Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21

[KombiFan]

Nie lepiej po prostu wymieniać opony?

Koszt nowych kół to ponad 10 wymian jak nie lepiej, więc około 5 lat eksploatacji.

Uważam, że najlepiej wypunktować zalety i wady obu rozwiązań. Sprawa raczej indywidualna i ocena subiektywna. Decyzję każdy musi podjąć sam w zależności co sobie ceni.

Wymiana opon:

1. Oszczędność na zakupie osobnych felg

Wymiana kół:

1. Większe bezpieczeństwo (przed uszkodzeniem) felg i opon - w szczególności RF

2. Możliwość mniejszego rozmiaru na zimę

3. Odrobinę krótszy czas

Coś pominąłem, co warto podkreślić?

[olgiert123]

Nie lepiej po prostu wymieniać opony?

Koszt nowych kół to ponad 10 wymian jak nie lepiej, więc około 5 lat eksploatacji.

Uważam, że najlepiej wypunktować zalety i wady obu rozwiązań. Sprawa raczej indywidualna i ocena subiektywna. Decyzję każdy musi podjąć sam w zależności co sobie ceni.

Wymiana opon:

1. Oszczędność na zakupie osobnych felg

Wymiana kół:

1. Większe bezpieczeństwo (przed uszkodzeniem) felg i opon - w szczególności RF

2. Możliwość mniejszego rozmiaru na zimę

3. Odrobinę krótszy czas

Coś pominąłem, co warto podkreślić?

 

Przeciez RF tez mozesz zmieniac

[Kamil_89]

Nie lepiej po prostu wymieniać opony?

Koszt nowych kół to ponad 10 wymian jak nie lepiej, więc około 5 lat eksploatacji.

Uważam, że najlepiej wypunktować zalety i wady obu rozwiązań. Sprawa raczej indywidualna i ocena subiektywna. Decyzję każdy musi podjąć sam w zależności co sobie ceni.

Wymiana opon:

1. Oszczędność na zakupie osobnych felg

Wymiana kół:

1. Większe bezpieczeństwo (przed uszkodzeniem) felg i opon - w szczególności RF

2. Możliwość mniejszego rozmiaru na zimę

3. Odrobinę krótszy czas

Coś pominąłem, co warto podkreślić?

Duże ryzyko uszkodzenia czujników ciśnienia

[KombiFan]

Przeciez RF tez mozesz zmieniac

Oczywiście. Napisałem tylko, że przy RF może być łatwiej o uszkodzenie. Wymiana RF jest ciut bardziej upierdliwa.

 

Coś pominąłem, co warto podkreślić?

Duże ryzyko uszkodzenia czujników ciśnienia

Dzięki!

[adobry]

Już od kilku aut wymieniam koła, zajmują tyle samo miejsca w garażu i jakoś tak są staranniej wyważane. Nie piszę się na tylko opony. Wg skandynawskich zasad na zimę węższe opony. No i jazda miejska po dziurach, pytam o 16 nie wiem jak z jazdą.

[Leeo]

Już od kilku aut wymieniam koła, zajmują tyle samo miejsca w garażu i jakoś tak są staranniej wyważane. Nie piszę się na tylko opony. Wg skandynawskich zasad na zimę węższe opony. No i jazda miejska po dziurach, pytam o 16 nie wiem jak z jazdą.

 

A wg zasad producenta takie same szerokości jak na lato. Ja wybrałem 17, bo węższe i nie wyglądają tak tragicznie jak 16stki. Jak Ci się chce 16stek, to dogadaj się z krakusem, on ma nówki do sprzedania :)

Moje 17stki wydają mi się ciut za małe i żałuję, że nie dopłaciłem do 18.

[g.mateusz]

18stki już będą miały profil 45 lub 40. Nie będzie już za twardo?

[Leeo]

Na 17 rof jest w mojej opinii ciut twardziej niz na 18 bez rof. Naprawdę śladowe różnice, bo 45 to nie taki mały balon. 45vs50 w 17.

[adobry]

Wygląd na aucie - 16 przegrywa,

komfort jazdy cywilnej - ? chyba wyjątkowo miękko, na lato nie ma co brać

jazda zimą - przy ciężarze 318i szerokość 205 już nie pod każdą prowincjonalną górkę da rady, kiedyś w moim E90 w bagażniku jeździł cała zimę krawężnik :), może 17 ale szeroka na 205? lub coś blisko.

Na marginesie, Panowie zobaczcie koła do BMW i3, czy tu nie chodzi o opory toczenia.

[Leeo]

Wygląd na aucie - 16 przegrywa,

komfort jazdy cywilnej - ? chyba wyjątkowo miękko, na lato nie ma co brać

jazda zimą - przy ciężarze 318i szerokość 205 już nie pod każdą prowincjonalną górkę da rady, kiedyś w moim E90 w bagażniku jeździł cała zimę krawężnik :), może 17 ale szeroka na 205? lub coś blisko.

Na marginesie, Panowie zobaczcie koła do BMW i3, czy tu nie chodzi o opory toczenia.

 

225/50/17

16stka przegrywa w kazdym porownaniu. Nie ma sensu.

W i3 chodzi o to zeby wydoic gruba kase za opony od dealera, ktore są ciężko dostępne w tak dziwnym rozmiarze ;)

[Milovic]

Ktoś ma jakiś pomysł co sie stał, że auto zaczęło przeciągać mi pierwszy bieg? BMW M340i - nie zmieniałem nic aż tu któregoś dnia zauważyłem, że jedynkę trzyma mi odpowiedni dłużej niż miało to miejsce wcześniej. Wczesniej przy spokojnym dodawaniu gazu w trybie sport (drive) jedynke zmieniał mi powiedzmy około 2k obrotów, teraz jest tak, że trzyma ją do ponad 3k. Ktoś miał podobne doświadczenia?

Pytanie dwa: Szybko / zawsze wam "łapie" zielone kółko przy asystencie kierowania? Wciskam i czasami nie chce mi zaskoczyć to prowadzenie, od czego to zależy? Od tego ze np nie wykryje lini na jezdni?

[Krakus3]

@Milovic takie uczucie miałem jak założyłem zimówki

@adobry jeśli na siłę szukałbym plusów 16 do G20 , to są 2 : - większy komfort

- cichsze na autostradzie powyżej 120

[adobry]

@Milovic takie uczucie miałem jak założyłem zimówki

@adobry jeśli na siłę szukałbym plusów 16 do G20 , to są 2 : - większy komfort

- cichsze na autostradzie powyżej 120

 

i jak tu się nie wahać, E90 miałem na 16, była ciut cięższa. Ślimaki na autostrady pomykała super bezpiecznie. I Krakus3 potwierdza, że coś w tym jest. Nie mam auta do stawiania na bulwarze i jazy po prostej drodze - nawierzchni, w większości stoję w korkach Mateczny, Konopnickiej aleje. KOMFORT po to kupuję. (Przepraszam z góry za lakoniczność)

[g.mateusz]

W aucie, fabrycznie miałem założone koła mieszane 225/45R18 przód + 255/40R18 tył. Zastanawiam się czy można założyć coś o większym profilu? Np 225/55? Jaki to będzie miało wpływ na auto – komfort, bezpieczeństwo? No i to jest xDrive czyli trzeba pilnować żeby różnica w średnicy nie była duża.

[Monteskiusz8]

Czy automatyczna skrzynia biegów współdziała z nawigacją?

Zauważyłem, że na drodze ograniczenie do 100km/h, przy zwolnieniu pedału gazu samochod wpada w tryb żeglowania, albo się toczy. Ta sama droga zaczyna się ograniczenie 70 km/h ok. 500m do ronda, samochod zaczyna sam hamować silnikiem, czyli zrzucać biegi na niższe.

[KombiFan]

Czy automatyczna skrzynia biegów współdziała z nawigacją?

Zauważyłem, że na drodze ograniczenie do 100km/h, przy zwolnieniu pedału gazu samochod wpada w tryb żeglowania, albo się toczy. Ta sama droga zaczyna się ograniczenie 70 km/h ok. 500m do ronda, samochod zaczyna sam hamować silnikiem, czyli zrzucać biegi na niższe.

W jakim trybie to występuje? Chyba czytałem, że tak powinien działać Adaptive. Ciekawe, że to zaobserwowałeś, muszę potestować.

[Karonball]

Witam!

Czy też macie problem z zamarzającymi dyszami na ramionach wycieraczek ?

[g.mateusz]

Witam!

Czy też macie problem z zamarzającymi dyszami na ramionach wycieraczek ?

 

Tak! Ja mam! Choć tydzień temu wlałem ze 3l zimowego płynu firmy Sonax to zamarzają :/ Myślałem, że to kwestia pozostałości letniego gdzieś w układzie ale w garażu podziemnym wypompowałem chyba z litr już a one nadal zamarzają :/

[drago19]

Witam!

Czy też macie problem z zamarzającymi dyszami na ramionach wycieraczek ?

 

Tak! Ja mam! Choć tydzień temu wlałem ze 3l zimowego płynu firmy Sonax to zamarzają :/ Myślałem, że to kwestia pozostałości letniego gdzieś w układzie ale w garażu podziemnym wypompowałem chyba z litr już a one nadal zamarzają :/

Ostatnio przy -10°C też to zauważyłem i podobnie jak g.mateusz myślałem, że to przez dolanie zimowego płynu do resztek letniego. Teraz mam już tylko zimowy i zobaczymy, czy problem znowu się pojawi. Chociaż teraz mamy temperatury powyżej 0°C.

[Byrka20]

Witam!

Czy też macie problem z zamarzającymi dyszami na ramionach wycieraczek ?

 

Tak! Ja mam! Choć tydzień temu wlałem ze 3l zimowego płynu firmy Sonax to zamarzają :/ Myślałem, że to kwestia pozostałości letniego gdzieś w układzie ale w garażu podziemnym wypompowałem chyba z litr już a one nadal zamarzają :/

Ostatnio przy -10°C też to zauważyłem i podobnie jak g.mateusz myślałem, że to przez dolanie zimowego płynu do resztek letniego. Teraz mam już tylko zimowy i zobaczymy, czy problem znowu się pojawi. Chociaż teraz mamy temperatury powyżej 0°C.

 

Mi w połowie zamarzły, a w połowie nie. Za to przez te mrozy raz mi odmówił posłuszeństwa dostęp bezdotykowy - ten moduł co jednym palcem się dotyka klamki żeby zamknąć drzwi. Dodatkowo tylne drzwi otwierały się z opóźnieniem - ciągnąłem za klamkę, nic się nie działo i nagle drzwi odskakiwały :D

I finalnie czujniki antykolizyjne z przodu wariowały.

Teraz jest ok.

[vinci72]

Witam!

Czy też macie problem z zamarzającymi dyszami na ramionach wycieraczek ?

 

Ja myślałem że ogrzewane dysze spryskiwaczy to już standard od conajmniej 10 lat :( Ale kiszka :mad2:

[tomaszekp5]

U mnie wszystko w porządku z dyszami spryskiwaczy, ostatnio po nocnym dyżurze w pracy wsiadałem przy -18°i nie było problemu. Natomiast przy takim dobrze wychłodzonym aucie coś mi brzęczy na niskich obrotach i nie mogę zlokalizować co to :mad2:. Opróżniłem wszystkie schowki i nadal to samo.

Inna sprawa, że ostatnio zauważyłem (w sumie to chyba odkąd zaczęły się mrozy) jakieś dziwne pikanie przy jeździe z adaptacyjnym tempomatem :|. Jak auto podjeżdża do poprzedzającego samochodu w korku i zaczyna się zatrzymywać to coś zaczyna rytmicznie pikać. Dźwięk jest cichy i wydobywa się jakby z wirtualnych zegarów, albo po prostu z przodu auta. Tak jakby radar emitował jakiś dźwięk :?. Dzieje się tak tylko przy włączonym tempomacie i w sumie przy prędkościach od 5kmh w dół, aż do zatrzymania i jeszcze chwilę po. Jest to strasznie irytujące w korku i muszę zagłuszać muzyką. Ktoś może miał podobny problem?

[davepoz]

Czy ktoś spotkał się z problemem skrzypiącego mocowania do gaśnicy pod fotelem pasażera? Fotele M-pak, z regulacją elektryczną. Generalnie problem pojawia się przy dużych nierównościach, kiedy gaśnica zaczyna pracować góra/dół. Ktoś ma na to jakiś patent poza przeniesieniem gaśnicy do bagażnika? ;)

[tomaszekp5]

Czy ktoś spotkał się z problemem skrzypiącego mocowania do gaśnicy pod fotelem pasażera? Fotele M-pak, z regulacją elektryczną. Generalnie problem pojawia się przy dużych nierównościach, kiedy gaśnica zaczyna pracować góra/dół. Ktoś ma na to jakiś patent poza przeniesieniem gaśnicy do bagażnika? ;)

 

Temat poruszany wiele razy na forum. U mnie gaśnica jeszcze przed pierwszym 1000km wylądowała w bagażniku, a uchwyt w piwnicy :D.

[alph]

Czy ktoś spotkał się z problemem skrzypiącego mocowania do gaśnicy pod fotelem pasażera? Fotele M-pak, z regulacją elektryczną. Generalnie problem pojawia się przy dużych nierównościach, kiedy gaśnica zaczyna pracować góra/dół. Ktoś ma na to jakiś patent poza przeniesieniem gaśnicy do bagażnika? ;)

 

Ciesz się, że fotel mogłeś regulować bo w fotelach bez elektryki fotel pasażera z gaśnica nie ma regulacji siedziska bo gaśnica blokuje :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: