozę podzielić się wrażeniami?

Możesz napisać jakiejr marki masz te ciche opony i rozmiar bo bedę się teraz rozglądać do swojej na natępny sezon

[komoornik]

Moim zdaniem wyciszenie słupków czy dachu Ci nie pomoże.

Jak masz klejone szyby, wyciszone nadkola i drzwi - to jest właściwie to co poprawia wyciszenie najbardziej. Dalsza walka to już ciężko zauważalne efekty.

Ewentualnie do weryfikacji moim zdaniem bardziej uszczelki itd., niektórzy bawią się w taki sposób aby to zweryfikować 😅

 

[chebum]

11 godzin temu, Wojtek HZ napisał(a):

Możesz napisać jakiejr marki masz te ciche opony

Pirelli SF3.

[chebum]

11 godzin temu, komoornik napisał(a):

Ewentualnie do weryfikacji moim zdaniem bardziej uszczelki

Kiedyś też tak bawiłem się z Renault - doskwierał szum nad lewym uchem. Ale oklejanie taśmą uszczelek wtedy nic nie zmieniło: szum przenikał przez samą szybę. Myślę , że wadliwe uszczelki to punktowe źródło hałasu, a ja słyszę dookolne narastanie hałasu w kabinie. 
 

Chyba trzeba wolniej jeździć. Kiedy przesiądę na elektryka, już będę przyzwyczajony jeździć 110 na godzinę 😉

[komoornik]

Niestety, z wyciszaniem auta tak jest - jak wyciszy się jedno, to co innego zaczyna przechodzić na pierwszy plan 😉 

Ja tam np. w G23 miałem dużo mniejsze pole do popisu - bo przede wszystkim do cabrio nie występują klejone szyby. Poza tym nie ma jak wyciszać dachu czy słupków 😅

Ale i tak wyciszyłem nadkola, drzwi i bagażnik - i do tych 110-120 km/h jest w końcu bardzo fajnie, potem już niestety też na pierwszy plan wchodzą szumy opływające nadwozie.

Za to odizolowanie silnika w BMW jest wzorowe - w M440i może wręcz zbyt dobre 😐

Ale wystarczy że choć na chwilę przesiądziesz się do innego auta i od razu będzie Cię irytowało że jest głośno, potem wrócisz do tego G21 i przez jakiś czas będzie idealnie 😎