M340i M Performance Black Sapphire Metallic

[vulnerarius]

patrzę na karoserię i widzę ciemny grafit , czy faktycznie tak ten kolor wygląda na żywo , czy to złudzenie przez to że znowu auto jest brudne i mało błyszczące ?

 

Taki lakier :) Tu widać lepiej.

[Krakus3]

No tak , nikt tu nie powie że czarne to czarne a białe to białe :wink: :lol:

[pawel_e81]

Bardzo fajny konfig :cool2:

Pytanie, co konkretnie masz obite skórą, bo masz wariant tak zwany rozszerzony czyli poza tym, że masz lepszą skórę to coś chyba jeszcze jest dodatkowo pokryte co w wersji ze zwykłą skórą nie byłoby obite.

W wersji pełnej to wiem, że jest góra deski obita i górne części drzwi.

[vulnerarius]

Tylko fotele i wypełnienia boczków drzwi. Nic więcej.

[Leeo]

Setup zimowy jak najbardziej na plus :)

Widzę, że z rejestracjami się nieźle zbliżyliśmy ;)

[vulnerarius]

Obserwacja przy jeździe w zimie po krętych drogach. Albo się za bardzo do RWD zimą przyzwyczaiłem, albo xDrive nie dla mnie. W M340 albo podsterowność do granicy zes*ania i wizji wpadnięcia do rowu z drugiej strony zakrętu, albo chwilami nieprzyzwoicie zaskakująca nadsterowność. Też tak macie w Waszych xD?

[Gość]

A jesteś pewny, że tym dobrze operujesz? :D

Mi 7er lata bokiem jak tylko chcę, ale xDrive jakiś mega super nie jest, patrząc po moich innych autach. Druga sprawa, o jakim trybie DSC mówisz? Sprawdzałeś wszystkie 3?

[vulnerarius]

A jesteś pewny, że tym dobrze operujesz? :D

Mi 7er lata bokiem jak tylko chcę, ale xDrive jakiś mega super nie jest, patrząc po moich innych autach. Druga sprawa, o jakim trybie DSC mówisz? Sprawdzałeś wszystkie 3?

 

No sam już nie wiem czy dobrze :lol: W trybie Comfort jest jak pisałem wyżej, w Sport/Sport+ przewidywalny jak RWD.

[--maly--]

Zmartwiłeś mnie tą opinią.

Od zawsze mam rwd tylko pierwsze auto było fwd potem ze 20-30 rwd. Teraz wymyśliłem sobie zakup M340i ale jak ma wyjeżdżać przodem jak audi to nie chcę takiego auta.

[matekBMW]

Zmartwiłeś mnie tą opinią.

Od zawsze mam rwd tylko pierwsze auto było fwd potem ze 20-30 rwd. Teraz wymyśliłem sobie zakup M340i ale jak ma wyjeżdżać przodem jak audi to nie chcę takiego auta.

 

Pozostaje USA :mrgreen:

[vulnerarius]

Jestem po przeglądzie po roku. Zgłosiłem takie problemy:

1. Awaria dostępu komfortowego przy tych ostatnich wysokich mrozach, kiedy auto stało na dworze. Po prostu przestało się otwierać i zamykać przy zbliżaniu się do auta, mimo aktywnej funkcji otwieranie/zamykanie przy zbliżaniu/oddalaniu się od auta w ustawieniach. Dodam, że już po samodzielnym dezaktywowaniu i aktywowaniu tych funkcji problem zniknął sam.

2. Problem z jednorazowym przegrzaniem się kamery przedniej szyby i dezaktywacją systemów automatycznych świateł, wycieraczek i asystentów jazdy. Pojawiło się to 1x po godzinnej jeździe w zas*aną śnieżycę i nie pojawiło nigdy więcej (jak ja nienawidzę zimy).

3. Problem z jednorazowym stuknięciem z okolicy przedniego zawieszenia, które pojawia się przy ruszaniu po każdym dłuższym postoju.

4. Problem z brakiem możliwości samodzielnego zaktualizowania systemu. Od kiedy pojawiła się aktualizacja 2020.54 i jej pobraniu auto wiecznie "niegotowe" na jej instalację.

5. Zmiana oleju i filtra.

I tak po maglowaniu auta przez 24h ASO wyjaśniło mi sprawy:

1. Kwestia nie do końca naładowanego akumulatora i braku aktualizacji dostępu komfortowego. Wgrana aktualizacja. Działa.

2. "Ten typ tak ma". Kamera się zmęczyła i nic na to nie poradzimy :lol:

3. Prawdopodobnie taka uroda układu hamulcowego M Technic. Podobno jest tam jakiś dynks, który sprawia, że klocki na postoju dociskane są do tarcz, żeby się nie gromadziła między nimi a tarczami woda. Nie wiem. Nie mogę znaleźć nic na ten temat w necie, chociaż nie szukałem jakoś mega intensywnie. Ktoś to może potwierdzić? Ktoś ma pakiet M Technology w M340i?

4. Nie mogło się zaktualizować przez nienaładowany w 100% akumulator. Moja wina bo robię ostatnio same krótkie dystanse. Zaktualizowany system do 2020.54. Nowszych wersji nie było dostępnych. O dziwo wszystko działa bez opisywanych w temacie o tej aktualizacji problemów.

5. Zmiana oleju (BMW 0W30) i filtra.

6. Zero usterek mechanicznych.

Czołem!

[TheApocalypse]

Dobre podsumowanie, dzięki.

Wiesz czy olej 0W30 leją cały rok, czy głównie na zimę?

[vulnerarius]

Cały rok. 0W30 to teraz rekomendowana lepkość dla wszystkich benzyniaków chyba.

[GR]

3. Prawdopodobnie taka uroda układu hamulcowego M Technic. Podobno jest tam jakiś dynks, który sprawia, że klocki na postoju dociskane są do tarcz, żeby się nie gromadziła między nimi a tarczami woda. Nie wiem. Nie mogę znaleźć nic na ten temat w necie, chociaż nie szukałem jakoś mega intensywnie. Ktoś to może potwierdzić? Ktoś ma pakiet M Technology w M340i?

Skoro potrafią się przybliżać podczas deszczu, to może i na postoju łapią tarczę.

Ale skoro jest stuknięcie, to właśnie powinny złapać tarczę i się "przykleić", wtedy przy ruszaniu się to zrywa i wydaje dźwięk (coś, jak auto umyte i wstawione do garażu na wiele dni). Na chłopski rozum, to po takim postoju spróbuj bujnąć autem zanim odpalisz, będziesz wiedział czy klocki trzymają tarczę.

[--maly--]

W m3 f80 i C63 w204 też tak mam teraz jak jest mokro lub jak wstawie do garażu auto prosto z myjni.

Hamulce są zaciskane na postoju i potem rano słychać jak odpuszczają bo lekko się sklejają ale nie ma to nic wspólnego z zawieszeniem.

[stuffman]

U mnie występują punkty nr. 2 i 3

Skąd ten termin przegrzanie kamery?

2x razy mi się systemy wyłączyły podczas śnieżycy, jak cały przód był zawalony błotem pośniegowym łącznie z radarem w zderzaku. Raz, jak mi się centralnie na szybie w oku kamery rozmaślił jakiś wielki owad i wycieraczki nie dały rady go zmyć.

Także jesteś pewien, że to przegrzanie a nie fizyczne zasłonięcie ww. elementów? Skąd to przegrzanie? Nawiew na szybę?

[vulnerarius]

U mnie występują punkty nr. 2 i 3

Skąd ten termin przegrzanie kamery?

2x razy mi się systemy wyłączyły podczas śnieżycy, jak cały przód był zawalony błotem pośniegowym łącznie z radarem w zderzaku. Raz, jak mi się centralnie na szybie w oku kamery rozmaślił jakiś wielki owad i wycieraczki nie dały rady go zmyć.

Także jesteś pewien, że to przegrzanie a nie fizyczne zasłonięcie ww. elementów? Skąd to przegrzanie? Nawiew na szybę?

 

Komunikat jasno stwierdzil „przegrzanie”. Była w tym komunikacie tez sugestia zeby zmniejszyc temp we wnetrzu, chociaz w srodku bylo optymalnie bo nawiew był na Auto na 21C i nie byl wlaczony nawiew szyby czolowej.

A te komunikaty o ograniczeniu dzialania systemow asystujacych pojawiaja sie okazyjnie i w G20 i w F40 i rzeczywiscie wynikaja z zasyfienia kamery i czujnikow.

A co do tych stukow po ruszeniu to przy nadchodzacej zmianie kol na letnie panowie z ASO maja tam jeszcze grzebac. Dam znac czy cokolwiek znajda.

[vulnerarius]

Po wiosennej konserwacji powłoki i folii:

[Ponta]

Samochód batmana :clap:

Jedna rzecz nie daje mi spokoju, czarny lakier + czarne wstawki wyglądają mega, ale gdyby te zaciski były złote :mrgreen: To już taka moja dygresja, moje widzimisię cudzego auta, zobaczyłem taki konfig w garażu kolegi klakierek przy M5.

A te felgi szprychowe robią robotę, widać ładnie tarczę i zacisk.

[Randall]

Wygląda jak zawsze świetnie. Co do zacisków to teraz można wybrać niebieskie albo czerwone, wcześniej chyba nie było takiej opcji (końcem 2019 napewno). Złote zarezerwowane dla ceramiki.

[GR]

Jeszcze są inne kolory, pytanie czy wszystko możliwe w G20 ;) Złote do ceramiki.

Chyba większość wyjaśnia filmik Bawarii, który linkowałem wyżej ;)

[vulnerarius]

Sa jeszcze czarne do wyboru :) Zlote/żółte tylko w ///M.

[Krakus3]

fantastyczny demon :cool2:

[kulfon3]

Kolega Cypisek ogarnia takie heble w każdym kolorze, bez pytania o zgodę bmw... :8)

[vulnerarius]

Minął nieco ponad rok od zakupu auta wiec czas na krótkie podsumowanie.

1. Jak ja się cieszę, że mam jeszcze zwykłego topiącego lód na biegunach benzyniaka a nie MH. Cieszy też możliwość trwałego wyłączenia asystentów, w przeciwieństwie do nowych G20.

2. Podsumowanie konfiguracji... Sporo jeżdzę w nocy wiec laserowe światła to dla mnie najlepsze co wziąłem, zaraz po wyborze silnika. Adaptacyjne zawieszenie super, bo ma tak jakby 3 ustawienia (w trybie Sport Individual zawieszenie Comfort nie jest tak miękkie jak w zwykłym Comfort). Nie obserwuję żadnych hałasów w zawieszeniu przy pokonywaniu nierówności, wbrew opinii o adaptacyjnym zawiasie. Hamulce 374 mm sztos, warto było wziąć pakiet M Technology. Wywalilem w bloto kasę na sterowanie gestami. Czemu? Jeżdzę w rękawiczkach, system „nie widzi” rąk w czarnych rekawiczkach :lol: Dobrze ze nie brałem headupa, bo w ogóle go nie widać jak ktoś używa okularów ze szkłami polaryzacyjnymi. Półka ładująca telefon działa słabo i grzeje telefon. Systemów asystujących Pro bym nie używał, więc dobrze, że zrezygnowałem.

3. Przejechałem niecałe 9000 km. Zmiana oleju po 2000 km i niedawno po roku.

4. Poza tym dziwnym stukiem przy ruszaniu z długiego postoju zero hałasów. Dodatkowo jednorazowy problem ze „zmęczoną” kamerą, o którym pisałem gdzieś wyżej. Zero innych usterek.

5. Wieczny problem z aktualizacjami, które ciagle „oczekują” na zainstalowanie. Winą zapewne naładowany na 99% a nie na 100% akumulator. Zaktualizować oprogramowanie mogę jedynie w ASO.

5. Folia PPF! Następne auto dostanie nie full front jak M340i, ale całość.

6. Felgi 20” z oponami performance Pirelli P Zero wygodniejsze niż 19” z zimowymi runflatami.

7. Auto ma tendencje do bycia podsterownym w zakrętach przy włączonej kontroli trakcji, co jest chyba typowe dla xDrive. W trybie Sport+ problem znika.

8. Mocy mi wystarcza i parcia na Stage 1 nie miałem, ale jak ostatnio zobaczyłem filmik z M340i kolegi robiące 100-200 na Stage 1, to zacząłem się mocno zastanawiać... Zobaczymy. Btw... Jego M340i w serii wykręciło 388 KM na hamowni... :O