Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21

[PNG1964]

W dniu 15.09.2024 o 11:57, komoornik napisał(a):

To masz fabryczne opony z homologacją które możesz założyć o ile będzie potrzeba zgłosić usterkę.

 

Zimowe opony z homologacją to tylko Runflaty, dla wielu opcja bezsensowna.

Jestem również  na etapie szukania zimówek. No i z homologacją same run flaty a o cenie nie wspomnę. Że ja też nie pomyślałem że faktycznie w razie awarii, mogę pojechać na letnich które były założone na fabryce 🙂 Dzięki za pomysł 

[i043W]

No to będą runflaty. Ja osobiście bym nie ryzykował, że przed naprawą zmienię, kurcze nie chciałoby mi się czymś takim głowy zawracać i co jak auto się rozkraczy tak, że samo nie dojedzieje do serwisu. Nie po to biorę nowe auto, aby się stresować takimi rzeczami. Zacisnę żeby i będzie jeździł na mniej wygodnych oponach, trudno. To dalej 18' (dla mnie) więc może i tak będzie ok.

Swoją drogą ciekawe czemu tylko runflaty mają homologację.

[MedicuS]

Godzinę temu, i043W napisał(a):

No to będą runflaty. Ja osobiście bym nie ryzykował, że przed naprawą zmienię, kurcze nie chciałoby mi się czymś takim głowy zawracać i co jak auto się rozkraczy tak, że samo nie dojedzieje do serwisu. Nie po to biorę nowe auto, aby się stresować takimi rzeczami. Zacisnę żeby i będzie jeździł na mniej wygodnych oponach, trudno. To dalej 18' (dla mnie) więc może i tak będzie ok.

Swoją drogą ciekawe czemu tylko runflaty mają homologację.

Być może dlatego, że nie ma zapasu. 

Mnie się rozkraczyła opona we Włoszech na niezłym zadupiu.

Zakup nowych 255/40/19 też prosty nie był, przynajmniej od razu.

Swoją drogą mam zawias M, 19", RF i jakoś strasznie twardo nie jest 😉

Edytowane Poniedziałek o 16:50 przez MedicuS