Quo Vadis BMW? G20 a Norwegia, Tesla M3, elektromobilnosc

[Kriss33]

https://www.samar.pl/__/3/3.a/122560/3.sc/11/Rejestracje-samochodów-klasy-premium---grudzień-2024-.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR3R5NJqP5vq9sGkrF4Xq28zS-ikVu3P2Fc8_UM-Rg_012_Zq4rpMjhEfvU_aem__seufx3A3Bydn_nN2rCDlQ

[adamjttk]

Godzinę temu, słonik40 napisał(a):

Określiłbym że jesteśmy w ogromnej mniejszości.

Nie rozumiem.

Tzn jestes wyjatkiem wsrod klientow premium w Polsce ktory przez 3 lata w tym watku psioczyl na elektryki zeby ostatecznie kupic 2 BEV firm uwazanych za "premium" i puentujesz to, ze "klienci premium" (cokolwiek to znaczy ^^) nie chca BEV?

Cos tu Twoja logika sloniku sie ROZJEZDZA.

 

Ja bym powiedzial, ze w Polsce dzieje sie to samo co w Norwegii - ludzie chca po prostu kupowac dobre elektryki ktore maja dobre value. I nie wazne czy to jest 100k PLN czy 500k PLN - dla kazdego ta cena co innego oznacza.

Oczywistoscia jest, ze tansze elektryki sie troche lepiej sprzedaja natomiast statystyki sprzedazy aut w PL mowia wyraznie, ze to nie cena jest problemem a zwykle "value".

Elektryki firm "premium" nie przedstawiaja dobrego value, klienci glosuja portfelem a 2-3 letnie Taycany czy inne iX maja spadek wartosci po +50%, ot wolny rynek.

BMFun krecil kilka postow temu beke z tego porownania, ze ktos napisal, ze TM3P daje 90% tego co Taycan ale to jest smutna prawda w swiecie elektykow - TM3P ma lepsze przyspieszenie niz Taycan Turbo (sprzed liftu), ma wiekszy zasieg, wieksza pakownosc, lepsze GUI wiec chetnych na zaplacenie x3 za prestiz, za pneumatyke czy Burmestra jest po prostu bardzo niewielu.

W swiecie aut benzynowych takie 911 czy Panamera nie maja odpowiednikow w postaci Tesli czy innych Toyot, Porsche dopracowalo do perfekcji napedy, feeling, handling etc a w swiecie BEV legacy prezentuje sie jako "krol jest nagi", nawet Kitajce juz dochodza do tych wnioskow. Ot nowe rozdanie w historii motoryzacji.

 

PS Jeszcze raz Ci wkleje zeby do Twojej ciezkiej glowy dotarlo:

"BMW sprzedalo w Polsce w zeszlym roku 27k samochodow

To duzo wiecej niz Renault (21k), Dacia (20k), Ford (14k), Mazda (11k), Opel (10k), Peugeot (10k) czy jakas Honda (4k)"

 

Mowienie o marce "premium", ktora w tak biednym kraju jak Polska sprzedaje wiecej aut Dacia i Opel razem wzieci zakrawa na kupe smiechu tylko. To tak jakbysmy mieli wiecej restauracji Michelin niz MacDonaldsow 😜

Jezeli myslisz, ze sprzedaz jest napedzana topowymi X5 to pomysl jeszcze raz, kroluja bieda 320d czy inne 320i ktore dostaja jako muly do trzaskania kilometrow jakies pomniejsze korpo szczurki na poziomie jakiegos junior managera.

Sam zreszta jestes swietnym przykladem - kupiles auto "premium" w stanie "absolutny golas" byleby sie lapalo pod doplaty. 530i tez miales gole i wesole w opcji "m-pakiet".

Po co chlopie te latki "klienci premium", na smiesznosc sie tylko narazasz.

Edytowane 3 godziny temu przez adamjttk

[słonik40]

Cytat

Najczęściej rejestrowane w minionym roku modele w gamie BMW to: seria 3 (3 778 szt.), drugi był model X5 (3 505 szt.) oraz seria 5 (3 263 egzemplarzy). 

@adamjttk cytat pochodzi z artykułu wyżej wklejonego przez kolegę @Kriss33. W tym biednym kraju sprzedało się ponad 3500  BMW x5 w zeszłym roku którego cena w wersji golas to 400k 👍 w tym samym czasie tesla sprzedała 4600 sztuk gdzie większość to tm3/tmy rwd z dopłata za 170k. Swego czasu podróżowałem służbowo po całym świecie i to co mogę ci powiedzieć to bogatosc/biednosc kraju nie jest liczona liczbą bogaczy a tym jak żyje klasa średnia. W wielkim uproszczeniu im biedniejszy kraj tym bogaci są jeszcze bogatsi a biedni biedniejsi a klasy średniej brak. Jesteśmy krajem rozwijającym się, klasę średnią dopiero co zaczyna być stać na jakiekolwiek nowe auto i to nie wszystkich a na tym korzystają bogatsi bo przy dużych dysproporcjach w zarobkach można sobie pozwolić na więcej bo najzwyczajniej w świecie wiele rzeczy/usług jest tańszych.  A to że jestem w mniejszości widać w liczbach. Sprzedaż Tms,tmx, taycan, ix, eqs, eqe, q6,q8 stron jest niszowa do ich spalinowych odpowiedników i nie ma co z tym dyskutować.