525i duze spalanie

[radek2615]

Panowie taki problem mam i nie wiem jak to ogarnąć do końca. Mianowicie mam duże spalanie, gazu zechlalo mi z 30 litrów na 100 dosłownie, benzyny też ładnie skopciła z 15 na 80km jakoś tak.

Z 2 3 dni przed wyjazdem sprawdzałem sondy i do tego czy przepływka jest sprawna, na odpalonym odpiąłem i zaczęła bardzo falować aż wyrównały się obroty więc mówię jest ok. Wtyczkę wpiąłem i do domu. Za 2 3 dni gdzieś jechałem i się lekko zdziwiłem z tym spalaniem właśnie. Wina leży w tym że przepływka złapała błąd i dlatego pali jak smok??? :/

Dodam jeszcze że przed odłączeniem przepływki byłem na przeglądzie, ledwo wjechałem na diagnostykę to już syrena wyła ze za duża mieszanka spalania jest u mnie (wcześniej spalanie było w granicach 11 12 na 100)

[danielxc717]

Jak sprawdziles sondy?

[maniek21112]

Sprawdź błędy, wklej je tutaj, nagraj korekty paliwowe po rozgrzaniu i na wolnych obrotach oraz tak samo masę powietrza, wyłącz do tego odbiorniki prądu.

[radek2615]

danielxc717 - miernikiem badałem czy grzałki grzeją, na gorącym silniku pokazywały ponad 4 ohma. Ale sam już nie wiem czy dobre są czy nie. W każdym bądź razie dzisiaj grzebałem trochę no i 2 świece luźne były (był błąd wypadania zapłonu i jeszcze coś z tym związane)

Do tego błąd czujnika przepływki, i błędy od sond.

Cały dolot, gumy ściągnąłem do przepustnicy sprawdzić czy są jakieś dziury ale wszystko wyglądało wporzadku.

W każdym bądź razie jutro zaleje gazu przejade 100 km i zobaczę ile zechla ale w każdym bądź razie widzę że jest już lepiej bo check nie zapalił się a z 20 km jechałem, ostatnio po kilometrze zaraz zapalił się.

Błędy zaraz filmiki wrzucę

[radek2615]

Film z wykresami jutro wrzucę albo na dniach bo z tel za bardzo nie chce się wrzucic w neta.

A co do powietrza na luzie przed adaptacjami pokazywalo 45 kg a po kasacji wszystko do normy wróciło ~14kg pokazywalo.

Sondy przed jak i za wygladaly że pracują dobrze, tyle że nie były rozgrzane więc ciekawe jak po rozgrzaniu wykresy pokazują.

[maniek21112]

Sprawna grzałka nie oznacza, że sama sonda jest też ok, trzeba obejrzeć jak pracują po rozgrzaniu. Te błędy sond to zapewne zły skład mieszanki spowodowany lewym powietrzem, dolot to nie tylko gumy w okolicy przepustnicy ale też i przewody odmy oraz pokrywa zaworów.