520d mild hybrid

[reaver]

Ktoś jeździł? Będe brał kolejne auto do firmy i mimo że ta wersja dla mnie nie istniała na początku, to o ile rozumiem teraz jest to skręcony silnik 25d (który znacznie lepiej wstaje z dołu) i dodatkowo parenaście KM z baterii więc zaczyna to mieć sens. Z drugiej strony cena 30d spadnie jak jej wrzucą baterię, ale gdzieś trzeba powiedzieć stop.. Co myślicie?

[ryb55]

To chyba nie do końca tak. Ten silnik ma nadal 190 ps. 20d i 25d to zawsze był ten sam silnik tylko z różnym osprzętem. Jego osiągi teraz nadal nie są równe osiągom 25d. Nie piszę tego po to, żeby negować jego zakup, tylko w celu wyjaśnienia tematów technicznych.

[słonik40]

jak mozesz to poczekaj na nowe cenniki 30D bo moze byc ciekawie.

[ryb55]

a to już wiadomo, że będzie 30d mild?

[Yarwa]

edit - nie ważne

[reaver]

jak mozesz to poczekaj na nowe cenniki 30D bo moze byc ciekawie.

 

Problem tu jest taki że przy 530d za 320k (skromny konfig) sama różnica na akcyzie to tylko 3k, a przewiduje że drogie bmw nie odda nam całej różnicy więc to będą grosze.

Co do różnic 20d i 25d gdzieś na forum było wspominane że od jakiegoś czasu to są te same silniki, tylko w tym drugim jest inna mapa.

[Cienki21]

Nie wiem, czy mowa o silniku który ja posiadam(525d) to u mnie są 2 turbiny w 20d jedna turbina chyba. Ale jak patrzę na konfigurator to od jakiegoś czasu 525d nie występuje w g30. Ale nie wiem czy piszemy o tych samych silnikach.

[Randall]

20d ma teraz dwie turbiny.

[Cienki21]

A to o tym nie wiedziałem, gubię się już w tych oznaczeniach i kodach silników. Kiedyś było trochę prościej :wink: zakończyłem interesować się przy e60.