M54B22 manual - wibracje z tyłu powyżej 100 km/h

[insssane]

Witam Wszystkich.

Od nie dawna jestem posiadaczem E60 520i 2004r z ręczną skrzynią.

Zauważyłem że przy prędkości powyżej 100 km/h zaczyna dość wyraźnie wibrować - trząść tyłem i to tylko i wyłącznie przy dodawaniu gazu - czyli można by jechać np. 200 i gdy odpuścić gaz, to od razu spokój.

Zdążyłem wymienić już podporę wału i tłumik drgań, ale to nic nie dało.

Przeszukałem forum i nie znalazłem nic podobnego w manualu..

Czy może to być wina krzyżaka wału ?

Czy może jednego tylnego łożyska - piasty, które ma delikatny luz ??

Pomóżcie, bo mechanik twierdzi że mogą to być półosie ?!

Ps. czy w tym modelu mogło nie być dwumasy ?

Wcale nie czuję jej obecności, a bynajmniej działania..

[grzesio764]

Dwumasa w benzynie? :mad2: Koła wyważone, felgi proste? Półosie inne objawy.

[insssane]

To mało jest dwumas w benzynie ?? Nawet w prostym Pastuchu B5 1.6 jest :mad2: a co dopiero...ech.. :roll:

Felgi proste i wyważone - z resztą co miały by felgi tylko przy dołożeniu napędu ?!

[jarek_1986]

Przegub wału sprawdź, ten z tyłu przed mostem

[dyzio255]

To mogą być półosie.

zwłaszcza , że dzieje się to przy dodawaniu gazu.

[insssane]

Jeśli chodzi Ci o krzyżak wału, to rzekomo jest w porządku, ale coraz bardziej zaczynam mieć przekonanie co do tych półosi - właśnie dlatego że dzieje się to tylko przy dodawaniu gazu - czyli przy "dołożeniu" napędu..

[insssane]

Teraz mam jeszcze lepiej..

Po wizycie u mechanika i wymianie tej podpory, oraz tłumika drgań wraz z olejem w skrzyni i dyfrze - przy hamowaniu silnikiem, a w zasadzie już tylko przy samym odpuszczaniu gazu - wyje jak stary Autosan.

Po przejechaniu ok. 5 km - czyli po rozgrzaniu - przestaje..

Co mógł uszkodzić mechanik przy takiej wymianie ??

[dyzio255]

Jak wygladał stary olej z dyfra?

Zalał ci odpowiedni?

[insssane]

Chciałem zobaczyć, ale gdzieś go zlał do pozostałych.. Rzekomo nie był zły.

Wlany został 75W90 Motul Motyl Gear,

według strony CarQ po VINie taki wychodził.

[dyzio255]

Może ktoś wcześniej "naprawił" dyfer lub skrzynię dodatkami do olejów typu motodoktor.

[insssane]

A może właśnie ?

Dlatego mogło by to tłumaczyć nagłą awarię po wymianie oleju..

Wczoraj ponownie wymieniłem olej w skrzyni, bo nie był to fabryczny OEM, tylko Motul Multi DCTF - znów sugerowałem się stroną CarQ na której to taki olej rzekomo był zalecany do niej po nr VIN, ale człowiek z Centrum Olejowego twierdził że zdecydowanie powinien być inny i sprowadził dokładnie taki jak trzeba - chyba Ravenol i aby na 100% wyeliminować niewłaściwy olej wydałem 216 zł, lecz nie dało to zupełnie nic..

Czy łożysko w skrzyni mogło by się uszkodzić od poprzedniego oleju na którym zostało przejechane ok. 70 km, czy to nie skrzynia, a właśnie dyfer ?